Üdvözlet mindenkinek.Eme mosógép nem engedi be a vizet.A szelep jó.A panelon z0103ma triac nem vezérli .Bekapcsoláskor mit ellenöriz a proci,miután megnyissa a szelepet???A gép néha olyan hangot ad,mintha a kinyomó szivattyú müködne.Help
2011, November 2 - 15:50
#1
arpika
Üdv mindenkinek.Elkészült a remekmű,beindult a mosógép.A hiba egy 470 kOm-os ellenállás volt.Elöször nem hittem el,de megindult a motor és a programok is váltanak rendben.Az ellenállás az egyik rele kontaktjárol ment mitudomén hova(a programkapcsoló felé is).A lényeg,hogy működik...Köszönöm az együttműködést.
0
Mivel nem én mosok,nemmagyon vagyok tisztába azzal,hogy hogyanis indul a program.Megfigyelésem szerint a következöket csinálja a gép:Power kapcs után 3-4 másodpercre kattan a relé,amelyik a motrot vezérli,abban a pillanatban felbug a motor)de nem fordul semerre),aztán kevesebb egy perc és beindul a kinyomó szivattyu.Motrot cserélve ugyanugy.A vezérlésen van 3 rele.Ezek közül csak egy kattan,amelyik sorba van kötve a triakkal.Az áramkörben van mégegy rele,de az zárt állapotban van induláskor.A harmadik kb.a forgásirányt kapcsolja.A hömérséklet jeladot nem mértem,mert elölröl van és elégé hozzáférhetetlen.A fütöszálat kimértem,kb.30 Om.Triakot hoztam ujat,de 16 helyett csak 12 Amperest.Szerintem csak hétfön fogok foglalkozni vele,addigis valami jó ötleteket várok...Köszönöm előreis...
0
Üdvözlet !
A három relé közűl a triac-cal sorba kapcsolt relé felelős a gerjesztőtekercs megcsapolása közötti váltásért (normál mosás-centrifuga) A másik két relé az irányváltásért felelős. A thermisztor értékét a panelnál lévő csatlakozón is meg tudod mérni. A thermisztor csatlakozója felett az "SET" felírat van beégetve. Az irányváltó reléket érdemes átforrasztani mert ki sokott repedni a lábuknál a forraszanyag.
0
Szia Lapatnet!
Szerintem ebben a tipusban , nincs megcsapolva a gerjesztés.
Viszont az irányváltást két relé végzi, mivel csak egy éritkezős fajta van bennük. Ha a motor csatlakozóján páros vezeték mennyiség van akkor nincs csapolás. :D
Ezért szerintem valamelyik relének rossz a kontaktja ezért hallani a búgást , mert vagy a forgórész nem kap áramot , vagy az állórész.
Mérni kellene valamit , hogy tudjuk melyik relé rossz.
Miki.
0
Üdv.Közben kértem egy probamotrot...beletettem,de ugyanaz.Tanácstalan vagyok...
0
Üdvözlet !
Thermisztor nem szakadt ? Van olyan programkapcsoló ami csak szivattyúzik ha hiányzik a hőfokjel és nem vesz vizet.
0
Szia !
Sorba kellene kötni az egyik szénkefénél egy ampermétert 10 A tartománnyal és párhuzamosan egy voltmérőt .Az ajtózár zárása után figyelni a müszereket.
Ha az elektronika müködik akkor a szivattyú után a motrot kellene hogy tesztelje és látnod kell a müszereken ezt !
Ha indít a proc és nyílik a triak akkor az amperméteren terheletlen dobbal kb. 2-3 amperes ugrást kell , hogy lássál az indítás pillanatában. Ha nagyobb az ugrás akkor , vagy átvan ütve a triak ,vagy be van ragadva az motor reléje, ha van benne ilyen.
Egy kép a panelről segitene.
Miki.
0
Olasz motrom van!!!Hurrá vagy nemhurrá???Végülis igaz lehet,hogy enyhén zárlatos a motor.Nemirtam,hogy a tacho is jo,mert szkóppal volt szép szinusz jel,bár ahogy ált lefelé az amplitudója csökkent.Most következik a zismerősök felhivása"kinek van egy ilyen motor prőbára?"
0
Szia !
"Végülis igaz lehet,hogy enyhén zárlatos" :lol: Az milyen? Nem két menet között, csak egy között ?
Miki.
0
Honnan lehet tudni a gyártmányát???Közben:triakot zárva pörög a motor könnyedén,Kondi +5 és +24 voltra rárakva.A 24c02-es i2c impulzusai rendbennek tűnik.Preosztat két fokozata kapcsol.Félvezetőket panelben mértem ,semmi különös.Triakot cseréltem,de 16A helyett csak 8 A volt,de ugyanugy bugott(BTB16-700).Nemnagyon van másik motrom,de éppen megoldható,csak nemtudom érdemes-e utánna járni???A szénkefe tartója jol megnéve enyhén lilás,de láttam már jobban elszineződni ezt a helyet.
0
Szia !
A nevéből tudod meg. C.E.SET. -olasz . Ha zong-tong -yeng akkor...
Ha egyenesbe zárod a triakot, akkor 230-at kap a motor, de amikor a proc indít, akkor lépcsőzetesen adja a feszültséget és a mosásnál kb.40-50 voltot kap és a triakot addig nyítja, amig nem éri a kellő fordulatszámot.
Viszont észleli a fogyasztást . Ilyenkor egy árammérőt sorba kötve látható az indítás pillanatában , a nagy amper fogyasztás és rögtön le is tilt.
Miki.
0
Triakot átzárva felpörren a motor,de a rele szétkapcsol.+5V és +24V OK.Aztán megint bekapcsol a kinyomó szivattyú....
0
Szia !
Szerintem motor .
Milyen motor, olasz , vagy kinai?
Miki.
0
A csatlakozásnál mindegyik kontakt jo.A szénkefén multiméterrel megjelenik tizennéhány volt.Ha lehuzom egyik csatlakozot a szénkeféröl,akkor a forgorészre menő árak kb.130V,de lehet csak a multiméter késik...mert rögtön leesik 0-ra.Közben triakot cseréltem bár kissebbre,de ugyan ugy bug...A fütöszál ellenállása 30 Om,testre nincs zárlat.
0
Szia Arpika!
"A fütöszál ellenállása 30 Om,testre nincs zárlat."
Mekkora méréshatárban mérted a test fele???
Az elektronika akár a Mohm nagyságrendű átmeneti ellenállást is érzékeli...
Üdv Tibi.
0
A panelen nincs semmiféle égésnyom.A triak mérve jo.Furcsaság:ha bekapcs pillanatában forgatom a motrot,akkor a bugás nem jelentkezik.Ezek szerint a tacho is jo.Ha például kattan és bug,a kinyomó szivattyu megindul kb. 1 percre....aztán nagy semmi...
0
Szia !
Nem a panelra gondoltam, hanem a motor forgórészének a kivezetéseire.
Réz lemezek, amelyekre a szénkefe csatlakozik.Ezeknek a réz lemezeknek a sarkait figyeld meg , nincsenek-e néhánynak (ellentétes oldalon) leégve a sarkai.
Mérni kellene a szénkeféken a feszt, akkor amikor kattan a relé.
Miki.
0
Üdvözlet !
Van olyan program ahol csak nagyon rövid időre ad ki teszt jelet a motorra indításkor Ilyenkor körülbelűl csak 1 másodpercre mozdúl meg a motor. A másik verziónál 3x forgat egy irányba indítás után. Lehetséges, hogy valamilyen fals paramétert észlel és azért nem indúl. Ellenőrizni kell a vízszintszabályzót, thermisztort, és a fűtőbetétet különös tekintettel a testzárlatra.
0
Most néztem a szénkefét,egészségesek.A motor könnyen forog,ugyanigy a dob is.
0
Uj fejlemény:most bekapcskor csak kattan egy relé....búg egyet és kikapcs.Mostaztán megnézem a motort...
0
Szia !
"kattan egy relé....búg egyet és kikapcs"
Búgni nem szabad neki, mert akkor zárlatos a triac, vagy a forgórész!
Figyelmesen nézd át a kommutátort , nincsen-e meglilult szegmens, vagy leégett sarkok a kommutátoron.
Miki.
0
Hello.Tegnap nemnagyon volt időm megfigyelni mit is csinál a gép.Ha bekapcsolom a kinyomószivattyu dolgozik,meg kattan egy-két rele.de nem hagyja abba perceken át.A programkapcsoló bármelyik állásában ez van.
0
Üdvözlet !
Ha kattan egy két relé akkor csatlakozom Kolyához. A relék a motorinyváltásért felelősek. Ha a motor áramkörében szakadás van példáúl szénkefe hiba miatt akkor nem lép tovább a program. Rakd csak ürítésre ha ott elmegy stopra akkor a motornál lesz a hiba.
0
Szia !
Motorteszt jó ?
Mindkét irányba forog a dob? Ha nem , szénkefe .
Ha forgás van , akkor a léggyüjtőt pucold ki .
Miki.
Bocsi , most látom , hogy Elwo már leírta.
De választ, azt nem látok.
0
Semmit nem csinál,csak a programkapcsoló lassan kattogva fordul,egyik pozicioban valoszinü,hogy a kinyomó szivattyú indul be.
0
"valoszinü,hogy a kinyomó szivattyú indul be"
Nem valószínűsítünk,mérünk,aztán kiderűl mi a hibás....
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0
Üdv!
A perifériákat ellenőrízd le!
Aztán kb meg is lesz mi miatt akad meg az önteszt.
A motort nem forgatja meg mi?
Szénkefék?
Felesleges rajz,és szerszám nincs,csak ritkán használt.
elwo
0