Szervusztok!
Egy Danfoss TM36 gépkocsi hűtőt hozott a sógor. Kuka, vagy kocsi??
A korábbi tulaj kidobta, miután fordítva tette rá a 24V-ot.
Szerencsére a vezérlő nyákon van egy szép nagy dióda a bemenő táppal párhuzamosan
védelemnek, ennek ellenére csak nem OK.
A kompresszor motorja próbálkozik-próbálkozik, de nem pörög fel.
DC 24V-os. Próbáltam vezérlő nélkül indítani, de nem igazán akar menni.
Négy kivezetése van.Egy ág a +24V.Másik kettő IFR540N-eken keresztül kap minuszt,ha jönne a vezérlés.
A negyedik ág valószínű visszajelző vezeték, hogy forog a motor.
A vezérlő IC 102N3500, de rajzot ezidáig nem találtam róla.
Minden hasznos ötletet,rajzot szívesen várok.
Üdv: mollybolly
Üdv Urak!
Hozzám is hoztak egy ilyen hűtőt, ill jöttek az autóval, mert beépített. Ez 12V-os, '93-as gyártmány. Nekem kompresszor gyanús. 4 vezetékes. Egyik fixen a +12V-on, kettő a két FET-en keresztül testet kap. a negyedik a jel lehet a motortól a vezérlőnek.
A vezérlésében halott volt az egyik FET. Csere után nem indul, csak sípol, majd néhány mp után újra meghal a FET(melegszik). Olvastam a hozzászólásokat, a csatolt linket is néztem, 2500-as fordulatom üzemelne a motor, ez kb 41-42Hz. Próbáltam ellenütemben meghajtani két FET-tel(ahogy feljebb írta valaki), de akkor sem indul, csak búg. Ilyenkor felvesz 15-20A-t is. A két tekercs ill. kivezetése kb egyforma áramot vesz fel. Megszorulhatott? Gumikalapáccsal ütögettem, de semmi. Az eredeti vezérlője jónak tűnik, A FET kapcsol a termosztát jelére.
Hol javítanak ilyet? Tudja esetleg valaki? Az itteni hűtős ilyen 12V-osat még nem is látott. (monjuk eddig még én sem)
Üdv! Tomi
0
Szia!
A kompresszort eszedbe ne jusson elektronika nélkül járatni! Egyrészt az elektronika nem simán tápot ad neki, hanem szabályoz is, és nem engedi rá a villanyt, ha még frissen állt le, és nagy a nyomó oldali nyomás. Ez mondjuk egy régi darab, talán 15-20 éves is lehet. Itt még talán nem 3F motor van benne, de az újabbak, amik mennek 12V, meg 24V-ról is, azok 3F kompik, hamar megkotlik a sima DC-től.
Amit többen írtak: Az elektronika figyeli az akkufeszt. Nem indul, ha 24V betáp nincs meg, vagy beleng terheléskor. Vagyis autó akku, vagy 20A labortáp nélkül ne is várj semmit.
Ezek a danfoss kompik nem mennek tönkre. Gyakorlatilag örök életű. még ha 90 fokkal elforgatod, akkor is ketyeg tovább :)
A fordított táp az 100%? biztosan bekapcsolták fordítva? Vagy csak tipp?
0
Szervusztok!
A Danfoss TM36 24V-os hűtő minden lehetséges környékbeli szakembert meglátogatott.
Ennek ellenére továbbra sem működik. Ha a vezérlőpanel kimeneti két kapcsoló FET-jét ellentétes fázisban vezérlem, a kompresszor elindul.De ez csak próba volt, hogy a kompresszor OK.
A gazdája még mindig szeretné használni, ezért kérdezem, tud-e valaki szervizt, Magyarországon, ahol meg lehetne javíttatni.
Üdv:mollybolly
0
Üdvözlet !
Attól, hogy elindul a kompresszor még nem biztos, hogy jó mivel van egy visszacsattolása az elektronikához ami a forgást érzékeli. Sajnos ezek a készülékek értelmes áron nem javíthatók kompresszorhiba esetén (80.000-120,000 Ft egy kompresszor).
0
Szervusztok!
Lapatnet kérésére küldöm a képeket a hűtőről.
Sajnos az IC-ről azóta sem találtam semmit...
A próbálkozások során a vezérlőn a LED folyamatosan világított.
Üdv: mollybolly
0
Üdv.Tavaly nyáron volt nálam is egy 12V Danfos kompresszoros hűtő táska azt nem akart menni 12V/10A tápról csak próbálkozott és végül becipeltem a műhelybe a kocsi aktúját azt arról meg indult , ilyenkor már rá tehetem a tápegységet azt ment tovább. Én arra jutottam hogy nagy induló áram kellet neki és nagyon érzékeny volt a 12V-ra.
0
Üdvözlet!
"Én arra jutottam hogy nagy induló áram kellet neki és nagyon érzékeny volt a 12V-ra. "
Ez így igaz. Az elektronika tervezésénél figyelembe vették, hogy a jármű akkumulátorát nehogy lemerítse. Így ha az indításkor a nagy áramfelvétel miatt a feszűltség néhány tized Voltot esik már tilt is. Látezik ezekről a készülékekről egy nagyon jó könyv sajnos csak angol nyelven és drágán: http://www.kollmann-marine.com A fórumán is vannak jó tippek.
0
Üdvözlet !
"DC 24V-os. Próbáltam vezérlő nélkül indítani, de nem igazán akar menni."
Vezérlő nélkűl ne próbáld mert ha a kompresszor esetleg jó volt akkor így tönkremehet. Szokott lenni a vezérlésen egy LED kimenet ahol kivillogja, hogy mi a nyűgje. Jó lenne egy kép a kompresszorról és a vezérlőről.
0