Sziasztok.
1 Würth Al 30-SD típusú akkutöltővel gyűlt meg a bajom. Szétrobbant primer körrel került hozzám ,miután valaki az MJE13007 tranyók bezárlatosodása után is megkínálta tápfesszel a biztosíték rövidre zárása után. Miután rendbe tettem,szépen tölti is az akkukat,de csak néhány percig,mert az MJE tranyók ismét bezárlatulnak. Nem melegszenek fel túlzottan a rövid idő alatt hanem egyszercsak feladják a harcot. Nem sikerült rájönnöm még mi a hiba,ezért kérem a tanácsotokat.
A valaki által visszarajzolt kapcsolást az elektróda fórumán leltem fel.
Ott is ilyen problémával küzdött valaki de nem derült ki a megoldás. A Q2 tranzisztort viszont rosszul rajzolták be. A C és E felcserélve.
Az MJE tranyók körében lévő diódákat nem cseréltem még ki de záró irányba is ellenőriztem igaz csak 40V-al. Érdemes volna cserélni?
Más alkatrészen sem tapasztaltam eltérést,pedig többször ellenőriztem kiforrasztva is.
Ha valaki tud tanácsot adni abban hogy mit kellene ellenőriznem azt megköszönöm.
Üdv mindenkinek.
2011, February 18 - 12:36
#1
Norman
Szia Norman!
Kikellene deriteni, hogy mekkora aramok rohangalnak azokon az MJE-ken keresztül, nomeg a meghajtashoz kepeset mikor!
Az adatlap ugye max 8A-t mond, s azt is 25fokos környezetben_lehet sima "Hot-Spot" höhalal is a csipen belül az impulzusszerü tulterhelesek miatt, s azt a tok felületèn mèg nemigen erzekeled...
A masik -szinten szkopos mütet_, hogy a bazisok vezerlese hogyan fedi at egymast az idöben_elegge lassu tranyok, s ha egymast konkuraljak, egy kis idöre mindkettö kinyit: megis van a baj_gyorsan elszall a jokedvük a (terhelö/izzaszto)robotot illetöen! :-(
Nemtom, hogyan/honnet nyeri a +320V-ot, igen odakell figyelni a szkop földelesere ha nincsen halozati trafoja, egyebkent sem veszelytelen a nagyfesze, s energiak miatt a benne kotras_dehat ezt asszem Te is ismered...
Kari
0
Szia Kari.
A bemenő oldal tisztára úgy néz ki mint 1 PC táp. Biztosíték,NTC,folytók és kondik,majd 1 Greatz négy diódából és 2 nagy pufferelkó kettős tápként üzemelve. Sajnos tényleg nem szívesen méregetek benne üzem közben de valami megoldásnak azért születnie kellene. Annyi biztos,hogy terheletlenül nem jelentkezik a tranyóhalál.
Üdv
0
Szia!
Emlitetted a nem kicserelt MJE-diofakat_mifelek ezek, egyaltalan nem tudnad megnevezni az összes felvezetöt?
Az MJE Kollektoraban levö, s fojtonak rajzolt, tekercs a töle jobbra levö trafohoz tartozna?
Nem ismerös szamomra ez a kapcsolas, de remelhetöleg nincs mas elrajzolas mar benne...
Van egy eredeti paneled, s az nem müködik ha jol ertem, s alighanem a diofak is meg eredetik?
Kari
0
Szia Kari.
Nem,nem az MJE jelűk a tranyók amik rendre meghalnak. D7-re és D9-re gondoltam a cserével. Ők FR151 típusúak. Meg akár az 1N4148-akat is lehet egyúttal szerintem. És igen a tőle jobbra lévő trafóhoz tartozik a folytónak jelzett tekercs.
Igaz most ezen az ügyön dolgozom,de azért majd vissza kell térnem rá.
Üdv: Norbi
0
Hali!
Na, it valami deficites; az FR 151 ugyanis 50V-os!
Ahhozkepest, hogy a kolletor 400V-ra dolgozik_lehet, hogy pl. FR157-esek kellenenek?
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/391711/PFS/FR151.html
Kari
0
Szia Kari.
Bocsánat,igazad van. Én írtam el. Valóban FR157-es a két dióda.
0
ŰDV ! Ha a müködésközbeni adatokról nem tudunk semmit, akkor elég nehéz valamit is mondani a müködési rendellenességeiről. Próbálj valamit mérni müködés közben. A lovak is amig állnak jól vannak ,akkor kezdődik a gond amikor húzni kell a szekeret.. :rohog:
0