Üdvözletem mindenkinek.
A gyújtás probléma megoldása után jelentkezett egy újabb.Az SRS /légzsák/ lámpa folyamatosan világít.Sok külföldi fórumon leírják,hogyan lehet resetelni ezt a hibaüzenetet,de nekem nem működik.A Service Check Connetor rövidrezárásakor 9-et villan az SRS lámpa,azután kettőt és továbbra is világít.A rendszer biztosítékja jó.Ha valaknek van ötlete,hogy lehetne megoldani,szívesen venném.
Van egy oldal,ami érdekes,de nem nagyon tudom értelmezni.
http://honda-tech.com/showthread.php?t=1422442
Üdvözlet:Tomszojer
2011, October 31 - 18:04
#1
tomszojer
Sziasztok.
Olvastam egy leírást,miszerint a kormány bal oldalán a fedél alatt van egy led,ami hibakódokat villog.Leszedtem a fedelet,de nem látom a ledet.Leszedtem a kormány aljáról is a fedelet és érdekes módon,a fedélben belül van egy dugó,amivel rövidzárat lehet csinálni.Szerintem ezt nem véletlenül tették bele.Úgy nézem,pont akkora,mint a belső csatlakozó.Valószínűleg azt lehet rövidre zárni vele.Még nem mertem széthúzni a kormány alatti csatit.Előtte szétnézek fórumokon,nehogy eldurranjon valami.
Üdv:Tomszojer
0
Üdvözlet !
A kormány alatt lévő csatlakozó nem szervízcélokat szolgál. A piros rövidzár biztonsági okokból van benne ha a kormánykeréken vagy a légzsákon szervízelés miatt a csatlakozót meg kell bontani.
0
Szia.
Igazad van,megtaláltam a leírást.Ha minden igaz ez a kapcsolási rajza.
Üdv:Tomszojer
0
Sziasztok!
A villogó kód jelentése:9 villogás a főcsoport kód, a 2 pedig az azon belüli hiba.
9-2= SRS vezérlőegység tápellátás hiba.A leírt törlési módok jók Csak nagyon figyelmesen kell csinálni.
0
Sziasztok.
Ma reggel ismét megpróbáltam a sárga dugó resetelését.Semmi sem történt.Szétszedtem a dugót,hogy tuti legyen az érintkezés.Csináltam egy kéttűs érintkezőt nyomógombbal,de semmi változás.Kábellel is direkt összezártam,meg sem villan semmi.Milyen különleges szar autóm van nekem!?Kezd az agyam eldurranni.Mi lehet az oka,hogy nem tudom resetelni?A biztosítékát kimértem az SRS-nek ismét gyújtás alatt.A feszültség átmegy.Elméletileg akkor a tápellátása megvan.Most megállt a tudomány....
Üdv:Tomszojer
1
Szia
Ez nem a törlő csatlakozó. Ugyanolyan midt a kék DLC csak sárgában. Van mikor a kötegre erősítik szigszalaggal egy lehetetlen helyen.De lehet a tábla hátulján egy kialakított csatlakozó nélküli fészekben.
1
Szia.
Igazad van.Én voltam a balfék.Megtaláltam a jó dugót.A műszerfal alatt volt.A videók alapján a kis "készülék"-emmel resetelgettem.Villant kettőt a végén és kész.Elaludt a lámpa!
A probléma megoldva.
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Üdvözlettel:Tomszojer.
1
Szervusz tomszojer!
Gratulálok! Kitartásod elnyerte, méltó büntetését, nem kellett szétszedned az autót!
Üdv:
exGelkás
0
Szia.
Én is örülök neki,hogy jó lett.Pedig már elkezdtem szétszedni,csak nem találtam az SRS modult.Szerencsére.
Mégegyszer köszi mindenkinek a segítséget.Jó ez az oldal.
További szép napot.
Üdv:Tomszojer
1
Hali. Valahol középen van az a modul a kardán alagútba. ( ha nem hátul és ha nem hátul is kaparós akkor kipufogó alagút) (-:
0
Sziasztok.
Az az érdekes,hogy a service connector kék színű.Ezt rövidrezárva adja a villogást.A videón egy sárga csatlakozót resetel.Én is megtaláltam,de nekem nem csinál semmit.Akkor most nem világos,hogy a kék csatival olvas,a sárgával töröl?
Itt is egy leírás,de nem csinál semmit.
http://prohardver.hu/tema/honda_civic_klub/hsz_12280-12280.html
Üdv:Tomszojer
0
Üdvözlet !
A sárga az ECU azzal törlöd a légzsák hibakódot. A kék az ABS-hez van. A linkelt leírásban hibásan van írva, hogy a lámpa elalvása után várjál 4 sec-et. Ha elalszik akkor azonnal ki a rövidzárat és ha világít újra vissza. Ezután 10 sec levett gyújtással majd motor indítás és ha nincs hiba 10 sec en belűl elalszik.
0
Sziasztok.
Az tény,hogy a leírás és a videó más.Nemrég próbáltam a sárgát resetelni,de mint írtam,semmi sem történik.Meg sem villan az SRS.Lehet hogy nem volt jó a kontakt,mert elég mélyen vannak az érintkezők.Holnap nappal újra megpróbálom.Ha kell blankolom a vezetékeket a sárga dugón.
Üdv:Tomszojer
0
Szervusz tomszojer!
Ez a leírás tartalmazza a menetet, és a MES azonosításában is segít:
The two wire color combinations found housed in the MES Yellow connector should be as follows:
-2.2L engines: Gray/Gray or Black/White
-2.3L engines: Green/Green or Black/White
-V6 engines: Green/Green or Black/(light green-black)
Once the MES connector has been properly located and identified, proceed as follows.
1. Verify and make sure the ignition is switched OFF.
2. Connect the 2 pins in the MES with a paper clip or metal object.
3. Turn the ignition switch ON.
4. The SRS Indicator Light should come on for 6 seconds and then go off. Remove the (paper clip) within 4 seconds of when the SRS Light goes off.
5. The SRS Indicator Light should come back on agian. Reconnect the (paper clip) within 4 seconds of the time when the SRS Indicator Light comes back on.
6. The SRS light should go off. Remove the (paper clip) from the MES connector within 4 seconds of the light going off.
7. If the process was succesfull, the SRS Indicator Light will blink two times.
8. Turn the ignition switch OFF and wait 10 seconds.
9. Turn the ignition switch ON and the SRS indicator lamp should come on for 6 seconds and then go off if all the codes have been successfully cleared.
10. If the SRS Indicator Light does not go off, repeat the erasing the DTCs procedure. If after several attempts to erase the DTCs the SRS Indicator light stars on, use blink codes to help locate the problem in the SRS System. Inspect and make sure that all the components and electrical connectors are properly installed and connected.
11. Once the DTCs have been successfully erased, reinstall the yellow MES connector to its holder in the fuse panel.
This documentation comes from: Chilton's Honda Accord/Prelude 1996-00 Repair Manual. (Covers all US and Canadian models of Honda Accord and Prelude.)
Remélem, ez segít.
Üdv:
exGelkás
0
Szervusz tomszojer!
A videón látható esetben, nem nyúl a fékpedálhoz, csak a gyújtás, és a rövidzárral történik a kódtörlés. Az alsó ablakokban, látható, hogy mit mikor kell csinálni.
Üdv:
exGelkás
0
Üdvözlet !
Talán ez a megoldás : http://www.youtube.com/watch?v=0QpjN9NW5Ug
Ha az akku lemerűl vagy a tápellátás megszűnik néhány autó kompútere meghülyűl. Néha a légzsák lámpa elöbb világít mint a töltésellenörző a generátor hibája esetén.
0
Szervusz tomszojer!
A barátunk szerint, az indító modul tápellátása a hibás.
Ez lehet a belsejében is, de lehet, hogy légzsák-nyitás után van.
A hiba megszüntetéséig a figyelmeztető lámpa világítani fog.
Üdv:
exGelkás
0
Szia.
Letöltöttem hozzá SM-t.Eléggé szét kell kapni a mérésekhez.Pedig ha tápellátási gond van,akkor nincs mese,csinálni kell.Holnap szétbontom,kiméregetek amit lehet.
Üdv:Tomszojer.
0
Szervusz tomszojer!
A hibaüzenet, teljesen jogos, mint írtad, gyújtás alatt kivetted az SRS biztosítékot. Ez egy tárolt hiba, amit törölni kell az "agyából".
http://www.metacafe.com/watch/832642/srs_airbag_module_light_reset_mes_c...
Mint látható, igen fontos, az időzítés!
Nem érdemes szétszedni, csak, ha a törlés nem sikerül. A modulról lehúzott csatlakozón, ellenállást mérni NEM szabad, mert indíthatja a légzsákot, vagy az övfeszítőt. Amennyiben minden jel vezeték hibára utalna, akkor az aktuátorokat el kell távolítani, és úgy mérni!
Üdv:
exGelkás
0
Üdvözlet ExGelkás !
Nagyon egyre jár az agyunk ugyanazt a filmet linkeltük két különböző forrásból.
Az időzítés valahogy úgy van, hogy 6 sec-4sec-6sec-4sec.
0
Szervusz lapatnet!
Valóban, sok esetben, a véletlenszerű törlések kivédésére, az időfaktorral "játszanak" a gyártók. Lészen az motorvezérlő hibakód, akár szerviz intervallum törlés, stb.
Négy keréken guruló számítógépekkel közlekedünk. (sajnos)
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Nekem a Partneromon világít már több mint egy éve. A szervizben megnézettem, ám azt mondták, hogy minden jó, csak valami fejegységet kellene kicserélni alig hatvanezer forintért. Azóta is világít. =vigyor=
Üdv! Kalex
0
VAlami nem jó. Ellenőrizd a biztosítékjait , a kormány átvezetőt , de magát a zsákot ne mérdd mert belerobbanhat az arcodba!
Kiveszed a légzsákokat , és 1.6ohm ellenállást teszel a helyükbe a két lábra. Ezt a vezérlőn mérd meg , ha nem szakadt a kábel akkor , ellenőrizd a nyitásért felelős jeladók kötését a motortérbe, összefügghet. Nem volt lekötve semmi a gyujtás javításkor?
0
Szia.
Én úgy tudom,egy biztosítékja van.Az jó.A hiba az után keletkezett,hogy gyújtás alatt kivettem az SRS biztosítékot/is/.Visszatettem,de a lámpa nem aludt ki.Ezért gondoltam,resetelni lehet a lámpát.De nem.Vagy csak én vagyok béna.....
Egyébként engem nem zavar,csak szerintem a műszakin pampogni fognak miatta.De nem árt ha működik,ha már belerakták az angolok.
Üdv:Tomszojer
0
Műszakin nem engedhetik át az autót. Ahogy világító motordiagnosztikai lámpával és világító abs lámpával sem , mert ezek a rendszerek ilyenkor nem , és vagy vész üzemben működnek , nem látják el a funkciójukat veszélyes. Attol hogy valamiben nincs benne , azt is jelenti hogy más a kialakítása annak a rendszernek. Itt ez benne van így működnie kell.
0