You are here

Ford Focus MK1 fordulatszám hiba

10 posts / 0 new
Last post
Mr._V.
Mr._V. picture

Hello!

Elektromos hibára tippelek, ezért keresem itt az elektromos fórumon a megoldást.
A Ford fórumokon több helyen is kérdeztem, válasz sehol nem jött rá, mert régi az autó, kihaltak a fórumok.

A probléma az, hogy 2000-2500 fordulat között nem tartja a fordulatot.
Tehát 2000-ig szépen lehet emelni apránként, majd amint eléri ezt a fordulatot, 500-akat hullámzik folyamatosan fel és le. 2500-as fordulat felett viszont ismét rendesen lehet fordulatszámot emelni.
Gondoltam rá, hogy netán ellenállásos a gázpedál és ott ki lehet kopva, de akkor miért hullámzik? Ha próbálom egy helyben tartani akár percekig, akkor percekig felpörög és visszaesik 2-3 másodpercenként, tehát végtelenségig képes csinálni.

Az autó LPG-s is, mindkét üzemmódban azonos a probléma.
ECU hibát nem jelez, gázpedál-érzékelést nem tudok lekérni OBD programmal.

Menet közben nem észrevehető ez a hullámzás, de terheletlenül (üresjáratban) igen (hideg-meleg motornál is). Hasonlóan hullámzik hidegindítás után 1500-as fordulaton is, ilyenkor le is tud fulladni.
Próbáltam 500km-t csak benzinnel menni, hogy visszaszokjon az ECU a rendes működésre (300km után vagy hosszabb aksilevételnél is elfelejti a rossz tanult értékeket), nem segített.

Érdemes valami szakihoz vinni (Győr-Sopron közöttit ha valaki tud), vagy szakszervizbe, ahol géppel ugyanúgy nem fognak látni semmit, gép nélkül meg ők se értenek hozzá (Opelos tapasztalat sajnos a márkaszervizzel)?

Comments
stomi
stomi picture

Hello!
Ha mégis ez a cső kell: https://sandoralkatresz.hu/spd/FEBI46445/Vakumcso-Ford-Focus-1998-2005-1...
A Bárdi egy lehúzós banda.

0

glmikc
glmikc picture

Hello.A szivócsonk alatt van egy T gumicsö,az elszokott szakadni,vagy szurokba átmenni.Nézd meg,lehet,hogy falsott sziv.Üdv.
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/FO...

0

PushyG
PushyG picture

Szia! 

Nagyon sokat segítene, ha tudnánk azonosítani a motort. Pl. köbcenti, motorkód, esetleg ECU típus. 
Általában el lehet mondani, hogy ilyen jelenséget vagy a kh-s folytószelep-állás jeladó, vagy az alapjárati motor tud okozni. 
Előbbit ki tudod mérni analóg (mutatós) müszerrel. Ahol egyenletesen forgatva a jeladót (nem kell járatni, ellenállást kell mérni) ugrál a mutató, ott bibis... 
Az alapjárati motorral nem tudsz mit csinálni, ha egyszer elkezdte a bolondozást, akkor a csere a megoldás... 
Gábor (ex Ford tulaj) 

0

Mr._V.
Mr._V. picture

Focus Tournier 1.6 16V Fresh 2004
FYDB4D37664

Az alapjárati motort 1 éve szedtem ki és mostam át teljesen. Működik, mert teljesen lehúzva el sem indul az autó. És alapjárat melegen már van. 2000-s fordulattól van gond.
A KH-s jeladó nem tudom mi és merre található, hogy kéne kinéznie. Esetleg a netről egy képet mellékelhetnél, hogy mit keressek.

0

PushyG
PushyG picture

Öööö.... Kh=kontakt hiba... 
😁

2

vadmalacka
vadmalacka picture
*

yessmiley

0

Jaca
Jaca picture
*****

Szia!
Ha van kis obd olvasód, akkor a torque androidos programmal lehet, pár dolgot meg tudsz nézni.
Gázpedál állás, fojtószelep állás, légtöaamegmérő.
 

0

Mr._V.
Mr._V. picture

Ford esetében ezek nagy része ebben a típusban nem elérhető.
Folytószelep pl. nincs a listában, a throttle (gázpedál) az viszont ezzel mérve jó, nem ugrál sehol.
A vákuum viszont mászkált folyamatosan.

0

Jaca
Jaca picture
*****

Nem szív valahol falsot? 

0

Sponsored links