Elektron kercomet 185 ed hegesztőtrafó nem viszi a huzalt

Szia!
Először is kérdeznék. 24V-os a motor, vagy 42V-os? Az utóbbinak általában gerjesztő feszültség kell. Tehát két kivezetéses vagy négy? A 42V-os esetben egy hibalehetőség a gerjesztő feszültség hiánya. A vezérlő elektronika általában külön tápegységről működik. Ott rendben van minden, kap tápfeszültséget? A relé általában három funkciót lát el, működteti a gázszelepet, működteti a mágneskapcsolót ami a hegesztőtrafónak kapcsol tápfeszültséget és engedélyezi vagy tiltja a huzaltovábbító motor PWM vezérelt tápfeszültségét. A panelen keresd vissza a motor áramkörét, és keressél ott valamilyen tejesítmény FET-et, tranzisztort. (Ezek a motorok kb. 2A-4A-t fogyasztanak ehez mérten kellene keresni). Ha van ilyen alkatrész akkor méréssel megállapítani, hogy nem szakadt-e meg. Tehát, javasolnám a következőket:
-a vezélő áramkör tápfeszültség ellenőrzése (külön biztosíték van)
-gerjesztő feszültség megléte (ha van ilyen)
-relé érintkezőinek ellenőrzése
-PWM megléte, a potméter állásától függően váltózik-e a impulzus szélesség?
-bekapcsolja-e a hegesztő feszültséget, gázszelepet?
-egyáltalán a relét működteti-e a munkakábelen lévő nyomó kapcsoló? A munkakábelben is meg szokott szakadni a kapcsolószál.
A cégemnél velem javítatnak ilyen gépeket
Üdv.: Zoli

Üdv
A huzaltovábbító motornak külső tápot adva üzemel?
Ha megy, de nem viszi a huzalt ,a görgő és a tengely közti íves retesz nincs kiesve?,a huzaldob megfutását korlátozó rugós fék nincs nagyon szorosra meghúzva ? ---a motor kihajtásában a nagy műanyag fogaskerék nem forog el a kihajtótengelyen?
Ha a leszorító csapágy is agyon van húzva előfordulhat ez is.
Ezt úgy kell beállítani, hogy ha minden más jó, kiakasztott nyomócsapágy esetén könnyen tudod kézzel húzni a huzalt is , akkor nyomócsapágy visszaakaszt ,és csak annyira megszorítani a rugós csapágyszorítót hogy üzem közbeni működés esetén a gombot nyomva a huzalt kézzel le tudd fogni, tehát elforogjon a huzaltovábbító görgő a huzalon.
Remélem érthetően írtam , kicsit bonyolultabb leírni mint beállítani.
Ugyan a konkrét tipust nem ismerem, de ez --- http://www.ebay.fr/itm/ELEKTRON-KERCOMET-185-PD-Schutzgas-Schweisgerat-M... ---- szerint nem eg bonyolult jószág.

Itt beszélgetnek hasonló problémáról : --- http://www.werkzeug-news.de/Forum/ftopic16953.html
Ha valamiben tudok segíteni kérdezz bátran.

Szia!

Gondolom, hogy a relét vezérelné, az pedig áramot ad a motornak. Nincs beégve, illetve nem szakadt? Szénkefe?
Még egyre gondolok, mivel van sebesség szabályozás, a külső poti, illetve a panelon valamelyik trimmer nem szakadt, és így a "0"-hoz közelít a fordulatszám.
(Ha a relé nem húz be, akkor vezérlés hiba, ha behúz,és nem teker, akkor a ford. szab. hibája.)

Laci