Sziasztok!
Az alábbi hibakódok javításával kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Mit néznétek meg legelőször rossz csatlakozás, valamelyik pcb, stb?
Köszönöm szépen!
E5E: Wrong communication between Inverter board and main board
E5F: The Inverter board does not start the motor
Hi!
Fogod, kigyomlálod az inverter modult, különös tekintettel az IGBT-kre.
Egy
140112864420
ELECTROLUX van benne.
0
Szia!
Kibányásztam, az alkatrészeken nem látok sérülést. Tápokat megkapja, most csak egy multival tudtam megnézni de a main board szerintem kommunikálna vele, motor tekercsei rendben vannak. Lehet, hogy majd szórakoztatom magam a board hibakereséssel, de most vennem kell egy másik inverert.
Honnan tudnám beszerezni jó áron az új egységet? shop.electrolux.hu épp nem árulja. Van erre valami bejáratot forrás?
Köszönöm szépen a segítséget!
0
Vettem egyet ebayen, próba, működik, hurrá! Visszaszenvedtem a helyére a gépet első mosás vége felé hibára fut. Azóta nem tud felpörögni A motor, csak ránt a dobon párat. E59 és néha E58 hiba. A kis kutya fülét!
Lehet, hogy a motor is hibás.
0
Szia! E5E hibával már sikerült javítanom inverteres egységet.Azoknál vagy táp hiba volt,vagy a jelcsatoló áramkörben volt sérülés.Viszont azt nézted-e,hogy működés közben tudott-e víz kerülni a panelre.A motor hiba valószínűsége sokkal kisebb,mint annak,hogy víz került a panelre.
Ottó
0
Szia!
Melyik panelra gondolsz? Az invertert cseréltem. A main boardot még nem bontottam ki.
A gépnek azaz előélete, hogy a kedves feleségem belerakott valami otromba párnát amitől a dob csúnyán ütött ezután kezdődtek a problémák. Most arra is gyanakszom, hogy valamelyik csapágy megadta magát. Persze az ebből fakadó túlterhelés miatt az inverternek illet volna megvédeni magát. Valahol olvastam, hogy a mágnesek széttudnak esni a motorban. Levettem a szíjat a motorról, de ugyanúgy akadva járt.
Az is lehet, hogy véletlen egybeesés. Minden esetre most E5E hibakód nincs van helyette E59.
0
Hi!
Ha minden csatid rendben van, és nincs k.h.-d. akkor a motor k.o.
0
Az a vicc, hogy az egyik motor vezeték is meg volt szakadva. Szerintem túl erősen tépték meg a kábelkötözőt. Teszt célra egy wagoval összekötöttem. Megmértem minden vonal oké így. Viszont továbbra sem tud felpörögni a motor, most másképpen dadog, de így sem jó és továbbra is E59.
Most azon gondolkodom hogyan lehetne valami egyszerű eszközzel/módszerrel megtáplalni, hogy kiderüljön mi van vele.
0