Üdv!
CAR BATTERY CHARGER & JUMP STARTER ULG 15 B4
https://www.lidl.hu/hu/p/teli-autoapolashoz-ajanljuk/akkumulatortoelto-inditofunkcioval/p46792
Érdemes ilyet venni?
Esetleg felesleges ilyen "drágát"?
Egyáltalán nincs töltőm.
Az orosz tirisztorost meg nem adja el senki...
Volt már lemerült akkum rajtahagyott gyújtás miatt,ez elvileg akkor beinditaná?
Látszólag tudják a dolgukat,a youtube szerint.
Szia!
Vettem egyet... Viszem is vissza...
Trafós, egy kb. Kisebb mikrosütő trafó van benne. A szulfátoldás hogy működik dolog nem tiszta.. kb sehogy . Vagy minden 2. Félpeeiódust engedi az akkura?!? Nrm tudom.
A kábel vastag, az egész jó minőség benyomását kelti de kb. Trafó, 4 dióda, feszültség mérő kategória, szép dobozban...
Autót max. Valami 900cm3 varrógépet indít ez be... Azt sem -10 fokban...
Ennyit nem ér.
0
Szia!
Nanaaaa!
Asszonyom autóját nem szidni!!
800ccm eszik 4.3 Litert.
Azért használom az övét mert nem mindegy hogy egy 6 hengeres 3 literes motor megesz 15 litert.
Tehát óvatosan a kis városi mákdarálókról :-)
Üdv:Attila
2
Hali!
Miben van az a 6 henger? Remélem V alakban elrendezve :)
0
Szia!
Talált süllyedt :-)
0
Helló!
Köszönöm az infót,de már nékem is megvették,bár csak holnapután ér ide...,de majd akkor legfeljebb visszaviszem.
Egyébként mi a pontos tipusszáma?
0
ULG 17 A1
0
A tett halála a kételkedés. :)
Vedd meg!
0
Szia
Ez olcsóbb,indítani nem lehet vele,de deszulfátor/regeneráló funkcióval rendelkezik
https://www.aliexpress.com/item/4000023568497.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3e6f3c0098tDcy&mp=1
1
Sziasztok ! Szerintem ha az aksit tölteni kell az már a kuka kategória ,de lehet a töltési rendszer hibája ! Ha nem tudsz 14,1 voltot járó motornál az aksin mérni akkor
a töltéssel van baj az aksi sosem van feltöltött állapotban ! A töltögetés meg csak időpocsékolás , de én inkább az új aksira költenék vagy a töltés rendszer átvizsgálására
vagy javítására! Üdv !
3
Szia!
Egyszerű volt a kérdés ami a címben szerepelt.
Tehát pl. ha te is valami fogyasztót rajta hagysz a gépjármüvőn és láss csodát lemerült az akku akkor te is uj akksit veszel???
Szerencsétlen kérdezőt mindenki támadja !
Nálam quadnàl szinte hetenként tőlteni kell az akkut mert terepezünk .
Tehát jó a Lidl es tőltő .
Üdv:Attila
0
Szerintem az olcsóbb, 5 ezer forintos Lidl-es akkutöltő is teljesen jó. Ha gyakran jársz oda, előbb-utóbb ráakadsz.
Üdv, lcsaszar
0
szia:nekem is olyan van.
Mikor túlmerült az akkum, PC táppal felhoztam 12 V-ra, utána a Lidl-es töltövel tovább töltöttem, feltöltött jelzés után egy ótát pihentettem, majd újra ráraktam, kétszer megismételve, nagyjából rendbe hozta
Bálint
0
Szia!
Még mindig nem válaszoltál, hogy minek neked az akku töltő.
Néha tölteni a tévedésből lemerült akkut.
Tölteni a család minden tagjának valamilyen akkut.
Akkutöltő vállalkozó leszel.
Nagyzolni akarsz, mert nem egy trafó és diódahíd a töltőd.
0
Üdv!
Másik gépről írok,mint amin olvasok/billentyűzethiba C850/-ezért a ritka válasz.
Alapvetően ritkán jár az autó nagyobb távokra,városban pedig 5-6 inditás sem ritka szaladgáláskor-kb 6km-en..
De olyan is van,hogy pár napig nem megy sehová.
Illetve időnként sürgősen kellene indulni,nem tervezhetően-ekkor lenne fontos az indításrásegítő biztonsága.
Az akku még nincs 2 éves,de mint említettem kétszer legyalázták.
Amúgy teljesen jól dolgozik.
Tehát arra gondoltam,havonta egyszer rátölteni az akkura akár 1 napig rajtafelejtve
,illetve a hülyeségelhárító gyorsindítás lehetősége jól jönne.
Köszönöm.
0
Így már érthető.
Ha rajta akarod felejteni, akkor okos töltő kell.
Ha indítást segíteni akarsz, akkor azt is tudnia kell.
Ez tudja.
Túl merült akkut nem biztos, hogy tölt, de azt megoldod.
Erre a célra jó és ár/érték aránya is jó.
0
Köszönöm a választ.
Mindkét funkciót ennyiért nemigen láttam.
A "zsebbikázó" sem segitene 4V-os akksin szerintem,meg úgyis le lenne merülve az évi 1 használattól.
Egyébként még ha rámhagynak örökül egy PECYPC-1 töltőt.akkor teljes lesz az arzenál...:)
0
Minden töltőt rajt lehet felejteni, mert ha az akku feltöltődött nem vesz fel áramot,tehát mi történik a semmin kívül.
Az okos töltő azért okos,mert több pénzt tud kivenni a zsebedből :D
0
Szia!
Azért ezt ne próbáld ki "minden töltővel". A kereskedelmi forgalomban kapható népszerű buta töltők zöme felforralja az akkut, a maga 16-18V-os töltési végfeszültségén. Bele tartoznak a csilivili LED-es töltöttségi kijelzésű változatok is, ahol egy +relével az ehhez szükséges elektronika éppen megfelelne a töltő okosítására, de nem, parasztot kell vakítani...
Régebben volt egy széria ami úgy volt megtekerve, hogy a végfeszültség 14,3-14,4V volt, bolondbiztos megoldás, aztán történt valami és jött az emelt feszültség és a kötelező felügyelet. Egyébként a CaCa akkuk teljes feltöltéséhez szükséges a 14,4V feletti feszültség, de nem ilyen szabályozatlan megoldással.
0
Minden akkuhoz tartozik egy töltő feszültség és töltő áram.
hadd engedjem el ezeket.
Sokan megszólaltak itt akiknek látszólag fogalmuk sincs erről.
De roppant okos tanácsokkal látják el a másikat,
0
Inkább csak maximális töltő áram, hiszen, hogy éppen aktuálisan mennyi, azt ez a maximum és az alatt az akku "határozza" meg. A feszültség meg ehhez "igazodik" közben, tehát ott is csak üresjárati max feszültségről beszélhetünk. Az elektronikát nem tartalmazó "buta" töltőkről van még mindig szó. Vagy már nem is tudom, miért húzódik el ez ennyire...
0
Úristen!
Te tényleg a holdig dobtad azt a magas labdát!!!!
Szép a weboldalad. http://azzaelektronika.bplaced.net/
Ez alapján feltételezném, hogy tudod mi határozza meg az akku feszültségét, tulajdonságait.
De ez???: "Minden akkuhoz tartozik egy töltő feszültség és töltő áram."
Akkor szabatoskodjunk..... Az akkuk tulajdonságát az elektródák anyaga, kialakításuk, felületük, az elektrolit anyaga határozza meg.
Ezen tulajdonságokat mindig egy cellára határozzuk meg. A cella feszültséget az előbb részletezett tulajdonságok határozzák meg. Ehhez a feszültséghez tartozik egy maximális, töltéskor túl nem léphető feszültség és egy minimális kisütéskor ez alá menni nem jó ómen feszültség.. A kapocsfeszültségüket az előbbiekben részletezett cellák száma határozza meg.
Kapacitásukat általánosan az elektródák felületének mérete, kisebb részben egyéb dolgok határozzák meg.
A töltő és kisütő áramok nagyságát a kapacitás a felületek kialakítása és egyéb mechanikai, kémiai tulajdonságok határozzák meg.
Légyszíves, ha egyszerűen is fogalmazol, akkor se írj akkora blődséget, amitől a szemem forog.....
0
Mindenben igazad van, csak kérlek ne vonj bele az eszetlenségedbe tovább, amit generálsz az értetlenségeddel.
0
Savas autó indító akkuról lenne szó, csak az Ah kapacitás az ismeretlen tényező.
"Szokás szerint" egy kis olvasnivaló: https://www.fer-vill.hu/images/kisokos/victron/Fervill_victron.pdf
0
Szia!
Én tudom, hogy savas, autó indító akkuról van szó. De a fenti idézetek általános leírások.
És akkora blődségek, hogy biza a szemem kisereg a gödriből!!!!
0
Az a baj hogy rendszerint a tizedik hsz. után már elkanyarodik a csevegés az eredeti témától, nyomja mindenki a magáét.
AzzA , Inhouse és hogy hazabeszéljek, jómagam írtuk le a tutit. A kérdező is tudja hogy a ruszki tirisztoros a frankó, csak hát nem "vanni" eladó.
Azt az évente egy két alkalmat egy labortáppal is letudhatná ha az első fél, egy órában oda oda figyel a töltőáramra.
0
Szia! Régiségpiacon rendszeresen látok ó orosz birodalmi töltőket.
Csaba
0
SZia!
Pontosan hol?
Köszi!
0
Nekem egyszerűbb.
Valakinek kölcsön adtam a töltőmet.
No azóta én is csak kölcsön töltővel operálok.
Idén még nem kellett.
0
Te hol tanultál kémiát?
0
A nem történik semmihez:
https://vimeo.com/11690875
Egy jól méretezett autóakkuhoz kitalált töltőn rajtahagyhatod nyugodtan. Feszültség generátoros töltésnél a töltőáram jó méretezésnél közelít a nullához. De már 30-40 éve SZU -ban gyártott ilyen célú töltőben ott figyelt egy tizenx órás időzítő amely leállította a töltést mindentől függetlenül.
0
Igaza van, ha olyan töltőről beszélünk, ami nem lépi túl a 14,3V-ot Ha ilyet rajta hagysz, az ugyanolyan, mintha 24 órát autóznál egyfolytában.
0
Akár így is lehetne,de meg kellene kérdezni az autót is,hogy mit szól Pl. 16V-hoz adott esetben.
0
Sziasztok
Én pc tápegységből csináltam akku töltőt egyben ez egy szabályozható tápegység is vettem hozzá egy DC-DC Boost Convertert ezt a pc táp12V os oldaláról táplálom ezzel meg tudom emelni a feszültséget 14V-ra
https://www.aliexpress.com/item/32829427021.html?spm=a2g0o.detail.100001...
És még vettem hozzá egy amper-volt mérőt és működik
https://www.aliexpress.com/item/32889148752.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2...
A pc táp 5V-os kivezetésére tettem terhelésnek egy 6V-os néhány w-os ízzót mert e nélkül leesik a 12V
Az áram korlátozást jó lenne még megoldani mert ha beállítom a feszültséget 14V-ra egy lemerült aksinál elég nagy áramok mennének át rajta
Ezért induláskor kisebb feszültséggel 12V al indulok majd ahogyan töltődik az aksi folyamatosan emelem a feszültséget 14V ig úgy hogy az áram a megengedett értékeken belül maradjon
0
Szia!
Lehet, hoyg a PC tápot kellene megbuherálni, hogy ne 12, hanem nagyobb feszt adjon le. Vagy szerezni egy 4A-es 19V-os laptoptöltőt, és ráakasztani egy ilyen szabályzót:
https://www.ebay.com/itm/LM2596-DC-DC-Step-down-Adjustable-CC-CV-Power-Supply-Module-Converter-LED-driver/191673918658?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Igaz, csak 3A-t tud, de ha jó a generátor az autóban, akkor elég az is.
0
Szia
Ez sokkal egyszerűbb megoldás pc táp sokaknak lehet otthon nem kell venni nem kell vele sokat bütykölni
A pc táp 8-12 ampert is tud 12V-on a DC-DC konverter meg 5 ampert simán tud ennyi általában elég szokott lenni és így látom a feszültséget és az áramot is
Az egész belefért a pc táp dobozába csak a trimer potit kellet kicserélni egy rendesre
mint írtam ez egyszerű és olcsó és másra is használható 24V-os akku töltő laptop táp forrasztő páka táp és egyebek ahol 12V-nál nagyobb fesz kel
Az 5V-ot is ki lehet vezetni usb töltő stb
0
Ha okos akarsz lenni, legalább tudd, hogy honnan okosodj!
https://www.hobbielektronika.hu/cikkek/at-s_pc_tap_atalakitasa_szimmetrikus_feszultsegu_labortapnak.html
0
Szia
Köszi jó a leírás csak ez nekem túl bonyolult meg időigényes és nem tud olyan feszültséget meg áramot mint a föntebb említett DC-DC konverter
A cél az volt hogy egy könnyen és gyorsan és olcsón kb 1000 ft elkészíthető tápegységem legyem amivel ha néha szükséges fel tudjak egy aksit tölteni
A cikkben leírt tápegység adatait ha nézem nekem van itthon több gyári tápegységem amik ezt tudják sőt túl is teljesítik feszültség és áram szabályozhatóság
és ezért nem szükséges hogy egy ilyet megépítsek ami már rendelkezésemre áll
0
Uraim !
Ilyet vennék , ha ebben a helyzetben lennék .
0
Szia!
Azért 3A esetén ez már halvanypirosan világít :) papír elbírja.... De a valóság :)
0
Szia!
A valóságban is. Hűtés kell rá. Ja, meg a kapcsoló üzem azért annyira nem forró, mint az áteresztő, és az se mindegy, mekkora a bemenő fesz.
Van még ilyen, ami megcsinálja a nagyobb feszt, és áramkorlát is van benn, igaz, csak 2A:
https://www.ebay.com/itm/DC-DC-Step-Up-Down-Boost-buck-Voltage-Converter-Module-LM2577S-LM2596S-Power/281794244793?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D8ea8516aa25b4a3795fc96533699c109%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dag%26sd%3D192012924005%26itm%3D281794244793%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100005.m1851
0
Szerintem ne vegyél. Én vettem múltkor, de megbántam. A mélykisült akkuval nem tud mit kezdeni ez sem.
Tegyél még hozzá egy kicsit és vegyél inkább egy CTEK töltőt, annál jobb nem nagyon létezik.
0
Szia!
Nekem van egy kis CTEK. Nem klón.
Agyon van dícsérve. Töltötte a 75Ah akkut, durr, bumm, füst. Kifejtettem a vízálló dobozból a koromkupacot. A primer oldalon nem ismerték a SMPS meghajtókat. Mindenféle cmos vackokból összekendácsolt kupac vacak volt a meghajtó. 4001, 4093, meg még valami...
Valahol kint rohad a műhelyben, neki sem álltam kitatarozni, mert a vicc kategória. Lehet, a mostaniak nen ilyenek, de 10 éve is volt már PWM vezérlő...
0
Én csak azt tudom neked mondani,hogy van egy 30 éves zsigili akkutöltőm, eddig.
35 év alatt talán 10 szer kellett használni. Ha lemeríted az akkut, lámpa,rádió..stb rajtmarad, egy 20 perces töltésnek elégnek kell lenni az inditáshoz, a többit már a a normál töltés elrendezi. Ha azért kell töltögetni az akkut mert máról holnapra lemerül, akkor az kuka.
Ha nem akarsz akkutöltő kisiparos lenni, akkor szerintem felesleges, de nem egy nagy pénz,szóval ha megveszed bajt nem csinálsz,legfeljebb 3 napig(minden csoda addig tart) piszkálod,aztán megy a polc hátuljára.
3
Hali
Teljesen igazad van.
Annyit még, hogy regeneráló töltővel lenne érdemes szórakozni, de nekem nincs 3 napom, az autónak menni kell.
0
Szia!
Ha csak lemerült az akkud egy világítás miatt, és hamar rá kell tölteni, hogy elinduljon az autó. Fogj egy trafót, ami 10VAC üresjáratban, egyenirányítsd egy graetz-el, majd köss sorba egy 21W-os izzót, és mehet az akksira. Egy óra múlva már be lehet indítani az autót. Persze a tökig lemerült akksi mellett ott kell állni méregetni.
0
Szia!
" köss sorba egy 21W-os izzót "
Vagy.
A primerrel sorosan egy 100W-os villanykörtét, csak vigyázat, harap az áram!
0
Szia!
A 12V-os izzó nem harap :)
0
Itt van elmagyarázva, miért jó ha a primer körbe teszik az izzót. :)
http://www.bsselektronika.hu/index.php?w=JnGTXY5AAc
0
Szia!
Mire is akarod használni?
Ha évente 2~3 "ballaset" van rajt hagyott lámpa, gyújtás végett (Apropó! Nem zárja be magát a kocsid, bent hagyott kulccsal? De kár.. Ha ez lenne a gyújtást nem hagynád rajta.), akkor egy "picit" luxus ez a töltő.
De, ha profi módon, gyorsan kell töltened a család autóit, motorjait, mert mindenki hozzád viszi... Akkor ez pont jó neked.
De, ha van rá pénzed!?! Ez egy jó töltő.
0
Hali!
Miért kellene gyújtás a tompítotthoz?
0
Mert a modern autókban relézve van a tompított, a még modernebbekbe a computer gyújtás nélkül egy idő után lekapcsolja még a belsővilágításokat is.
0
Nade a topiknyitó arról szólt, hogy rajtamaradt a világítás s lemerült az akku. Ha lekapcsolt volna neki a világítás, akkor nem merül le az akku, és ez a topik sem jött volna létre.
1
Nekem az utolsó rendszerű autóm van, (Alfa 156) CANBUS stb . mégis sikerült az akksit lemerítenem addig dolgoztam rajta. Igaz töltés hibája is volt
0
Üdv! Ez nagyon autófüggő. Többféle megoldás létezik. Van amelyiknél nem kell gyujtás, vagy kulcs a világításhoz sem (pl F-Astra), van amelyiknél kulcskivétel után csak a helyzetjelző kapcsolható be, a világítás már nem, (pl SEAT 2004-től), és még újabb "energiatakarékos" verzióknál pl Megane M2 nem hagyható rajt egyik sem, de ha a kódkártya bent van, és nem jár a motor, nincs töltés, akkor is csak max 30 percig, utána lekapcsolja a fogyasztókat, nem engedi lemerülni.
Amúgy ezeknél az intelligens, agyonprocesszorozott töltőknél azt figyeltem meg (de ezt speciel nem ismerem, mert ebben bikázó is van) hogy ha 10V alá esik az akku kapocsfeszültsége, már rossznak minősíti, el sem kezdi tölteni, míg egy normál töltő akkor is rátölt, és még ha gyengébb is az akksi töltés után simán indítható az autó. Volt olyan félretett akksi, amivel így jártam, nem volt hajlandó elkezdeni tölteni, aztán mivel nem volt más kéznél egy sima 12V-os adapterrel töltöttem kicsit, hogy átlépje a küszöbszintet, majd processzorossal feltöltve, jó lett az akku, még 2-3 évig használtam.
0
Sziasztok!
Sajnos így viselkedik ahogy F-Yoci leírta.Ilyen töltőm van nekem is.Amúgy nem rossz töltő.
Csiszi
0