Sziasztok. Egyik haverom "kukazott" egy bazi nagy transzformatort, es nem tudjuk eldonteni mifele trafo. Egy eleg nagy fem dobozban volt, 35A-s biztikkel egyutt meg nemi elektronikaval es tekercsekkel. Elmondasa szerint a cimken szereplo gyarto szlovakiai. Szerintem egy levalaszto transzformator lesz. Szerintetek?
2015, December 7 - 21:47
#1
pika75
Üdv.
Ha már nincs meg a kabát a gombhoz, vagyis az a némi elektronika, akkor a következőket javaslom.
Meg kellene mérni a vasmag keresztmetszetet, akkor már tudnánk teljesítményt számolni.
Úgy látom, csak 1-1 tekercs van rajta, szóval nem kell sorba kötözgetni, egyik primer, a másik a sec.
Talán még a menetszám is megszámolható, jó közelítéssel, hiszen elég vastag a huzal, és látható a sorok száma is.
Trafó számításból így már vissza lehetne számolni a vas keresztmetszet alapján hogy hány ment, mekkora átmérő kell, illetve ezt összehasonlítani a megszámolt menetekkel.
Ebből már ki kellene derülni hogy 220, vagy 380.
Más.
Törpe váltó feszültséggel meghajtanám az egyik tekercset, ez alapján az áttételi arányra is fény derülne.
Laci
0
Üdv!
Mint exgelkás is írta, talán könnyebb lett volna az "elég nagy fém doboz"-ról (pláne, ha még felirat is leledzik esetlegesen rajta) és tartalmáról"némi elektronikáról és tekercsekről" infót találni. Abból aztán kiderülhetett volna, kiféle-miféle a trafó...A doboz nehéz...de a fényképezőgép (smartphone) könnyű.
De ez már gondolom eső után köpönyeg...avagy gomb kabát nélkül.
0
Hali!
Egyáltalán nem biztos, hogy a dobozon volt valami hasznos információ! Viszont, ha van otthon egy 230/24V-os trafó(Öveges szerint ilyen minden konyha asztal fiókban van! :-)), akkor annak a szekunderéről meg kell táplálni a legnagyobb ohmos ellenállású tekercset, aztán a többi tekercsen egy válatkozóáramú feszmérővel szépen meg kell mérni a leadott feszültségeket.
Üdv: lizakl
0
Üdv!
Már maga az elektronika önmagában is hasznos információ lehetett volna...de már mindegy.
viszont a vaskeresztmetszetből, a menetszámból (ezen a trafón nagyjából közelítéssel belőhető) és a huzalátmérőből (és anyagából, divat manapság némileg rezezett alumíniumból tekerni) nagyjából ki lehet következtetni a primer és szekunder feszültségeket, és a teljesítményt.
hozzáteszem még, bár előttem is írták, ezeknél a vasmagoknál teljesen szimmetrikusra szokás elhelyezni a tekercseket, tehát a primernek is fele-fele, a szekundernek is fele-fele kerül egy oszlopra. A fojtó és egyéb tekercseknél szintén elosztják. Szerintem ez a leválasztóknál (1:1) sincs másképp.
0
Szervusz pika75!
Most van az a helyzet, hogy kezetekben volt a kabát, és a gomb is, és most keressük a kabátot!
Egy ilyen trafót a felhasználó kívánsága szerint készítenek el (nagy fém doboz) és az azon szereplő
adatlap adhatott volna némi tájékoztatást, a benne lévő trafó tulajdonságairól.
http://www.elmatt.si/cataloge.php?id=11
Ebben az esetben az egyetlen járható út, a mérés, vagy a "némi elektronika" megtekintése
Üdv:
exGelkás
0
Szia.
Akár lehetne pl. egy villástargonca akku töltőjéből is. Lehet hogy 48V-os.
Jó lenne tudni primer-szekunder feszültséget.
Üdv. Laci
0
Szia. A haverom azt mondja, hogy majdnem 30 kg. Meg a tekercsek (szemre) azonos meretebol is 2 egyforma tekercset sejtek. Ezert is gondoltam levalaszto trafora. Udv.
0
Szia!
A járom alakú magot úgy tekerik, hogy mindkét oszlopon egyformán osszák el a tekercseket azért hogy az indukció is kiegyenlített legyen, és ne legyen fölöslegesen megnyújtva az indukció vonlak hossza. Így tehát ez semmit nem jelent, mérni kell, egy szabályozható autótrafóról meghajtani, és mérni.
0
Szia!
Az, hogy szemre egyformának látszik, még semmit sem jelent! Ugyanis lehet, hogy két szekunder tekercs van, mindegyik oszlopon egy-egy és két primer is van mindegyik szekunder alatt egy-egy. A tekercseket aztán sorba kötik, a két primert is és a két szekundert is!
Szép darab, egyébként! Kár lett volna az enyészetre(vagy pláne az orkokra) hagyni!:-)
Üdv: lizakl
0
Szia pika 75 !
Miért is esik valakinek nehezére a számára is
triviális infót a a Googléba beírni ?
Uniman meg dolgozik helyettetek !!
Ne haragudjatok de nem értem.... , tudom egyszerűbb kérdezni mint ....
Szép napot mindenkinek !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Szia, sasa11. Nem esik nehezemre a gugliban kutakodni, de a szlav nyelvekkel tokeletesen parhuzamos vagyok, raadasul a gyarto honlapjan fellelheto tablazatba sehogysem tudtam beigazitani a trafon lathato kodot. A topikot olyan celbol nyitottam, hogy talan Magyarorszagon talalkozott/hasznalta/ismeri valaki ezt a trafocsaladot es elmondja nekem is. Udv.
0
Hello.
Az inkább Szlovéniában gyártódott !
ELMA TT Tovarna transformatorjev Ljubljana Slovenija
...és pontos mechanikai méreteket sem írtál (mm-ben)...
Üdv.: Uniman
0