You are here

115V/2,3A-s ventilátor üzemeltetése 230V-ról trafó nélkül?

27 posts / 0 new
Last post
isoram
isoram's picture

Sziasztok! Van egy 115V-s 2,3A-s felirattal ventilátor motor. Arra szeretnék tanácsot kapni, hogy soros kondikkal vajon rákapcsolhatom-e folyamatos üzemben a 230V-s feszültségre. Vajon egy db.nagyértékü vagy csoportos kondi lenne a jobb? Üdv!

Kijavítottam az A értéket, mert különben félrevezette volna a segíteni szándékozókat! (Ha már Te lusta voltál!)

Comments
Boldogblog

Szia!

Van egy nagyon aranyos, hordozható kb 550-600 VA. Kis autó trafóm. Képek:
http://kepkezelo.com/images/hvof8gj3fgxmvwfths8f.jpg
http://kepkezelo.com/images/3jrebwak3o0a1svf783t.jpg
http://kepkezelo.com/images/lqaskij9xx8uzfjfbr4s.jpg
http://kepkezelo.com/images/3r81hzdazwi4i55b2k0.jpg

Vedd meg olcsón! Mit ajánlasz érte?

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kalex
Kalex's picture

Sziasztok!

Mielőtt nagyon belemélyedtek a kondenzátor számításba, csak fel kellene rajzolni a vektorábrát. A leírt adatok skalár értékek, azok a fránya kondenzátorok és motorok, pedig vektorosak. (Lásd Xl és Xc). Szerintem itt csak az autótrafó lesz a nyerő. (115*2,3=264,5 ~ 250VA) Toroidban, nem egy borzasztó mechanikai méret.

Üdv! Kalex

0

Vote up!

You voted ‘up’

Boldogblog

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Én is megtaláltam, a trafós megoldás eleve adja magát, de megírtam, hogy hely ill. pénzhiány miatt kacérkodom a kondis megoldással. Légszívó ventilátorok, állandó terheléssel, stabil áramfelvétellel (minimális ingadozással)üzemelnének róla! Üdv

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kalex
Kalex's picture

Szia!
"Légszívó ventilátorok, állandó terheléssel"
Mivel többesszámot írsz, adott a megoldás: kösd őket párba. Pont jó lesz a feszültség. Amennyiben kimarad egy, akkor azt egy hasonló teljesítményű akármivel kötöd sorba.

Üdv! Kalex

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Köszi a tanácsot! De a gép mobil kicsi benne a hely és, és mindig más-más helyen akarják használni. Olyasmik mint a lombfúvók, de nem azok.

0

Vote up!

You voted ‘up’

cssztivi

Ez egyszerű. A kondinak 33.82 ohmnak kell lenni hogy a 3.4 amper átfojlyon. Ki kell számolni a 50 Hz-en hogy mennyi lesz egy 33.82 ohmos látszólagos ellenállású kondi uF-ban

Mivel módosult az áram, 2.3 A-hoz 50 ohm tartozik. 1uF 50 Hz-en kb 3183 ohm. Ha kettő van párhuzamosan akkor a fele, háromnál a harmada, és igy tovább, ha jól számoltam kb 63 uF. ez már lehet hogy nagyobb helyet foglal mint egy trafó, és súlyban se kevesebb.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Boldogblog

Szia!

Esetleg fázishasításos teljesítmény szabályozó? Habár a kalickás motorokhoz nem a legideálisabb, de hátha.. No persze melegedni fog és lehet, hogy el sem indul vele...

Ja meg a motor üzemi szigetelése kibírja egyáltalán a 220 voltos hálózat csúcsfeszültségét?

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

Vote up!

You voted ‘up’

sanyó

Szia. Nem értelek? A Trafó a legegyszerűbb ,ha kell 20 méterre rakom ,drót meg van Csá..

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Sziasztok! Köszönöm a segítségeket, kipróbálom úgy, hogy szerzek 3-5uF-s kondikat és lépésről lépésre egyenként rákapcsolom és közben mérem az áramot és a feszültséget a motoron.
Ha váratlan gombafelhőt láttok felszállni, a kísérlet elkezdődött, de nem sikerült, úgy mint Csernobilnél.
Üdv!

0

Vote up!

You voted ‘up’

zoli710802

Szia Isoram!
Nem lenne jó neked egy 230V 1kW vasaló, bojler fűtőbetét, vagy ilyesmi ellenállású valami sorba a motorral? Így a "hulladék hőt" is hasznosíthatnád.
Ha az a ventilátor valami szellőztető akkor úgyis szinte terhelés nélkül indul.
Egyébként Csernobilban nem annyira a kísérletezés, inkább a szombat reggel és egyéb okok miatt történt emlékezetes...
Üdv: Zoli

0

Vote up!

You voted ‘up’

formasu
formasu's picture

Szia!
Én inkább egy autótrafót tennék ide!
Könnyebben, olcsóbban hozzá lehet jutni, és még talán kisebb helyen is elfér. /Orosz TV-k hálózati trafója/

Üdv: formasu

0

Vote up!

You voted ‘up’

gadenes
gadenes's picture

Sziasztok!

Az esetleges számítgatásoknál figyelembe kell venni, hogy a kondin és a motoron a feszültség nincs fáziban hanem 90 fokkal eltér. Ehhez még hozzá jön motor koszinusfije, és a motor terhelés függő impedanciája is.
Én nem igazán javaslok ilyen megoldást.
De ha mégis ezt akarod akkor kb 30-40 uF kell a motor inditó v. segédfázis kondiból.

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Szia !
Az előtét kondit tekintsd a hálózat részének.Érdekes az hogy a paksi generátor és a fali aljzatod
között mekkora a fázistolás ?Ugye hogy nem ?Az a baj alapvetően ezzel a táplálási móddal hogy
durván megnöveli a hálózat belső ellenállását.Mint ahogy mások is írták indításkor tud ez probléma lenni.
Kisebb teljesítményeknél és induláskor nem terhelt motornál kezelhetőbb a dolog.Esetleg startkor meg lehet
növelni a kondi értékét.A szóban forgó motortípus/teljesítmény -hez olcsóbb és problémamentesebb keresni
valami trafót aminek a primerje alkalmas a célra.(autotrafó)
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

H.Lajos

Az 1f. trafóknak általában van "közép" kivezetése (a 115 V-hoz). Ha megfelelő a teljesítménye, direktbe kötheted.

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Abban reménykedem, hogy a kondikkal helyet és pénzt spórolok.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Transzduktor
Transzduktor's picture

Hi!
Takarékkapcsolásban 1A-es 230V-os trafó bőven megteszi. Sok ideget meg galibát megspórolsz, mert a felpörgött ventillátor áramfelvétele különbözik az indulóétól. A csúnya következményekkel járó esetleges rezonanciáról még nem is szóltam.
:p
Persze ha leég a motor, elszállnak a kondik, stb. - megoldódik a probléma. Akárcsak a pszichiátriai kezeléseknél...

0

Vote up!

You voted ‘up’

josef.48
josef.48's picture

Szia Isoram!Irjál valamit a motorrol kolektoros? milyen, 400w-os(115v/3,4A )? ha többet megtudhatnánk rola. üdv.Jóska

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia! Segédfázisos(6,8uF) aszinkron. Elírtam az adatlapot, csak 2,3A-t vesz fel.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Boldogblog

Szia!

Ez így nem... Hisz a segédfázist már el kell tolni egy kondival. Ha viszont a főfázist is eltolod, akkor mitől is forogna???

És az sem megoldás, ha az egyik kondit a testre a másikat a fázisra teszed. De kísérletezhetsz vele. Ha a segéd kondit a soros kondira teszed, akkor talán beindul, de az indítási áramfelvétel végett a kondin eső csökkentett feszültség rendkívüli módon ingadozni fog. Akár 0 volt is lehet a motorra eső feszültség rész.....

Tehát reménytelen. Szerezz egy autó trafót! Jó ötlet a régi Colorstar trafó. Autó trafó üzemben az 1 KW-t simán átmehet rajta.

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

Vote up!

You voted ‘up’

tibibalogh520
tibibalogh520's picture

Szia Boldogblog!
"Ez így nem... Hisz a segédfázist már el kell tolni egy kondival. Ha viszont a főfázist is eltolod, akkor mitől is forogna???"
Ejjj, hol is van az a relativitás elmélet??? :D
Mit, mihez képest is tolunk el? :evil:
Üdv Tibi.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Boldogblog

Szia!

A fázistolásnak mi köze van relativitáshoz?

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

Vote up!

You voted ‘up’

tibibalogh520
tibibalogh520's picture

Szia Boldogblog!
Arra próbáltam célozni, hogy a motorral sorba kötött kondi fázistolása, nem befolyásolja, a motor főfázis-segédfázis tekercse közötti fáziseltolást!
Ha eltolja, akkor bizony tolja az mind a kettőt.
Üdv Tibi.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Boldogblog

Szia!

Közben rájöttem. Csak én meg úgy képzeltem el először, hogy a fő és a segéd fázist is közvetlenül a hálózatra teszi... Hisz, ha a segédfázis kondiját a főfázist csökkentő kondira rakná, akkor ott már olyan nagy lenne a táplálás belső ellenállása, hogy az elektronok csak vízummal juthatnának el oda...

Óh, de szép! Jaj, de szép... Nézzük meg a belsejét! (dr. Kun László)

0

Vote up!

You voted ‘up’

DINO54

Szia ! szerintem : Igen
Csak arra kell ügyelni hogy a kondenzátor a motor áramát tartósan viselő dielektrikumu legyen.
A szokásos üzemi kondik alkalmasak szerény véleményem szerint.Tudom!!! A vélemény ingyen van
de ez pont az az eset amikor senkinek " nem lesz gyereke" a megoldástól, és életvédelmi szempontból sem
kifogásolható
Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

isoram
isoram's picture

Szia!
Köszi a választ!
Engem is a folyamatos áram(relatív nagy áram) folyás gondolkodtatott él.
Ezért kérdeztem meg itt a fórumon, hogy a több párhuzamos kondi alkalmazása lenne e a jobb?
A motortesten van földelő csavar, tehát földelendő. A kondikat érintés védelmi szempontból erre a célnak megfelelő zárt dobozba kell elhelyezni. Üdv!

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content