Kedves Mindenki!
Van itt egy kb. 10 éves Indesit IWSD 60851 elöltöltős mosógép.
F02 hibakód után kicseréltem a szénkeféket.
Úgy érzem amire kell, most ez van benne: https://heilmann.hu/spd/829-128/Szenkefe-hazzal-parban-2db-5X135X38mm-C0...
Hibakód megszűnt, de a centrinél ez történik, vagyis erősen szikrázik: 20250417_124121 - Trim.mp4
Ha 800-ról lehozom 400-ra a fordulatot akkor is, csak gyengébben.
Arra gondoltam, ez a jelenség nem teljesen normális.
Találtam ezt a topicot: C.S.E.T motor szénkefe cser után szikrázik | Elektrotanya
S felmerült bennem néhány kérdés...
1. Mi ez a C.S.E.T.?
2. Lehet ez még a szénkefék bekopási szakasza? (Ahhoz talán durva a jelenség.)
3. Célszerű lenne a forgórészt megmérni? (Esetleg rövidzár van?)
A kommutátor rendben lévőnek tűnt. Ránézésre.
Motor: Motor (eredeti) INDESIT mosógép / RENDELÉSRE]
Nagyon köszi a segítséget!
Szia!
Mélyedés, amit látsz az kopás eredménye a kommutátoron.
Ettől még lehet, hogy semmi baja a forgórésznek.
A keféket illendő becsiszolni a kommutátorhoz.
A videót meglesve elégé szikrázik a kicsike.
A hibás forgórész is okozhatja az erős körtüzet.
Elsőnek csiszold be. Ha nem változik forgórészt, ki kell mérni.
Üdv:
0
Szia!
A c.s.e.t a gyártó ;)
A szénkeféket csak beleraktad, mint kezdő pecás a kukacot, vagy kivetted a motort, és kifújtad a régi kefe maradékát a motorból, kitakarítottad a kommutátor szeletek közti réseket, és kifújtad megint? Csapágyak nem szorulnak sem a motorban, sem fent.. ugye?
A régi szénkefék kb egyformán koptak, vagy bőven többször nagyobb az egyik, és a kicsi széle vége égett?
0
Szia!
Köszi a választ!
Mint pecás a kukacot... talán rosszul ítélem meg, de úgy tűnt, a motor tiszta és a kommutátor szeletek is szép fényesek voltak. A szénpor valahogy a dob hátsó részén és a levehető burkolati lemezen gyűlt.
A régi kefék egyformán koptak: 2 Items
Csapágyak szerintem nem szorulnak.
0
Szia!
Port, mocskot ki kell takarítani. Résből tűvel kikaparni, alkohollal segíthetsz rá, ha kell. Ha a kommutátor nem sík, hanem van már válla a régi kefénél, akkor az baj. Vagy ripityomra szeded, és ja van elég hús rajta, esztergán síkba húzod, vagy benne hagyod, nagyobb nyomásdal kézzel nyomva a kefét, erősen, majd külső, mondjuk fúrógéppel megtekerve össze tudod koptatni. Ez a fusi, rosszabbikmegoldás. De terheléssel 230V villannyal nem bölcs.. Ha a kommutátor nem sík, nyilván csak a találkozó felületen érintkezik, ez a szikraeső oka.
Ha a régi egyforma, megégve nincs, akkor nagyon valószínű, hogy a motor jó...
1
Nagyon köszönöm a tanácsot. Ünnepek után kiveszem a motort és kitakarítom.
A használt kefék: https://1drv.ms/f/s!AgJJqr8Yj3usj78nJf-k9vA0mv3KvA?e=DVnwhh
Érdekes, most tűnik fel, más a felület... Anyagban esetleg különböznek? A házon is más jelölés van. Ettől függetlenül hosszra _szinte_ azonosan koptak.
0
szia: elsőre, nincs becsiszolva a szénkefe a kommutátor átmérőjére, kicsi az érintkező felület
Ha sokáig hajtod a motort terhelve , a kommutátor is beég
Bálint
0
Szia Bálint!
Köszi a választ.
A kommutátor - nem kevéssel, - szélesebb mint a kefe, látszik is rajta egy... cc fél mm-es mélyedés amit a használat alakított ki.
Azt gondoltam, ha azonos méretű a kefe az előzővel, akkor minden OK.
A kommutátor beégése az nem egy jó dolog, ugye? Nem arra gondoltál, hogy járassam egy darabig, aztán minden jó lesz, igaz?
Üdv,
Tamás
0