Sziasztok!
Találkozott-e már valaki a topic névben nevezett AKAI GX-F60R, vagy a mellékletben csatolt hasonló AKAI mechanikával?
Azért kérdezném, mert lejátszáskor és pörgetésnél, kazetta nékül minkét irányban zakatoló hangot ad az idler kerék.
Ha a kazetta benne van akkor csak alig hallható halk súrlódás.
Valakinek sikerült már ilyen hibát megszüntetni?
Én a közel 20 év állása miatt(akitől származik ennyi ideje be sem kapcsolta) a motor réz dörzskerekének, recés benyomódás nyomára tippelnék, hogy ez zakatoltatja be az idler kereket.
Vagy a műanyag idler kerék pár tized mm-t kikopott ahol a tengely fut benne?
De mivel ez a mechanika elég rendesen össze van építve, nem szedném szét,(nem is olyan egyszerű egyébként) addig amíg nincs hozzá, mondjuk idler gumi, mert ha már szétszedem, akkor ki is cserélném, ha ez a probléma.
A képeken a kis hely miatt, valamennyire látszódik az idler gumi felülete, hát igen 34 éves.
Nincs megkeményedve a felülete.
Nem csúszik, mindkét irányban jól csévél, és a lejátszás is normálisnak tűnik, kézzel megfogva van erő a csévélő orsóban, nem csúszik meg.
Füllel nyávogást sem vettem észre lejátszáskor, csak hát ez a zakatoló hang a mechanikából....
Ha valakinek akár más mechanikában volt hasonló problémája és meg tudta oldani, megköszönném ha megosztaná velem a megoldást.
Köszönettel: Norbert
Szia!
Igaz, ez csak (közel) 20 éves gép és csupa műanyag, de legalább ennyire szét kellene szedni, hogy lásd, amit hallasz.
https://plus.google.com/photos/116780969700676430649/albums/586820697104...
Lapszíj csere után újra szét kellet szednem, mert a fordulófej nem volt hajlandó megmozdulni, így annak tengelyét is meg kellett tisztítanom. Sajnos arról nem készítettem képet. Az idler hajtásnak (szerintem) mindig is (volt) van hangja, főleg üresjáratban terhelés nélkül, hiszen dörzshajtás. Mihelyt terhelés kerül a hajtott kerékre az idler kerék ráfeszül, így némileg csökken a hangja. Nem akarok nagy hülyeségeket beszélni, de pár ilyen mechanikát már javítottam.
Nos a lényeg; igaza van pár kollégának, hogy belenyugodsz a hangjába, vagy összeszeded a bátorságod és nekiesel.
Rosszabbra nem csinálhatod.
Én szurkolok :)
0
Szia!
A 24 év alatt nagyon sok készüléket megjavítottam már.
Az olyan mechanikát amiről képet készítettél, bármikor szétszedem, mert könnyű a szét és összeszerelése.
Ez egy kommersz, tucatárú, olcsó minőségű készülék mechanikája.
És én is jártam már így ahogy te, többször szét kellett szednem az ilyen típusú mechanikát, mert mindig volt valami nyűgje a sok beépített kopásra hajlamos alkatrészek miatt.
Szalagvezeték, vagy csatlakozó széthúz, ki, szét és össze szerel.Helyére vissza.
Nem lehet semmit elrontani.
Ezekkel a régi típusú mechanikákkal, nem ilyen egyszerű a helyzet, csak a vezetékek, szét, leforrasztásával, vagy a tüskéről való le bandázsolással lehet kiszabadítani a mechanikát.
Ráadásul több kg egy ilyen mechanika, és rövidek rajta a vezetékek, nehéz hozzáférni, és nagyon óvatosan kell mozgatni, nehogy sérüljön pl a készülék előlapja, ne nyúzza össze a nehéz tömör fém mechanika, mert miért is ne, minden össze van kötve mindennel, nehogy olyan egyszerű legyen szétszedni..
Érdemes lenne pl megnézned egy ALPAGE AL-300-as készüléket, az ékszíj csere és a mechanika kiépítés, egy nagyobb műtétnek felel meg.
Egyetlenegy vezeték sem csatlakozós, nem szerelőbarát.
És ha megbontod a mechanikát, akkor már utána, megvan az esély, hogy már nem csak az idler kattogást lehet majd hallani.
A gyárban is pozicionáló kerettel szerelték össze anno.
Én nem azért nem szerelem szét, mert nem merem, vagy nincs bátorságom, vagy mert nem tudom hogyan kell.
Nincs hozzá sajnos csere idler kerék.
Ha 10-15 évvel korábban lennénk, mikor még könnyen kapható volt ilyen mechanikába alkatrész, akkor csak egyszerűen szétszedtem volna és kicseréltem volna a rossz idler kereket, ahogy mindig is tettem és nem írtam volna ilyen fórumra.
Pont azért indítottam ezt a topikot, hogy így alkatrész nélkül, persely legyártásával, vagy valamilyen módon, valakinek sikerült-e megoldani valahogy ilyen problémát.
Szerelj szét egy ilyent és utána nem lesz kedved feleslegesen"csak úgy"szétszerelni, ha nincs meg hozzá az új csere alkatrész amit a régi helyére beszerelsz.
Mert akkor csak időtöltés.
Elhiheted jó pár ilyen mechanikát szét és összeszereltem már én is.
A topik nyitásánál, ott van a 2db kép milyen típusú ez a mechanika.
Ezeknél az ékszíj garnitúra csere is nagy munka.
Üdv!
Norbert
0
Hello Akaifan.
Ebben sem egyszerű szíjat cserélni...:
http://kepkezelo.com/images/attizdaeic2upx4pdi1a.jpg
http://kepkezelo.com/images/rclcwgn83z867rppewx.jpg
Üdv.: uniman
0
Szia!
Hát igen ebben is el lehet matatni, amíg kicseréled.
A lapos szíjak jó állapotban vannak még?
Ez a mechanika akár érdekelhetne is, ha már a "gödörbe" került az elutasítási kérelem miatt.
Donornak jó lenne, mert sajnos most semmi donor mechanikám nincs, mióta a garázsból kiszanáltam mindent a kuka mellé.
Mi lenne az ára?
Üdv!
Norbi
0
Hello.
Itt egy új gumi: http://www.ebay.at/itm/Akai-GX-F90-Idler-Tire-neu-Zwischenradgummi-neu-/...
Üdv.: uniman
0
Szia!
Ez nagyon jó.
Csak se paypalom, se olyan bankkártyám hogy meg tudjam venni.
9 euro +4euro posta, nem lenne vészes.
De a kopott idler kerék az még mindig gond.
Üdv!
Norbert
0
Szia!
Szerintem az általad leirtakon kivül, amennyiben, nincs új eredeti csere alkatrész, nem tudsz többet tenni, a zaj megszüntetése érdekében.
Megjegyzem, több nagy nevű gyártónál, is előfordult, komoly mechanikából eredő zaj.
Üdv
0
Szervusz Norbert!
Mennyire üzemszerű, egy kazettás deck, kazetta nélküli járatása?
Majdnem minden mechanika mellékzörejeket is produkál terhelés nélkül.
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Ez a zaj detektálás miatti próba, hogy honnan és miért jön a zaj.
Hogy üzemszerű vagy sem, a kazetta nélküli járatás, a lényeg hogy a kazetta csévélésekor hallható hang teljesen azonos amikor nincs benne kazetta.
A gumigörgőket és a capstan tengelyeket is akkor lehet a legtökéletesebben megtisztítani, ha nincs benne kazetta, és forognak a görgők és a hangtengelyek.
És eközben ha minden jó, nem kellene hallani ezeket a zörejeket.
És hogy nem csináltam "nem üzemszerű" működtetést a hibakeresésemmel, a youtube videón is így mutatja be ezt a problémát a feltöltő amit "uniman" kolléga volt szíves belinkelni, és a feltöltő illetőt is zavarta a zakatolás.
Évekkel ezelőttig, amíg lehetett kapni alkatrészeket a deck mechanikákhoz, vagy éppen donorból javítottam, minden mechanikából ki tudtam szűrni az elkopott alkatrészt, csak akkor volt mit beletenni.
És terheletlenül nem adott zavaró mellékzörejeket egyik sem a javítás után.
És ez a típus nem került nálam górcső alá mechanika javítás miatt ezidáig, mert ilyen készülékkel max ékszíj cserekor, szalagpálya és fej tisztításkor találkoztam nagyon régen talán 90 akárhányban, és annak biztosan tudom, nem volt zakatoló hangja, se csévéléskor se kazetta nélkül.
Ezek a készülékek nem nagyon romlottak el akkoriban, most már kikopnak bizonyos alkatrészek 34 év elmúltával, de a fejeken légypisszenés sem látszik.
De lehet hogy én kerítek nagy dolgot annak, hogy az ilyen High-End Vintage készülékeket meg akarom javítani, hogy ne legyen az enyészeté.
Mert ha már én és a hasonló érdekeltségű emberkék sem szentelnek időt, az ilyen készülékek megmentésére, megjavítására a szabadidejükből, az már a szakma túlzott elmodernizálódása, ellustulása(mert tény, nagyon időigényes és alkatrész utánpótlás nélkül nagyon nehéz.)
Igaz a mai fiataloknak nem fog fájni, de nem is tudják meg, milyen az igazi Hi-Fi készülék, hogy néz ki és hogy szól a Sz_r, K_k_, F_s manapság kapható tucatárú hifinek csúfolt készülékekkel szemben.
Mert egy ilyen kaliberű rendbe tett készülék(nekem 4 db van, ilyen az enyészettől megmentett készülék és tökéletesen működnek, mert megjavítottam)ennyi idősen porig lealázza hangzásban, hangfrekvencia átvitelben, minőségben, időtálló tartósságban, bármelyik mai készüléket, akkor is ha csak mágneses adathordozós deckről beszélünk.
Ha ezek a készülékek eltűnnek, szegényebb lesz a világ.
Elnézést ha sokat írtam, de ez a tény.
Üdv!
Norbert
0
üdv: egy régi mechanikát nem nézegetni kell, hanem apró darabokra szétszedni, alaposan megtisztítani.
A gumikat, filceket cserélni, a rúgókat jusztírozni, a csapágyakat, csúszó alkatrészeket újrazsírozni. A fogaskerekek fogai is áhítoznak egy kis vazelinra.
A kuplungokat, fékeket erőmérő kazettával beállítani. Lefutó kerék 5 gramm, feltekerő 35-40 gramm, tekercseléskor 60 gramm.
Ezután jön a szalagfutás ellenőrzése tükrös kazettával, majd a fejállás ellenőrzése frekvenciakazettával, valamint az előmágnesezés ellenőrzése, a frekvenciaátvitel, wow és flutter vizsgálata. Ehhez szükséges hanggenerátor és kétsugaras oszcilloszkóp.
Szétszedés előtt nem árt néhány részletes fényképet készíteni, saját magunk és mások okulására.
Bálint
0
Üdv!
Álmodozzunk: http://www.vintagecassette.com/
0
Szia!
Hát igen!
Én is itt szoktam!
Üdv!
Norbert
0
üdv: nekem ilyen van gx fejjel.
Bálint
0
Üdv!
Ha jól látom HX-2, szép darab:
http://www.vintagecassette.com/akai/hx_2
Nekem ilyen volt:
http://www.vintagecassette.com/aiwa/ad_f260
Erről meg álmodoztam:
http://www.vintagecassette.com/aiwa/ad_f990
0
Szia!
Így van ez régi elhasználódott kopott, több sebből vérző mechanikánál.
De ez a mechanika a kora ellenére, az idler kerék kattogásán kívül, semmi hibás működést nem produkál.Teljesen tiszta érintetlen mindene.(ritkán találkozok ilyennel)
Olyan mintha ezt a deck-et az öreg gazdája, csak kazetta csévélésre használta volna, mert minden más rendben van a mechanikával, mert a sok pörgetés előre-hátra ami az idler kereket hamar el tudja koptatni a tengely vezető furatban.
Így ha nincs hozzá csere alkatrész, teljesen felesleges szétszedni.
Egyébként úgy van ahogy leírtad, én is így tanultam meg a szükséges lépéseket a mechanikák javításával kapcsolatban, anno tizenévesen, egy már sajnos nagyon régen megboldogult öreg ex gelkás szakitól, aki volt kedves és foglakozott velem és megtanított nagyon sok hasznos dologra, amit az elmúlt 24 év alatt nagyon sokszor tudtam hasznosítani.
Arra is megtanított, hogy mérlegelni kell, mert ha szétszedek egy mechanikát hiába állítok be tökéletesen mindent, olyan sosem lesz, mint a gyárban ahol pozicionáló kerettel és spéci cuccokkal szerelik össze.
Így amíg nem lesz más komolyabb hiba a mechanikával, marad a csévélés közbeni kattogás hallgatása, ahogy korábbi leveledben is leírtad.
Az igazi Audofil Hi-Fi-sta ahogy írtad igen ezt is hallgatja.
De ha hozzá jutok csere alkatrészhez, ahogy az első levélben leírtam az origo pontban, ahonnan elindult ez a topik, az volt a célom, hogy szétszedem, kicserélem és elvégzem a szükséges beállításokat méréseket.
De legalább látom, hogy még vannak olyan emberek, akikkel lehet a szakmában érdemlegesen, nosztalgia szinten megvitatni egy két témát.
Egy manapság végzett friss műszerésszel, nem kell ilyen beszélgetésekbe merülnöm, mert azt sem tudná miről beszélek.
Üdv!
Norbert
0
Hello.
...akkor fölöslegesen várjuk annak a fránya idler-nek a fotóját "uniman, 2013-04-15 12:53 ID:197090" ...ha nem szeded szét.
Üdv.: uniman
0
Szia!
Többször megnéztem a videót amit belinkeltél a GX-F80 idlerről, a csévélő orsók és az idler kerék szerintem ugyanaz.
Megnéztem több GX-F80 képet és videót a mechanika bontott állapotáról és a hangtengely lendkerék is egyezik, annyi hogy az oda-vissza játszás miatt másabb a mechanika és a szalagpálya, és a másik hangtengely lendkerék is le van fogatva a záró híddal amire a motor van rögzítve.
A GX-F60R ritka ezek szerint, mert kevés információ van fenn a neten, videó meg egyáltalán nincs.
A kapcsolási rajzot, amit innen a tanyáról töltöttem le, max azok vannak fizetős service manual oldalakon.
Gondolom a mechanikáról is van robbantott manual, de csak a letöltős oldalakon.
Az AKAI GX-9 em mechanikájának rész robbantott ábrájáról, pozíció vissza állításáról is rengeteg, neten töltött idővel tudtam összegyűjteni anyagot.
Üdv!
Norbert
0
Szia!
Valószínű hogy így nem szedem akkor szét a mechanikát, amit lehetett megtettem.Ha lesz ilyen donor mechanika, akkor szétszedem.
Felesleges munkát nem akarok csinálni magamnak, mert ezeket a mechanikákat, úgy lehet kiszerelni, hogy a vezetékeket le kell forrasztani, vagy le bandázsolni a tüskékről, ahhoz hogy kézbe tudjuk fogni a mechanikát, hogy bármit is tudjunk kezdeni vele.Vagy egyáltalán szét szerelni.
Mert legyen, lekötök mindent, szétszedem a mechanikát, kiszabadítom az idler kereket, és ahogy van, tehetem vissza.
Szétboncolva meg nem szeretem a készülékeket hagyni, max addig, amíg biztosan megjön az alkatrész, max 1-2 nap.
Üdv!
Norbert
0
Hello Akaifan.
...ez így érthető, de akkor a neten kéne a fotóját meglelni...
Üdv.: uniman
0
Szia!
Rendben megpróbálom!
Köszönöm a segítséged!
Üdv!
Norbert
0
Szervusz Norbert!
Természetesen, Te hallod az aktuális zajt, és amennyiben zavar, meg kell javítani. Mindössze, azért említettem, az üres mechanika járatásakor megjelenő plusz zajt, mert, akár feleslegesen is dolgozhatsz. Meglehetősen sok, és sokféle mechanikával volt dolgom, és csak nagyon kevés futómű ment zaj nélkül,
üresen. Érdekes módon, a BRG MK21 ezek közé tartozott. (bár meglehetősen megbízhatatlan volt, ezért gariban is jól hozott a konyhára.)
Célszerű, ellenőrizni, az idler ovalitását, mert ilyen korban, torzul a rajta lévő gumigyűrű, vagy az állásban, a felfekvési ponton megnyomódik.
Annak örülök, hogy egy ilyen koros készüléket, rendbe teszel, nálam is hever néhány AKAI, igaz, a szalagosokat többre becsülöm, mint a kazettát, de azért van itt egy GX-6 is.
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Hát a régi jó minőségű orsósokat én is szeretném, de a fülemnek megfelelő és nekem tetsző technikai tudású orsós készüléket, akár AKAI GX-630, Revox, vagy bármilyen jófajta típus, sajnos nem tudom megfizetni, nagyon egyszerűen, mert nincs miből, és nagyobb helyet is foglalnak.
Az AKAI GX-6-os jó készülék.
Nekem AKAI-ból 2db szinte tökéletes állapotú fekete AKAI-GX-9-em van és egy leharcolt külsejű, AKAI GX-52-őm ajtó nélkül, de érintetlen belsővel, tökéletes fejtükörrel, gyári fejállással.(sajnos igénytelen volt a gazdája akitől hozzám került, de legalább nem nyúlt bele)
A BRG mechanikán mosolygok, mert a már rég megboldogult öreg ex gelkás szaki akitől a szakmát tanultam fiatalon, rengeteget köpködött, szidta, káromkodott, mikor javította, a vége mindig az lett, hogy legtöbbször én voltam a 3. 4. kéz, mert nem remeg a kezem és jó a szemem.
A kis országunkban forgalmazott lengyel, cseh, orosz, magyar olcsóbb elérhető készülékek ilyenek voltak sajnos, zörögtek, kattogtak, csörögtek, de valami zenét azért tudtak szolgáltatni.
Azért az öreg gelkás mesteremhez hoztak gyárigazgatók, orvosok, mérnökök abban az időben lada árával vetekedő, orsós szalagosokat tisztításra,beállításra gumi alkatrészek cseréjére, Nakamichi Dragon és ilyen kaliberű készüléket is.
És ezek a legtöbb esetben felső kategóriás japán készülékek, nem zörögtek, nem kattogtak, úgy működtek, mint a Doxa.
És ahogy szóltak....
Sokszor csorgott a nyálam egy két készülék után.
Az öreg mondta is, a nők után csorogjon, mert ilyen készülékem úgy sem lesz sose.
Az AkAI GX-4000-et nagyon utálta az öreg, de én is, rengeteg baj volt velük.
Ez is japán, de az alsó kategória volt, persze ezt sem tudta megvenni bárki akkoriban.
Üdv!
Norbert
0
Szia, sziasztok!
Ha a közlő kerék a tengelyéről kopott le, akkor a tengely átmérőt kell egy picit megnövelni. Feltéve, ha a közlő kerék kibírja a furatának a felszabályozását.
Az illesztéshez vastag injekciós tőt, teleszkóp antenna csövet használhatsz. A közlő gorgőbe vagy a tengelyre kell rögzíteni. Azonban onnantól kezdve nem önkenő!
Sok sikert!
Vadászom, Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia!
Én is perselyezést(bronz, vagy réz) kérdeztem még a topic indításomkor közvetlenül, de lebeszéltek, hogy zajosabb mint a műanyag.
Üdv!
Norbert
0
szia: egy igazi hi-fi-s azt is hallgatja.
Bálint
0
üdv: elkopott, átmenetileg segít a zsírozás pl szilikonzyírral vagy vazelinnal.
Bálint
0
szia: injekciós fecskendőbe betömködni a zsírt, vastagabb leköszörült tűvel meg lehet oldani a zsírozást a tengelynél.
Bálint
0
Szia!
Én nem szeretem az ideig óráig, működő megoldásokat, törekszem mindig a lehető legjobb és legtartósabb megoldásra.(szakmai ártalom tudom )).. )
Mivel ilyen típusú idler kereket nem fogok sehonnan sem szerezni gondolom.Én egy olyan megoldásra gondoltam, hogy az idler kerékben központosan akkora furatot készítek, amiben elfér egy recézett réz vagy bronzpersely, amit belepréselek, vagy beleragasztok és ebben futna a tengely.
Csak mivel nem fogom a kezembe, nem tudom, hogy a méretbeli lehetőségek, mellett megvalósítható-e.
Nincs esetleg elfekvőbe a fiók mélyén ilyen típusú kikopott tengely furatú idler kereked?
Mert azt megpróbálnám így perselyezni, hogy megoldható-e.
Üdv!
Norbert
0
szia: nincs.
A szárazon futó műanyag is zajos.
A fémpersely egyébként zajosabb
Zajos mechanika esetén a fogaskerekek fogaira is teszek egy kevés zsírt.
Bálint
0
Szia!
Értem, igazad van, valószínű ezért készítették gondolom műanyagból, hogy ne legyen zajos.
Viszont ebben a típusú mechanikában én nem láttam fogaskereket.
Akkor marad az idler zsírzása.
Üdv!
Norbert
0
Szia!
Menet közben az idler gumit kicsit felcsiszoltam, kazetta benn, lejátszás közben, szinte semmi nem hallani.
A kazetta nélkül, valamennyire még mindig hallható zakatolás.
Akkor az van amire gondoltam?
Az idler kerék belseje kopott ki ahol a tengely forog benne?
Vagy az idler gumi?
Ha nem nyávog a zakatoláson kívül, gondolom mást nem okoz?
Üdv!
Norbert
0
Szia!
A gumival van a gond, bekeményedett, alakja megváltozott. Ezért pattog a hajtott, tengelyen vagy keréken, ez adja a zajt.
Üdv Stevepapa
0
szia:azt írta, nincs bekeményedve a felülete.
Bálint
0
Szia!
Lehet, hogy kicsit az alakja deformálódott. Az már bőven elég a zajkeltésre.
Üdv Stevepapa
0
Szia!
Az idler gumi nincs bekeményedve, a korábbi hozzászólásban írtam is, finoman lágyan benyomható.
Az első hozzászólásomban írtam, hogy a meghajtó motor, réz recézett dörzskerék benyomódása az idler gumin, ami szerintem okozza a zakatolást, vagy az idler műanyag kerék kopása.
A kifényesedett gumi felületről pár tized mm-t az idlergumiról lecsiszoltam és a benyomódás is szinte eltűnt és ha a kazetta benn van, lejátszáskor már nem zakatol.Csak előre és hátra csévéléskor, vagy kazetta nélkül, lejátszásra kapcsolva.Így valószínű az idler kerék tengely furatának is a kopása.
Mert az idler gumi miatt lehet egy pár tized ütése a keréknek és ez meg a tengelyen az idler kereket bezakatoltatja.Legalábbis szerintem.
De ilyen idler kereket és idler gumit esélytelen beszerezni gondolom, próbáltam több AKAI készülékhez is, de a méretek rendszerint semmi nem szokott passzolni a kínálatban találhatók közül.
Vagy ha tudsz számomra ilyen kereket és gumit, megköszönöm, és természetesen nem ingyen gondoltam.
Üdv!
Norbert
0
Szia!
A csévélő tengelyek fékezettek ? Mert azok fékeinek kopása is okozhat zörgést csévéléskor.
Üdv Stevepapa
0
Szia!
A fém karocskákon a fék gumik amik rá vannak húzva, egyben és egészségesen vannak, igaz, le nem húztam hogy a belső fele ami fékez, mennyire kopott.
Gyors csévéléskor is kellene hogy fékezzen valamennyit?Így nem nyújtaná a szalagot?
Üdv!
Norbert
0
Konkrétan ennél nem tudom, ez csak eszembe jutott. Van néhány gép aminél gyors csévélésnél is fog valamennyire. Az egyenletesebb feltekerés miatt, valamint a kazetta zajt is csökkenti.
Üdv Stevepapa
0
Szia!
Ok! Köszi!
Neked sincs akkor elfekvőbe a szóban forgó, idler kerék, vagy idler gumi?
Üdv!
Norbert
0
Hello.
Már jó volna látni azt a fránya "idler"-t...
Régivel: http://www.youtube.com/watch?v=UVGu9Gn7BY8
Újjal: http://www.youtube.com/watch?v=daaJdvKxqJI
Üdv.: uniman
0
Szia!
Megnéztem a videót.
A videón szereplő mechanika a csévélő orsókkal és az idlerrel hasonló a GX-F60R-el de a mechanika többi eleme teljesen más, mert oda-vissza lejátszó-felvevő mechanika, a GX-F80 3 fejes nem oda vissza játszó.
Én még nem szedtem szét a mechanikát,és a deck 34 éves így az idler is annyi, mert a mechanika még nem volt szétszedve.
Az ékszíjat sem cserélték még benne soha, én kapartam le a kék csavar rögzítőt a csavarokról, hogy a capstan motoros hátlapot le tudjam venni, a lapos szíj megméréséhez.
A régi idleres videóban a zakatolás ugyanaz mint az enyémben is.
Az új idleres videóban, viszont csak a relé húz meg, de nem indul meg a csévélő orsó.(nem értem miért)
Most hogy az idler gumit megcsiszoltam, kazetta "benn" lejátszáskor már nem zakatol(csiszolás előtt zakatolt), csak csévéléskor zakatol, akár benn a kazetta, akár nincs.
Üdv!
Norbert
0
Szia!
Sajnos nincs, évek óta nem foglalkozom HI-FI-vel rendszeresen. Ami volt cuccom " elkopott "
Üdv Stevepapa
0
Szia!
Nekem is ez a problémám.
Pár éve a garázsomból rengeteg régi mechanikát, több működő fadobozos Videoton TV-ét , SCHNEIDER DTV TV-ét DTV1-DTV2 komplett működő TV paneleket, modulokat tettem ki a kuka mellé, nem sokáig volt ott....
Ajánlgattam az ismerőseimnek jelképes összegért, de senkinek nem kellett.
De már nem tudtam rendesen beállni a garázsba az autómmal.
Sajnáltam, de már meguntam őrizgetni, most jó lenne...
Üdv!
Norbert
0
üdv: csak a kérdésekre nem válaszoltál
Bálint
0
Szia!
Csak részben láttam és csak most a kérdésed.
Dolgozom és itt a munkahelyemen korlátozva van a youtube és minden online video.Otthon tudom este megnézni.
Üdv!
Norbert
0