Üdv mindenkinek!
Ma megint eőtérbe került egy régebbi gond. A multkor javítottam egy Grundig autó rádiót. Ami időnként felhangosodott, átforrasztás, gombcsere, a hiba megmaradt. (A műhelybe nálam ment 2 napig hibátlanul.) A sikertelen javítás miatt adtam egy másik rádiót (Blaupunkt) ma szólt a tulaj, hogy ez is ugyan úgy viselkedik. Elképzelhető, hogy az autóban van valami ami a hibát okozza?
Sziasztok!
A villám elintézte. A nagyfesz trafó valószínűleg megúszta, de a kapcsolótranzisztor átütött, és vitte a meghajtó trafóját.
Itt akadtam el. Porvasmagos trafó, és nem tudom szétszedni.Hőlégfúvó és gázrózsa nem segített,
Van valakinek módszere az AL érték megállapítására? Mert csak akkor töröm szét, ha tudok rendelni helyettesítőt. Ilyen vastag vezetékem van is itthon pl. eltérítő tekercsből.
Esetleg a primérjének a most mért induktivitása a letekercseléskor megszámolva is lehet mérvadó, de a szekunder zárlat mennyire módosíthatja?
Előre is kösz az ötleteket,
üdv.
T.
Üdv!
Egy PHOENIX tápegység -QUINT PS-230AC/24DC/10- javításához kérem a segítségeteket.
Erről van szó: https://www.phoenixcontact.com/online/portal/us?uri=pxc-oc-itemdetail:pid=2939373&library=usen&tab=1
A táp meghibásodásakor nem volt terhelve, és a kimenő feszültsége elkezdett "hintázni". (A kimenő feszültség felment 30V-ra, majd visszaesett 16V-ra, ide - oda)
Pár perc után a tápból kijött a működtető füst.
Mint utóbb kiderült a kapcsoló fet drain körében levő ellenállás égett el.
Valamennyi félvezetőt és kondit kimértem, jók.
Egy alkatrészről nem tudok gyakorlatilag semmit, egy FET 7779 jelzésű kockáról.
A két vastagabbik, ill. a vékony lábak között rövidzár mérhető.
A kérdésem az, mi ez az alkatrész (esetleg adatlap), hol lehet beszerezni, ill. az elégett ellenállás mekkora lehet.
Előre is kösz a segítséget!
Sziasztok!
Ma hozták ezt a kültéri led-es lámpát, de az üveglapja ragasztva van, de nem jön szét. Próbáltam melegíteni az üveglap felől, de meg sem mozdult. Hogyan lehet szétszedni, hogy ne törjön el az üveg lap, mi oldja fel a ragasztót?