Sziasztok
Van nalam egy ilyen Pedelec.
Hianyosan kerult hozzam, nincs akkuja es a tobbi reszerol sem tudtam semmit.
Sajnos a markaja alapjan semmit nem talaltam.
A vazon ezt irja (igy, kisbetuvel):
e-zone city
Van rajta egy matrica, ezen ezt irja:
Alu-Elektrofahrrad
E-Zone "City" 26 Zoll
Szetszedtem a motormeghajto elektronikat. Sajnos semmi felirat, modellszam, egyszoval semmi nem talalhato rajta.
A fo problemam, hogy azt sem tudom, hogy hany voltos a motor, es igy a vezerloelektronika.
Az akku allvanya es csatlakozoja ilyen. Sajnos ebben a kivitelben tobbfele feszultsegu letezik.
A kormanyon van egy 5+1 LED-es kijelzo, ami az akku toltottseget jelzi.
Betaplaltam a biciklit egy labortaprol.
0-17.4 koztt semmi eletjel.
17.4V-26.9V kozott vilagit az EMPTY jelzesu led.
27V felgyul az 1 led
28V felgyul a 2
29V felgyul a 3
30V felgyul a 4
a labortapom 30V-os, kis joindulattal felment 30.88V-ig.
Itt mar mind az 5 LED vilagit, teljes toltottseget jelez. Ilyenkor egyertelmuen az EMPTY led kialszik.
A kerdesem a kovetkezo: hany voltos lehet ez az akkupakk?
32V nem letezik tudtommal, 24V-on csak az empty vilagit.
Kerlek segitsetek, a gazdaja meg szeretne rendelni, de eleg nagy osszegrol van szo es nem lehet ebben tevedni.
30.88V-al betaplalva ugy tunik, a bicikli normalisan mukodik, amikor hajtoma pedalt, rasegit a motor.
Elore is koszonom a velemenyeket.
Minden jot,
Janos
Azért ez a cím csak jobb!
Szia!
A Giant Twistemben 2db 26 V os Li-Ion akku van. Amikor eltűnt a töltője a labortápommal töltöttem fix
1Amperrel. (A töltő 2A-es) Az akkun a töltőfesz az volt 40 V is az elején. Persze a töltés során ahogy illik visszament 26 V-ra. közben meg figyeltem, langyosodik e az akku. Nem történt ilyesmi.
0
Ezek az akkuk altalaban sajat toltovel jonnek. Itt inkabb az a kerdes, hogy 36V-on mit csinal a motorvezerlo es a motor.
0
Szia!
Ilyesmi?
Ezek általában 36V-ról mennek. A kisebbekben 24V-os van. A benne lévő motor 36V 250W.
kalex
1
Szia Kalex
Koszonom szepen, ilyen a bicikli.
Ugy tunik, 28.8V akkuval jott es mint a nemet forumon irjak, 24V-nal lekapcsol. Az egyik forumos irja, hogy 36V akkuval probalta, eddig problema nelkul.
0
Akku
https://www.aliexpress.com/w/wholesale-lithium-battery-36v-electric-bike...
0
Szia, koszi szepen, bar a 36V akku tobb kerdest felvet:
A BMS mukodik 36V-on vagy cserelni kell?
A toltesjelzot gondolom mindenkeppen cserelni kell, hiszen igy sosem tudna, mennyi az akku toltottsege (esetleg ha van az akkun is toltesjelzo, de az hasznalat kozben nehezen olvashato)
0
Szia Janos.ro!
A bevezetőben írt teszted alapján a 36 V-os akkupack, beépített BMS-el lenne a Neked való. Ezt így egyben meg is veheted. 42V-os kimenőfeszültségű töltő kell hozzá.
A BMS-nek a packban benne KELL lennie.
0
szia:esetleg?
28,8V?
A motorján van felirat?
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/akku-fuer-e-zone-cit...
Bálint
2
Szia Balint
Telitalalat a forum, nagyon hasznos, koszonom szepen!
A motoron nem talaltam hasznos feliratot, holnap esetleg megnezem napfenyben ujra.
Gondolkozom a 36V akkun, a 24V-al szerintem nem menne (vagy nem sokat).
0
Szia,
Érdemes elgondolkodni a Li-ion akkura korszerűsítésről.Én is egy ilyen projektbe kezdtem,drága,beszerezhetetlen 12 Voltos zselés "kocka"akkuk miatt. Könnyebb lesz,töltése gyorsabb,lényegesen több ciklusidő .Hátránya hogy BMS kell hozzá,töltésre oda kell nagyon figyelni (CC/CV) .18650 cellák párhuzamosan 4 db,10 cellacsoport.
Leírás itt
tj
1
Koszonom.
Atnezem
1