Üdv!
Hoztak egy ilyet.
https://sancarsauto.com/cdn/shop/products/Fiat-Stilo-2001-2006-1706X800-...
Hol megy hol nem.
Ful kh-s az egész.
Tudná valaki hol kell tápra rakni?
Esetleg a SO8-as chipről valami anyag?
Kösz.
2025, April 3 - 17:47
#1
vadmalacka
*
Hi!
Berakták az autóba, minden ok, de a mutatok nem a megfelelő helyen állnak. Ezt hogyan kellene belőni?
Leszedni a mutatókat megint, gyújtás rá, és helyezem vissza a mutatókat a 0 állásba?
0
Összeszereléskor figyeltél a mutatók nullpozíciójára?
Nem kell teljesen rányomni a mutatókat a tengelyekre, majd nullpozícióba forgatni, elakadásig, utána rányomni a tengelyre nagyobb erővel,véglegesen.Nem egy ördöngősség.
Elklpzelhető hogy újra kell pozicionálnod őket.
0
Szerintem nem mindegyiknek van végállása! A múltkor régi Audi A4-esét javítottam és ha jól emlékszem a kicsi mutatóknak ( vízhőfok, üzemanyag ) nem volt végállása. Körbeforgatható volt 360 fokban. Meg is ijedtem összerakáskor, hogy fogom pozicionálni?!?.( ha gyújtáson elforgattam 180 fokkal, akkor ott is megállt!! ) Úgy tudtam kb beállítani, hogy a tulajt megkérdeztem, meddig volt a tank, mikor idehozta az autót ( nem figyeltem előtte) és a hőfokmérő hol szokott állni üzemmeleg állapotban. A tant mutatóját odatettem bekapcsolt gyújtásnál, ahova mondta, a motor meg járattam, míg fel nem melegedett és odanyomtam a mutatót. Utólag azt mondták tökéletes.
A saját Ford Focusom óráinak mindegyiknek van végállása.
0
Pontosan. Én is el szoktam tekerni akadásig, és lefényképezem. Leszedni nem kell a mutatókat, csak akadás után tovább forgatni.
0
Hi!
Diagnosztika->
Óracsoport teszt.
Az helyre teszi.
KN
0
Első körben forraszd át a konnektorokat,és ellenőrizd az elkókat.
Az IC11-ről nem lenne rossz egy értelmezhető fotó, az első karakter nem kivehető.
Szerk: Ha VN800S akkor HS driver:
https://www.alldatasheet.net/datasheet-pdf/view/243427/STMICROELECTRONIC...
nézd meg a pinout-ot.
5
Hi!
Az lesz, VN800S.
A csati bekötés esetleg?
Kösz
0
Szia!
Azt nézd meg a panelon, hogy a furatgalvánoknál nincs-e olyan fémes kicsapódás, mint amikor egy panelon zárlat van a 230V-os ágon, és fémszerű kigőzölgés keletkezik. Nemrég volt egy nálam, azon is volt bőven. Olyan, mintha a kosz kiült volna. Le kellett dörzsölni, mert átvezetett.
fiat stilo instrument cluster pinout
Hátha találsz.
1
Ja, azokat letisztítottam, alatta egészségesek a galvánok.
0
Nincs sok róla, és szerintem ez kevés így:
https://www.digital-kaos.co.uk/forums/archive/index.php/t-272661.html
De ha nem muszáj, ne tápold fel,ha nem figyelsz nagyon el lehet szúrni....
Elég low cost ez a Visteon panel, ha valamit még beleviszel, akkor nem lesz egyszerű helyrehozni.A helyedben átnézném a forrasztásokat, a konnektor(ok) tuti repedt forrasztás
hibás, meg nézd át a procit, esetleg a can áramköreit.Ha látsz forrasztási hibát, javítsd.
(Csak flux zselével, ne adj hozzá plusz forraszanyagot!)
Ha úgy gondolod okés, a kocsiban teszteljétek.
5
Haj!
Ezt láttad?
https://4cardata.info/elearn/192/2/2001017/2000107/2002181/3363715
Üdv:halk
1