Szép napot Mesterek! Szeretnék segítséget kérni az alábbi dologban. Van egy egyfázisú villanymotor,indítókondenzátoros.Ennek a forgásirány váltását kellene megoldanom,mágneskapcsolós vezérléssel.A motor 1100w-os 1440-es fordulatú. Előre is köszönöm.Tisztelettel:Stefi Egy kedves kolléga küldött rajzot. Megpróbállom.
2024, November 9 - 07:45
#1
stefi
Üdv.
Egyfázisú motor forgásirány váltása mágneskapcsolóval - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum
(proli7 nyomán!)
0
Köszönöm,hogy idöt szakítottál rám ezt én is megtaláltam. Hol van az indítórelé és hol a kondi? Ez a kapcsolás üzemi kondenzátoros megoldással valószínű jó.
0
Szia!
Itt a kondi:
2
Szia! Ez így üzemi,így ok. lenne de indítórelés.
0
Szia!
Az indítórelé érintkezője sorba van kötve a kondenzátorral (motor segédfázis tekerccsel). Amíg nagy az áram, a relé húz és rákapcsolja a segédfázist. Amint felpörög, elejt és a segédfázis lekapcsolódik. Egyszerű mint a faék!
Kalex
1
Üdv! Sajnos nem ilyen egyszerű,vagy valamit nem jól okoskodtam.Kaptam közben egy kedves kollégától kapcs.rajzot.Összerakom,meglátjuk.
0
Szia!
Alapból olyan motor kell hozzé amelyiknek a segédtekercse egyforma az üzemivel. Ilyenek vannak a kapunyitókban, igaz, 24Vosak. Az elv ugyanaz, ilyen motornál mó nem kell bontani, mivel a két tekercs egyezik, van egy tekercselés szerinti közös pontjuk, az kap Nullát. A másik pontjuk összekötve a kondival, ezen pontokra adjuk a fázist a kívánt forgásiránynak megfelelően,
Ha normál motorod van, akkor bele kell nyúlni, és relével csak a fő tekercs kivezetéseit forgatni a Fázis-Nullához képest. A másik (A segédtekercs az marad a helyén a N és a kondi közt)
0
Msjd olvasd el mit irt a motorról.
0
Egy fázisú motor több fajta van amihez kondi kell. Szó szerint ennyi volt az info. A forgásirány váltósban is van kondi. (Pl redőnymotor)
0
Bocsánat! A redőnymotor nem 1100w-os.
0
A teljesítmény az tök mindegy, legfeljebb nagyobb teljesítményhez vastagabb a vezeték. ami a motorban benne van. Az elve a redőnymotornak ugyanaz mint a kapunyitóé. Két azonos tekercs egyszer az egyik a fő tekercs, a másik a segéd fázis. A forgásirány váltásakor fordítva. Kapcsolástechnikailag egy közös pontjuk van, tfh. ez kapja a Nullát, a tekercsek másik másik vége egy kondival van összekötve. A kívánt forgásirány szerint a kondi valamelyik végére adjuk a fázist. Ezt pl a kapunyitóban két relével oldják meg. Ez nem csak 230 V-on működik, pl a kapunyitó motorja 24V-os:)
(Nem írtam teljesítményt.)
0
Jókat ötletelsz csak kicsit elkanyarodtál, vagy csak nem olvastad el az alap problémát.
Sebaj ide gyűjtöttem neked.
Ezt a ki van vezetve 5 vezeték...stb ezt rajzold le neki és mehet is a gép. Redőnyt majd utána húzd le
0
Ü sem rajzolt. A tervdokumentációban is can szöveges rész műszaki leírásnak hívják. ez egyenértékű
a rajzzal. ja ezekben a motorokban a kondi neve az nem indító, hanem üzemi.(A mások tippemen miért nem élsz lelki életet?)
0
Csak előbb mondd meg, hova van kötve a kondi másik fele.
0
Szia!
Ez valami IMI motor?
Ezt böngészd át:
0
Hi.
Ki van vezetve a segédfázis mindkét vége?
0
Nem hiszem, ritkán szokták.
0
Üdv! Igen, ki van vezetve.5 vezeték van. kettő a főfázis,2 a segédfázis,1 pedig a kondiról jön a vezérlő dobozába. kettő mágneskapcsoló,három nyomógomb,egyik irány,másik irány,állj. Működő gép volt,csak szétégett a vez.doboz.Az indító relé a motornál van.
0
Szia!
A segédfázis két kivezetését cseréld fel és fordított irányba fog elindulni a motor. Ennyi!
3
Vagy a főtekercsét. (Ganzegal)
Csak ezt kapcsolva akarja..
0