A fenti autórádió.cd-vel elakadtam. A készülék működik, csak a hangszórók némák.
A vonalkimeneten is jó, a végfok kap tápot ,jelet,stby-t. cseréltem a ta8275hq-t, a kimeneti lábakon 7,5 V mérhető bekapcsolt állapotban, a rajta lévő diódákon 3477 felirat van, jóknak tűnnek. Kicsit melegszik, bár a hűtőbordát még nem tettem rá. Valakinek volna ötlete, mit nézzek meg?
Előre is köszönöm.
2011, January 31 - 15:08
#1
garasjani
Amennyire én tudom az autó generátora max 14V-al tölti az akksit, pl a legtöbb autó hifis erősítőnél külön meg is adják, hogy 14,4V-on mekkora teljesítményt adnak le, szóval a 13V szerintem nem sok.
0
Üdvözlet !
Ha az IC-n koromnyomok voltak akkor szinte biztos, hogy a hangszóró csatlakozóra adtak tápot. Tudom, hogy alakos a csatlakozó de jó néhány LG autórádiót javítottam annó és sok esetben megoldották a fordított csatlakoztatást. Van egy dióda elrejtve a végfok környékén néha az is visszáramos. A végfok ezekben magátol soha nem ment tönkre mindig rásegítettek. A mute áramkőr azonban néha tönkremegy a mikrokontrollerben egy ilyen csattanás után talán a 20-as láb a mikrokontrolleren de nem biztos.
A bal hátsó és a jobb első végfokot nézd meg.
0
A hangszórót az nyerte aki a mute hibát gyanította. Sajnos a kontroller nem 10Kohm on hanem 0 Ohm-on csatlakozik a végfok IC.re. Így valószínűleg a mute funkciónak lőttek a készülékben, mert a kontroller minden állásban 0 V-ot ad , a végfok akkor szól ha kiveszem a 0 Ohm átkötést, a 22-es lábon megjelenik 5 Volt, és szól a cucc. AZ akkutöltőm átalakított, minden rádiót ezzel javítok, az nem okozhat hibát. Ezek a készülékek 3 napon belül visszavitt darabok, vevő által leamortizálva.
Köszönet a hozzászólóknak.
garasjani
0
Szia garasjani.
Ez volt az első kérdésem, még rajzot is csatoltam hozzá.
Dávid.
0
Hali!
Maga az IC 18voltig tűr, vagyis az nem lehet a gond, igaz az eleje kaphat.
Ellenőriz a MUTE áramkört 22láb. 10K keresztül kap áramot.
Ha jó, kösd ki mind a 4 bemenetet. 11,12,14,15láb és a 16láb ha be van kötve.
Ha a 7-9láb 3-4láb 17-19láb 21-23láb valamelyike között feszültséget mérsz az IC kuka.
0
Üdv ! Akkumulátor töltőről nem igazán lehet rádiót működtetni.
Mérted a terhelés nélkül (a rádió bekapcsolása előtt ) a feszültséget?
Az lehetett 17V is.
Megengedett : 14.4V
Működni kell :10.8-15.6V-ig.
Járó motornál : az akkumulátoron mérhető feszültség =13.7-14.3V között szokott lenni ,tehát ezt üzemi feszültségnek vesszük.
Ha nem a túlfeszültség , akkor valami miatt működik a zárlet védelem.
Öreg Tom
0
szia: akkor az a töltő igen gagyi lehet, ha ennyit változik a feszültsége.(alulméretezett)
Bálint
0
Szia!Ha 12V-ról próbálod a 7,5V sok.Én valami testelési hibát keresnék,vagy (és) mind a 8 kimenetet mérni ellenállás mérővel 3-4kohmokat kell mérni egyformákat(ha egy kimenet zárlatos(vagy a kimeneti dióda),az is el tudja "húzni" a félfeszt).
0
Szevasz garasjani.
Megnézted a 22-es lábát a végfoknak? Mute nem aktív?
Dávid.
0
Köszi a válaszokat. A táp kicsit több mint 12 ,mert egy akkutöltőről megy (13.5). Azt eddig nem mondtam, hogy a régi végfokon korom nyomok voltak, tehát mindenképp cseréltem volna. A teljességhez hozzátenném, hogy van belőle 10 db. Egy működik rendesen , ott 6.6 V van minden hangszóró kimeneten. Ezekre a diódákra gyanakszom, csak még nem tudtam beszerezni belőle. Most ezzel fogok próbálkozni.
0
A diódákat érdemes cserélni , 1N4148 at is szoktak oda tenni.
0
Szia!
"A táp kicsit több mint 12 ,mert egy akkutöltőről megy (13.5)"
Azért ez 12,5%-os tápfesz növekedés! Olyan mintha a 230V helyett 259V-ot adnál egy készülékre!
Üdv! Kalex
0