ráraksz egy akármilyen kondit, és akkor az rögtön kiderül hogy használható-e ! igen/nem A lényeg, hogy elrontani nem lehet, csak ne hagyd felügyelet nélkül bekapcsolva, akkor nem lehet semmi gond.
Szerintem ez nem fog menni nem érdemes vele kínlódni max csak egy ventilátort tudsz vele megforgatni
ha csak 3 kivezetése van akkor belül van elkötve csillagba ami azt jelenti hogy 2-2-2 tekercs van sorba kötve ez kap 380V-ot ha ide 2 tekercsre csak 230V-ot adsz még gyengébb lesz
ha a motor tekercsei belül esetleg delta kapcsolású ami ebből nem derül ki akkor is jelentősen csökken a teljesítménye egy fázissal
delta kapcsolásnál mind a 3 tekercs 380v-ot kap most ez helyett adni neki 230V-ot ? https://tudasbazis.sulinet.hu/hu/szakkepzes/gepeszet/gepeszeti-szakismer...
Nem kellene erőltetned!
Akár mit csinálsz, 1 fázison lesz egy max. 500W-os motorod (ha fel tudod bontani a csillagpontot!), aminek az indítónyomatéka még kisebb lesz. Egyetlen jó megoldás az ajánlott frekvenciaváltó.
Van 1 Altivar 31 1,5kw/2Hp 200/240v.
esetleg ez jólehet az én esetemben ?
Igaz nem értek a használatához ,csak ugy kaptam !
Néztem róla videót de magyar nyelvü nincs !
A videószerint potméter kell hozzá.
S hogy van alap gyári beállitása ,azt hogyan lehetne rajta vissza állitani?
nagyon egyszerű csak egy üzemi kondenzátor kell hozzá plusz ha nehezen indul akkor egy indító kondi is relével vagy indítókapcsolóval. A teljesítménye csak a töredéke lesz a 3F-hoz képest, kb fele harmada.
Ha beirod a gugliba "3fázisú motor 1fázisra bekötése", rengeteg képet fogsz találni.
Az üzemi kondenzátor 70uF/kw al számolják, az indító kondenzátor az üzemi kondenzátor duplája. Van ahol 60mF/kw-al számolják az indítót.
Mielőtt egy 3F motort 1 fázisra kötsz el kell merengni, hogy delta, vagy csillag, ha nincs mind a 6 vég kivezetve, mert csillag motort 1 fázira kötni bár lehet, de megterhelni már annál kevésbé. 1kw-os 3F Y 1 fázison annyi, hogy egy kesztyűben le lehet fogni kézzel.
Frekiváltóval kell megoldani ha nem disznek szánja valaki.
Beírtam a gugliba, így kezdtem, rengeteg képet találtam, de normális leírást, bekötést, számítást az üzemi kondiról nem találtam, a legtöbb helyen csak az indító kondit írják. Még talán egy orosz oldal volt, ahol írtak többet róla, de átfordítva elég hülyeségeket olvastam. Ez egy régi DIY köszörű lenne amúgy, amit életre keltenék... Nem biztos, hogy évi pár alkalmankénti használathoz beruháznék 1F...3F frekiváltóra, több tízezerért. Ezért kéne a legjobbat kihozni belőle. Egy villamos fórumon olvastam, hogy jó kondi bekötéssel nemcsak 30-40%-ot lehet kihozni belőle, hanem 75%-ot is, de ott sem részletezték, hogyan... Most deltában, indító kondival beindul, működik, és köszörüléshez elégnek tűnik a teljesítménye is, de így csak a 3 tekercsből 1 működik üzem közben...
Szia! Ha gyárilag 3F, és régi, az valami régi szivar, vagy bakköszörű? Mert ha gyári, öntvény házas, add el. Az árából vehetsz 2-3 barkácsmultis 230-as gépet. Ha meg egy motor, ráheptákolt korong, meg kapcsoló, akkor el kell engedni...
Egy villamos fórumon olvastam, hogy jó kondi bekötéssel nemcsak 30-40%-ot lehet kihozni belőle, hanem 75%-ot is, de ott sem részletezték, hogyan...
Ne higgy el mindent. Örökmozgó nincs!
Deltában is két tekercs megy. De ennél többet nem fogsz kihozni belőle. Veszel egy 230V--os köszörűt a barkácsban.
Deltában akkor megy 2 tekercs, ha van üzemi kondi, nem? Ha csak simán indítóval indítom, csak addig megy a második tekercs, amig a kondi rajta van... Vagy rosszul gondolom? Nem veszek másikat, elég komolyan, stabilan megcsinálta fater, aki már elhunyt, ezért ragaszkodom hozzá. 2 korongos, állványos, bulós csapágyakkal csapágyazott, motor alul, szíjhajtással... Nem motortengelyre heptákolt korongos...
Szia! A motor adattábláját fotózd le és tedd fel ide.
Mindenesetre sokat ne várj a megoldástól , viszont az adattáblából kiderülhet amikor egyáltalán nem érdemes vele foglalkozni.
Bár ha rám hallgatsz egy kis 1F betáplálású frekiváltó lenne a korrekt megoldás. Én ezt csinálnám ifőleg hogy korrekt a mechanika meg ragaszkodsz hozzá.
Az a szíjhajtás megnehezítheti az indítást.
Meg a kb 1/3 teljesítmény sem biztos hogy elég lesz. Nem tudjuk mekkora átmérőjű kövek vannak vanna stb.
Köszi! Mint írtam, jól működik így is, amire kell, elég, 1db indító kondival, szépen felpörög, max ha nagyobb anyagot nyomok oda jobban a korongnak, akkor lelassul kicsit, de használható... Most próbálok még ráfaragni egy üzemi kondit, ennél a mostani, így is működő állapotnál már csak jobb lehet... Csak kár, hogy ennyire elnyúlott, és az érdemi infók apránként, összevissza-szétszórva vannak, nem volt olyan hozzászólás, amiben egyben összefoglalva minden, rajz, leírás, számolás benne lett volna a lehetőségekről és az üzemi kondiról.
Köszi, de ez is ellentmondásos leírás, az eddig elmondottakhoz képest " A teljesítmény 80%-a érhető el háromfázisú üzemhez képest" , és csak indítókondenzátort említ.
Rosszul gondolod. Rajzold le! Ne csak indítókondiban gondolkodj! Az állandó üzemű adja az eltolást és a nyomatékot. Az indító, mint a nevében is benne van az indítási nyomaték növelése miatt kell. Aszinkron motor kördiagram!
Köszi Kalex, de valami még nem tiszta, úgy kezdtem, hogy szeretnék rá üzemi kondit, nem csak indítót, erről szeretnék leírást, hogy mit-hogyan, mekkorát, hová, mert úgy tudom jobban működik úgy, jobb a hatásfok. Majd utána azt írtad, rosszul gondolom, hogy deltában csak indítókondival nem megy mindíg 2 tekercs, csak egy ezért gyengusz a motor, aztán hogy ne csak indító kondiban gondolkodjak mert " Az állandó üzemű adja az eltolást és a nyomatékot. Az indító, mint a nevében is benne van az indítási nyomaték növelése miatt kell " ... Kicsit elvesztem a sok infóban... Nagyon régen tanultam már ezekről, és azóta sem dolgoztam ilyen motorokkal, csak kisfeszültségű DC vagy BLDC-vel, és főként híradástechnikával. Azért ez a nagy homály az üzemi kondiról...
szia
persze hogy helytálló
...és egy kis fantáziával a motor forgásiránya is változtatható
realitás
800w 3F
átalakitás 1F re
40mkf kondenzator
reális 360w
Arra tudnátok választ adni,miként lehetne 3*110 Volt matuzsálemi korú motort 230 Voltra bekötni? Egy régebbi topicomban volt róla szó,nem igazán lett megoldás.
Tekercsfejet felbontani, ha szerencséd van el lehet kötni csillagba 3x220-ra. (Anno dacuma így csináltam 510V-os motort Katarba) Ám inkább a frekiváltó oldja meg ezt is.
Szia , egyszóval indító kondi nélkül beindul , forog , de üzemi nélkül nem , az adja a fázís eltolást , az indító meg csak rá segít induláskor , később nincs szerepe . Ha nem kell terhelés alatt indulni , akkor saját súrlódási veszteségeket le tudja küzdeni a motor indító nélkül is .
szia: biztos van valahol képlet, de csak ökölszabály értéket tudok, általában 2/3-a az indítókondenzátornak
A jobb beállítás érdekében mérni kell az üzemi kondi áramát, addig cserélni, míg a legkisebb az átfolyó áram.
Ez fontos a folyamatos vagy hosszabb üzem esetén, általában a gyártó adatlapján megtalálható
ráraksz egy akármilyen kondit, és akkor az rögtön kiderül hogy használható-e ! igen/nem A lényeg, hogy elrontani nem lehet, csak ne hagyd felügyelet nélkül bekapcsolva, akkor nem lehet semmi gond.
0
Hát az a raksz akármilyen kondit "maximálisan szakmai" megközelítés! :-)
Le is lehet vele égetni azt a motort.
2
üdv: a kiindulás
https://docplayer.hu/25812561-Egyszerusitett-felhasznaloi-kezikonyv-alti...
https://docplayer.hu/16585697-Altivar-31-programozasi-kezikonyv-szabalyo...
Bálint
0
Szerintem ez nem fog menni nem érdemes vele kínlódni max csak egy ventilátort tudsz vele megforgatni
ha csak 3 kivezetése van akkor belül van elkötve csillagba ami azt jelenti hogy 2-2-2 tekercs van sorba kötve ez kap 380V-ot ha ide 2 tekercsre csak 230V-ot adsz még gyengébb lesz
ha a motor tekercsei belül esetleg delta kapcsolású ami ebből nem derül ki akkor is jelentősen csökken a teljesítménye egy fázissal
delta kapcsolásnál mind a 3 tekercs 380v-ot kap most ez helyett adni neki 230V-ot ?
https://tudasbazis.sulinet.hu/hu/szakkepzes/gepeszet/gepeszeti-szakismer...
https://www.google.com/search?q=csillag+delta+kapcsol%C3%A1s&oq=csillag+...
0
Szia!
Nem kellene erőltetned!
Akár mit csinálsz, 1 fázison lesz egy max. 500W-os motorod (ha fel tudod bontani a csillagpontot!), aminek az indítónyomatéka még kisebb lesz. Egyetlen jó megoldás az ajánlott frekvenciaváltó.
Kalex
0
Szia!
A legkorrektebb megoldás egy 1/3 fázisú frekvenciaváltóról üzemeltetni.
Használt, márkás darabok már megfizethető áron beszerezhetők.
Üdv! Tóni
1
Van 1 Altivar 31 1,5kw/2Hp 200/240v.
esetleg ez jólehet az én esetemben ?
Igaz nem értek a használatához ,csak ugy kaptam !
Néztem róla videót de magyar nyelvü nincs !
A videószerint potméter kell hozzá.
S hogy van alap gyári beállitása ,azt hogyan lehetne rajta vissza állitani?
0
üdv: a kondenzátor értéke 70uF kilowattonként (Kolya61)
Milyen teljesítményű a motor?
https://www.hobbielektronika.hu/forum/files/ca/ca3dac6cf64341598e23391f4...
1/3 teljesítménynél nem lesz több
0
1,5kw
0
nagyon egyszerű csak egy üzemi kondenzátor kell hozzá plusz ha nehezen indul akkor egy indító kondi is relével vagy indítókapcsolóval. A teljesítménye csak a töredéke lesz a 3F-hoz képest, kb fele harmada.
0
Üdv! Tudtok erről az üzemi kondenzátor bekötésről, méretezésről valami leírást? Az előbb feltett csak az indító kondit említi...
0
Ha beirod a gugliba "3fázisú motor 1fázisra bekötése", rengeteg képet fogsz találni.
Az üzemi kondenzátor 70uF/kw al számolják, az indító kondenzátor az üzemi kondenzátor duplája. Van ahol 60mF/kw-al számolják az indítót.
Mielőtt egy 3F motort 1 fázisra kötsz el kell merengni, hogy delta, vagy csillag, ha nincs mind a 6 vég kivezetve, mert csillag motort 1 fázira kötni bár lehet, de megterhelni már annál kevésbé. 1kw-os 3F Y 1 fázison annyi, hogy egy kesztyűben le lehet fogni kézzel.
Frekiváltóval kell megoldani ha nem disznek szánja valaki.
0
Beírtam a gugliba, így kezdtem, rengeteg képet találtam, de normális leírást, bekötést, számítást az üzemi kondiról nem találtam, a legtöbb helyen csak az indító kondit írják. Még talán egy orosz oldal volt, ahol írtak többet róla, de átfordítva elég hülyeségeket olvastam. Ez egy régi DIY köszörű lenne amúgy, amit életre keltenék... Nem biztos, hogy évi pár alkalmankénti használathoz beruháznék 1F...3F frekiváltóra, több tízezerért. Ezért kéne a legjobbat kihozni belőle. Egy villamos fórumon olvastam, hogy jó kondi bekötéssel nemcsak 30-40%-ot lehet kihozni belőle, hanem 75%-ot is, de ott sem részletezték, hogyan... Most deltában, indító kondival beindul, működik, és köszörüléshez elégnek tűnik a teljesítménye is, de így csak a 3 tekercsből 1 működik üzem közben...
0
Szia! Ha gyárilag 3F, és régi, az valami régi szivar, vagy bakköszörű? Mert ha gyári, öntvény házas, add el. Az árából vehetsz 2-3 barkácsmultis 230-as gépet. Ha meg egy motor, ráheptákolt korong, meg kapcsoló, akkor el kell engedni...
0
Szia!
Ne higgy el mindent. Örökmozgó nincs!
Deltában is két tekercs megy. De ennél többet nem fogsz kihozni belőle. Veszel egy 230V--os köszörűt a barkácsban.
Kalex
0
Deltában akkor megy 2 tekercs, ha van üzemi kondi, nem? Ha csak simán indítóval indítom, csak addig megy a második tekercs, amig a kondi rajta van... Vagy rosszul gondolom? Nem veszek másikat, elég komolyan, stabilan megcsinálta fater, aki már elhunyt, ezért ragaszkodom hozzá. 2 korongos, állványos, bulós csapágyakkal csapágyazott, motor alul, szíjhajtással... Nem motortengelyre heptákolt korongos...
0
Szia! A motor adattábláját fotózd le és tedd fel ide.
Mindenesetre sokat ne várj a megoldástól , viszont az adattáblából kiderülhet amikor egyáltalán nem érdemes vele foglalkozni.
Bár ha rám hallgatsz egy kis 1F betáplálású frekiváltó lenne a korrekt megoldás. Én ezt csinálnám ifőleg hogy korrekt a mechanika meg ragaszkodsz hozzá.
Az a szíjhajtás megnehezítheti az indítást.
Meg a kb 1/3 teljesítmény sem biztos hogy elég lesz. Nem tudjuk mekkora átmérőjű kövek vannak vanna stb.
0
Köszi! Mint írtam, jól működik így is, amire kell, elég, 1db indító kondival, szépen felpörög, max ha nagyobb anyagot nyomok oda jobban a korongnak, akkor lelassul kicsit, de használható... Most próbálok még ráfaragni egy üzemi kondit, ennél a mostani, így is működő állapotnál már csak jobb lehet... Csak kár, hogy ennyire elnyúlott, és az érdemi infók apránként, összevissza-szétszórva vannak, nem volt olyan hozzászólás, amiben egyben összefoglalva minden, rajz, leírás, számolás benne lett volna a lehetőségekről és az üzemi kondiról.
Köszi mindenkinek, aki segített.
0
Szia, itt a megoldóképlet.
1
Köszi, de ez is ellentmondásos leírás, az eddig elmondottakhoz képest " A teljesítmény 80%-a érhető el háromfázisú üzemhez képest" , és csak indítókondenzátort említ.
0
Olvasd el mégegszer akkor, vagy csinálj amit akarsz. :)
0
Rosszul gondolod. Rajzold le! Ne csak indítókondiban gondolkodj! Az állandó üzemű adja az eltolást és a nyomatékot. Az indító, mint a nevében is benne van az indítási nyomaték növelése miatt kell. Aszinkron motor kördiagram!
Kalex
2
Köszi Kalex, de valami még nem tiszta, úgy kezdtem, hogy szeretnék rá üzemi kondit, nem csak indítót, erről szeretnék leírást, hogy mit-hogyan, mekkorát, hová, mert úgy tudom jobban működik úgy, jobb a hatásfok. Majd utána azt írtad, rosszul gondolom, hogy deltában csak indítókondival nem megy mindíg 2 tekercs, csak egy ezért gyengusz a motor, aztán hogy ne csak indító kondiban gondolkodjak mert " Az állandó üzemű adja az eltolást és a nyomatékot. Az indító, mint a nevében is benne van az indítási nyomaték növelése miatt kell " ... Kicsit elvesztem a sok infóban... Nagyon régen tanultam már ezekről, és azóta sem dolgoztam ilyen motorokkal, csak kisfeszültségű DC vagy BLDC-vel, és főként híradástechnikával. Azért ez a nagy homály az üzemi kondiról...
0
Szia!
Csinaltam rajzot is, de ide nyűgös feltölteni.
Kalex
0
Hogy végre valami rajz is legyen, ez helytálló lehet: ?
2
szia
persze hogy helytálló
...és egy kis fantáziával a motor forgásiránya is változtatható
realitás
800w 3F
átalakitás 1F re
40mkf kondenzator
reális 360w
0
Arra tudnátok választ adni,miként lehetne 3*110 Volt matuzsálemi korú motort 230 Voltra bekötni? Egy régebbi topicomban volt róla szó,nem igazán lett megoldás.
0
Szia!
Tekercsfejet felbontani, ha szerencséd van el lehet kötni csillagba 3x220-ra. (Anno dacuma így csináltam 510V-os motort Katarba) Ám inkább a frekiváltó oldja meg ezt is.
Kalex
1
Mai frekiváltókat lehet paraméterezni 3*110 Voltra?
0
Miért ne. Azt állítod be maximumra. Áramnak meg a megengedettet. Frekinek maradhat az 50Hz.
1
Szia , egyszóval indító kondi nélkül beindul , forog , de üzemi nélkül nem , az adja a fázís eltolást , az indító meg csak rá segít induláskor , később nincs szerepe . Ha nem kell terhelés alatt indulni , akkor saját súrlódási veszteségeket le tudja küzdeni a motor indító nélkül is .
0
szia: biztos van valahol képlet, de csak ökölszabály értéket tudok, általában 2/3-a az indítókondenzátornak
A jobb beállítás érdekében mérni kell az üzemi kondi áramát, addig cserélni, míg a legkisebb az átfolyó áram.
Ez fontos a folyamatos vagy hosszabb üzem esetén, általában a gyártó adatlapján megtalálható
Bálint
0