Szervusztok!
Olyan problémával szembesültem,amit még nem tapasztaltam.
Az alany egy Hörmann Rotamatic kapuvezérlő,ami pár hét üzem után megáll.
Gyári reset ués a hozzátartozó beállítások után megy,minden rendben lévőnek látszik.
Amikor bekattan az agya,a nyitási parancsra,az mindegy,hogy távval vagy a megfelelő kontaktok rövidre zárásával,nem nyit,
csak a piros LED villan kettőt.
Ez a manuál szerint a biztonsági rendszer hibás működésére utal.
Amiben az a fura,hogy ebben nincs infra beépítva,a két kapocs közé be van téve egy 8,2kOhmos ellenállás.
Programozáskor azt a furcsaságot vettem észre,hogy az egyik szárny betanításakor a piros LED nem alszik el,mikor eléri a végálláskapcsolót a motor.A végálláskapcsoló működik,azt műszerrel ellenőriztem.A két motorban lévő panelt nem cseréltem fel még egymással.
Tud valaki egy kis útmutatást adni,hogy hogyan is oldotta meg a Hörmann a 2 vezetéken a végállást és az impuzus számlálást is?
Sejtésem van róla,az ezen az oldalon talált visszarajzolt panel alapján próbáltam kiokoskodni.
A panelt elhoztam,letakarítottam,át is forrasztottam a szerintem kritikus helyeken,de sok mindent nem láttam rajta.
Lassan vissza kell vinnem,jó lenne,ha nem volnék havi vendég az ügyfélnél.
Köszönöm előre a segítségeteket!
István
Szia!
Biztos hogy 8.2k van benne? Megmérted? Furák a színei a fotón.
0
Szia!
Megmértem többször is. 8.19kOhm.
0
Szia!
Feltettem a magyar nyelvű leírást. Egyelőre a rendezetlenek között találod:
rotomatic2_hu
Kalex
0
Szia Kalex!
Köszönöm szépen. A leírásban sajnos nem közlik a végállás és impulzus számlálás mikéntjét. A motorokba van egy-egy panel, amin van egy áramkör. Ennek a működési leíráa lenne jó nekem.
Üdvözlettel!
Barna István
0
Szia!
Félreérted a működést. Nincs impulzus számlálás. Véghelyzet érzékelés van. Vagy külső ütköző, vagy beépített végálláskapcsoló (a motorban). Ütközőnél a nyomatékhatároló kapcsolja le. Ezért kel az 5-6 pontokat rövidre zárni. Ütköző nélkül a motor belső végálláskapcsoló vezetékét kötöd ugyanerre a pontra.
Ennyi.
Kalex
0
Van a motorban ez a keskeny panel. Annak a rajzát megleltem itt a Tanyán. Van rajta Graetz, kondi, eplenállások, LM217 IC... A Con 4 csatlakozó nem egy Hall generátoros impulzus jeladó csatlakozója? Mintha valahol azt olvastam volna. Ki kell mennem a helyszínre,és szétkapni a motort.
A legutóbbi programozáskor(reset után) megint a 2-es hibakódot villogta, az 5-ös DIP kapcsolót oda vissza kapcsolgatva elmúlt a hibajelzés. Most nagy eső után bolondult meg, de a panelen nem láttam víznyomokat. Mindenesetre kiszedtem a panelt, kiszedve a DIP kapcsolósort kitakarítottam, de csak pár pókhálót és pókhullát találtam benne. Arra is gondoltam, hogy kiolvasom a memo IC tartalmát és azt egy újba beletöltöm. Persze nem 24es sorozatú memo IC van benne.
Szóval tanácstalan vagyok.
Az érzékelés mikéntje továbbra sem tiszta.
0
Sziasztok!
Visszavittem a panelt,javult a helyzet,mostmár érzékeli a végállásokat,de a biztonsági rendszer hiba még mindig aktív. A 8k2 ellenállás a helyén van,oda kimegy egy 14.45V-os feszültség,de a panel azt hiszi,hogy valami van az infra útjában,pedig nincs is infrasorompó kiépítve. Legeltet az átkozott,de nem adjuk fel.
1
szia
kell az bele egyáltalán 8k2 relében sincs ellenállás,zárt kontaktus ha nincs az útban semmi
meg hát mekkora
https://cdn.manomano.com/images/images_products/13948933/P/58809051_1.jpg
https://m.media-amazon.com/images/I/51RkR0G7UKL._AC_UF1000,1000_QL80_.jpg
1
Szia!
Kell bele, mert a gépkönyv írja. valószínűleg úgy működik, mint az EOL a riasztórendszerben. Így 3 féle állapotot lehet megkülönböztetni két vezetéken.
Van ám kisebb is! https://www.budgetronics.eu/data/articles/images/big/b_15367.jpg?h=5c6ad84c
@Barnapili - cseréld ki az ellenállást, mert lehet, hogy szakadozik
Kalex
1
Köszönöm mindenkinek a segítő hozzászólásokat!
Megoldódni látszik a probléma.
Amin elsiklottam a hibafelvételezésnél: A perifériák stabil 12V-ról mennek, amit egy tranzisztoros stabilizátor állít elő.
Már visszakövettem a jelet a proci lábáig. A 8k2-t kicseréltem egy potira, és sikerült a Kalex által írt 3 féle állapotot elkülöníteni. Szakadt kör, zárlatos kör és jól működő kör.(8k2 a bemeneten).
Az tűnt fel, hogy a 24V-os trafómat a leválasztóról tápláltam, amiben van egy 60W-os izzó a kimenettel sorban, kapcsolhatóan. Ha benne volt a körben, akkor a proci lábán 3V körüli érték volt mérhető. Ez pont ott van, ahol a proci átbillen, és hibának veszi. Lefele olyan 1.5V a billenéshatár.
Mivel a rossz 12V-os stab miatt a kimenő 12V hol 14V hol meg csak 13.8 V volt, a bemenet sem volt stabil. Ez meg billegtette nekem a procit ide oda.
A stabilizátor egy TO220as tranyó, mellette 2 SMD ellenállás és 2 kis kondi. Az egyik ellenállás (8201 felirattal) voot szakadt.
Azt kicserélve beállt a kimenet 12V-ra,ami független a hálózat ingadozásától.
Üdv!
István
3