Szerbusztok!
Citroen C3 (Pluriel) központizár távirányítóval nem zár.Egy ideig még villogtatta az irányjelzőket,csak éppen a zárat nem zárta,de most se villogás se zárás nincs,csak kulccsal. A nyitás jól működik. Van-e valaiknek elektromos rajza esetleg hozzá,valamint javítási tippek ha lennének,megköszönném.
József
Szia!
A feleségem C3 kocsijában is jelentkezett ez a hiba! Tegnap az egyik temetőből kijőve nem tudtunk beszállni a kocsiba, mert egyszerűen nem volt hajlandó reagálni a távirányító nyomkodására. Gondolom a Citroennél erős csuklás volt tegnap, mivel mi bizony válogatott kifejezésekkel emlegettük őket! Egy régebbi zárcsere miatt(elkopott és működésképtelen lett a gyári zár) csak az új zárhoz tartozó mechanikus kulccsal lehetett nyitni, ami viszont véletlenül otthon maradt! Amint azt odahozta a reggelizőasztal mellől felugrasztott fiunk és kinyitottuk a kocsit, minden újra jó lett és a távirányító visszanyerte eredeti képességét!
Mi azért megfogadtuk, hogy Citroent SOHA TÖBBÉ!!!
Üdv és mindenkinek szép napot: lizakl
0
Szia!
Én inkább tolvaj ügyben néznék körül. Nem csak a citrom, haem sok autó kp vezérlője kizárja az RF vevőt, ha nagyon rövid időn belül úgy veszi, hogy brute force módon törni akarják. Vagyis valaki ész nélkül tolja ki a szavbányos, egymást kövtő keeloq kódsorozatot. Az enyém is ilyen. Először szentségeltem... Aztán beláttam. Ez feature. Nem bug.
Temetőnél az esély egyébként nagy, hogy egy másik citrom is volt közel, akinek a gazdija a zsebében hagyva a távot, annak gombja benyomódott, vagy el volt benne törve a gombban a pici lemezge, kontaktos, és döntötte a nyitó parancsokat. Citrom, citrom, család jó, pörög ki, tilt. Ez tök nagy esély hidd el. Vagy tényleg lopni akartak. De citromot? :-)
0
Szia!
Na, ez az! Kinek kellene egy 2002-es citrom? Még az alkatrészek is olyan sz---ok benne, hogy az első spirálrugók gyárilag hibásak voltak.(Persze nem hívták vissza és cserélték ki ingyen a rugókat), aztán el is törtek szépen. A többi hibáját már föl sem sorolom!
Szerintem nagy baklövés volt az RF kulcsok alkalmazása az autóiparban! Régen volt egy R21-es kocsim, abban IR távirányítós kulcs volt és soha nem volt vele semmi baj! Az én mostani(lassan már matuzsálem) Opel AstraF-em pedig központi záras ugyan de a kulcs nem távirányítós! Eddig avval sem volt baj! Van viszont baj az EGR szeleppel benne, de hát semmi sem lehet tökéletes! :-((
Üdv: lizakl
0
Szia!
Én még az Auchanba sem megyek, nem hogy bármit vegyek, ami francia, de ettől még lehet jó.. Biztos az, hisz sokan veszik :)
IR kulcsnak más nyűgje van, Most, a LED-es közvilágítás korszakában sajnos van ismerős, aki ezzel szív, mindenféle karton, újság, meg mittudoménmi van nála, mert ha sötétben akarja nyitni a parkolóházban, ahol LED a fény, nem mindig sikerül...
Astra F más, De ha Opel, és az még Német (az új ugye már francia lesz hála a PSA-nak..) Ott az EGR az AGR.. Mert Abgasrückführungsventil :) de azt meg le kell falazni, és örömmel használni amíg meg nem eszi a rozsda.. Ha érdekel a miként, keress magánban, egy motorköddal...
0
A francia autó addig jó, amig nem kell valamit szerelni rajta! A C3-ban az izzócsere egy kínszenvedés! Főleg az akkumulátor mellett! Nincs olyan kicsi kezű nőgyógyász, aki könnyen ki tudná cserélni a C3-ban a tompított izzót! Ami ráadásul H7 és állati hamar kiég! Az én Opelemben a H4 legalább egy-két évig bírja, ugyanez a citrom H7 égőjével(bármilyen gyártmány is!) max. 3 hónap. A régi R21-ben egyszer sajnos elszakadt a vezérműszíj, hát ne tudd meg milyen görbülések keletkeztek a szelepekben! Ugyanez megtörtént a szintén régi Toyota Camry-val és ott semminek nem lett baja! Feltették az új vezérműszíjat és pöccre indult és szépen ketyegett a motor! Az új Toyotáknál nem tudom, hogy így van-e még, de tartok tőle, hogy már nem! Egyébként igen, azt mondják, hogy érdemes az AGR szelepet egy megfelelő méretű fémlemezzel lezárni és a probléma örökre megoldva!
Üdv: lizakl
0
Próbáld meg legelőször újra tanítani a kulcsot.
0