You are here

Fiat Scudo 2006-os 2000cm3 jtd nem indul. Az önindító forgat, biztosítékok jók. Üzemanyag hiány?

26 posts / 0 new
Last post
lacoka
lacoka picture

Sziasztok
Szeretném a segítségeteket és tanácsotokat kérni cégünknek van egy 2006-os évjáratú 2000 köbcentis jtd dízelmotoros Fiat scudó kisbusza amit pénteken leállítottam és hétfőn reggel már nem akart elindulni
Több mint 3 éve járok már vele de eddig soha nem volt ilyen gond vele a leghidegebb napokon is biztosan idult
Az összes biztosítékot átnéztem azok jók az önindító megy megforgatja a motort de nem indul el mintha nem kapna üzemanyagot indításkor az ízzítást jelző lámpa sem világít
Indításkor csinált még olyant amit még nem láttam hogy az indító kulcs elfordításakor a víz hőfok mérőnek a mutatója háromszor egymás után kitért máximális állásba mintha ez valamilyen hiba üzenet lett volna

Üdv Laci

"FONTOS! Olyan fórum téma nevet válassz, ami beszédes, minél pontosabban illeszkedik arra, amivel kapcsolatban írsz. Egy lehetséges jó elnevezés
pl: ORION LCD PT26S chassis 17MB12-2, a tápja nem indul
Az nem elég, hogy pl: "LG LCD-TV" vagy "HP laptop" és hasonlóak. Illetve érdektelen, nem releváns információt se tartalmazzon a cím!
A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet.
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."

Meg kellene szívlelni!
Ez most ugye vicc!
Javítottam!

Comments
Piteee
Piteee picture

Szia!

Nem tudom van-e autodatád? Ha nincs ez segíthet. A nyilaknál gyújtáson 12 voltnak kell lennie. A testek gondolom adják magukat.? Legalább 2 amper terheléssel mérd a testeket meg a tápot is az ecu-nál! Az X1 a diag csati,azt ki tudod sípolni. A lábkiosztásos képen ellenőrizd a kijelöltek működését!
Mi a motorkódod amúgy? Ez RHZ-hez van.
Remélem tudtam segíteni...

Üdv.

File csatolás: 

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Köszi autó datám az nincs
motorkód RHX 69KW 1997cm3 2006-os évjárat
Próbálok keresni valamilyen normális rajzot hozzá vagy a motor vezérlő csatlakozók adatait de lehet hogy szerelő lesz a vége ha találok valakit aki ért hozzá és elválalja mert már harmadik hete áll dolgozókat szállítok vele napi 100 km
A kocsi kint áll a lakás előtt az utcán mire haza érek 4 óra ijen idöben már nem sok mindent lehet csinálni vele
Laci
Közben találtam egy jónak tünő értelmes rajzot

https://f01.justanswer.com/gczzCfdI/edc15c2+Wires+berlingo+.jpg

File csatolás: 

0

Chrysler 300M
Chrysler 300M picture

Szia.
Itt egy megoldás.

Fixed

Earthed out ECU terminal A2 on the brown middle plug, found the fuel pump relay not energizing, so stripped out loom from plastic engine carriage, and removed all outer wrapping and trunking of the loom from ecu right up to fuse box multi plug
Belled out A2 for continuity from ecu plug to fuse box plug, and found no signal, stripped out the individual wire out of the loom from ecu terminal A2, the cream colour wire with no trace, got half way along, just above the starter and before fuel filter and felt a dent.
Took a scalpel to the dented portion to find verdigris instead of cable. stripped back each side to sound copper and joined.
Voila, ecu light on the dash board, and engine fires first turn of the key

Üdv:Tom.

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Köszi de ezt valahogy le kellne fordítani hogy mit csinál az angol nekem nem megy
A google fordítóval nem boldogulok nem értem
Diagnosztikával nem lehet elérni a motor vezérlőt nem kapcsolódik hozzá vagy bedöglött az ECU vagy valamilyen feszültség hiányzik neki
Jó lenne ha tudnék valahonnan szerezni kölcsön próbára egy másik motorvezérlőt
Laci

Fiat fórumon valaki ugyanezeket a hibákat írta le csak nem írta még hogy megcsinálták e és mi volt a megoldás

0

lapatnet
lapatnet picture
*

Üdvözlet !

A diagnosztikai csatlakozó 1-4 majd 1-5 pontjára kössél digitális feszültségmérőt. Fordítsd el a kulcsot és írd le mekkora feszültségeket mértél. Ez alapján el lehet indulni a hibakeresésben.

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Köszi holnap ha hazajövök a melóból megnézem lemérem

0

nokias
nokias picture

Hali!

A motortérben a bal doblemezen van az ütközési biztonsági kapcsoló(piros gomb) az ki szokott ugrani...
Balázs

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Megtaláltam megnyomtam de smmi nem ez a baja

0

glmikc
glmikc picture

Hello.Esetleg elvinni egy szervizbe?

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Az autó kint áll az utcán a ház előtt és nem indul el ez nem egy kis autó elvinni csak egy trélerrel lehetne ami minimum 20E ft meg mivel elektromos hibálya van ezt kevesen vállalják monoron találtam két szerelót de mind a ketten betegek és nem dolgoznak ezért szeretném ha ezt itthon meg lehetne oldani

0

Chrysler 300M
Chrysler 300M picture

Szia.
Ha nincs kéznél hibakód olvasó,próbáld ki ezt a trükköt:
Gyújtáskapcsolót háromszor elfordítod nulláról gyújtásra.
Harmadikra gyújtáson hagyod.
Az én kocsim /igaz nem Fiat/ kiírja a hibakódot a kilométerszámlálón.
Egy próbát megér.
Üdv:Tom.

0

lacoka
lacoka picture

Szia köszi de úgy néz ki hogy ez itt nem működik

0

glmikc
glmikc picture

Hello.Elsö lépes:hibakod kiolvasás.Addig csak találgatni lehet.A hibakodot bármilyen OBD kiolvasoval megtörténhet-pl ELM327-A hibakod után okosabbak leszünk.Általában a nyomászabályzó szokott hibás lenni,de ezt a hibakod ugyis megmondja.Nézesétek meg,és jelentkez egy kodal.Üdv.

UI:A motortérben van egy boruláskapcsoló,nyomjátok meg a tetejét,ha kattan,akkor kiakadt,és azért nem indul.

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Van hibakód olvasóm de nem tud csatlakozni a motorvezérlőhöz saját autómnál kipróbálva Fiat Puntó itt műkődik
Találtam közben egy hozzáértő szerelőt kijött megnézte számító géppel azt mondta hogy ez az autó agyhalott és ő sem tudott csatlakozni a motor vezérlőhöz így semmilyen kódot nem tudott ő sem kiolvasni
Hogyan továvbb ? Továbbra is várom segítségeteket
Üdv Laci

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Akkor motorvezérléshez lábkiosztást keress, majd méregess, hogy melyk táfesz hiányzik. Mert fog. Ha a hibakódolvasó embered interface jó hozá, és ért is az autóhoz, akkor valami táp nyűg az... Nyest, beázás, oxid. Ritka a tök agyhalott autó...

0

lacoka
lacoka picture

Szia!
Autó szervizes volt bízom benne hogy ért hozzá mivel nekem sem csatlakozott a motor vezérlőhöz
Ő is azt mondta hogy valamilyen érintkezési hiba lehet valahol csak egy jó normális rajzot kellene keresni hozzá
Javasolta hogy nézzemmeg az akkumulátor melletti barna dobozt ebben van 2 relé a fö relé és az ac pumpa reléje de ezt nem lehet szét szedni a 2 bizti ami ide megy az jó
A motorvezérlőre három csatlakozó megy de nem tudom hogy lehetne levenni hogy megnézzem milyen állapotban vannak a csatlakozók ha itt mérni szeretnék akkor szét kellene szedni a motor vezérlót mert a vezetékekhez másképp nem lehet hozzáférni

0

mindigehes
mindigehes picture
**

Szia!

Sajnos a méréshez bontani kell. Nem úszod meg. A sült galamb esete is megoldható, de az nem ingyen van, munka nélkül. Kizárt, hogy a relé doboz, vagy a bizti tábla ne legyen egyszerûen bontható.

0

cssztivi
cssztivi picture

Szia!
Van ebben is valami ECO relé? Mert nekem hasonló dieselnél az nem érintkezett, és hidegben előfördul, hogy valamelyik csatlakozó megadja magát. Ha izzítás sincs, akkor megnézném a rajzon, hogy a kettő együtt kap-e vezérlést, vagy tápot, mert ott lehet a bibi a hideg miatt. Az üza. szivattyú csatlakozóit is meg kéne nézni, mert gyanús hogy ezek egy tőről táplálkoznak. Szerintem csatlakozáshiba van.

0

exGelkás
exGelkás picture
*

Szervusz lacoka!
Elérkezett az ideje: egy üzemanyag szivattyú cserének.
A használati idő is ezt gyaníttatja.
Üdv:
exGelkás

0

zoltan35
zoltan35 picture
*

Szia!
Lehet (tuti) hülyeséget kérdezek, de immobiliser nincs benne?
Üdv,Z.

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Állítólag van benne kipróbáltam a másik kulcsal is de azzal sem indul lehet hogy ez romlott el benne mert ez az üzemanyagot tiltja jó lenne kiktatni belőle valahogy
Amíg működött a kulcs elfordításakor pár másodpercig lehetett hallani az üzemanyag szivattyú hangját most ezt nem hallom

0

zoltan35
zoltan35 picture
*

Szia!
Csak azért kérdeztem, mert az én autómnál ez már sz.vatott. A gyújtáskapcsolónál volt az érzékelő kontakthibás és úgy "érezte" nincs kulcs a közelében.
Üdv,Z.

0

SzBálint
SzBálint picture
****

0

lacoka
lacoka picture

Szia
Az izzító relé volt már cserélve kb 2 éve de ettől függetlenül is indulni kellene neki a legnagyobb hidegben is mindig könnyen indult

0

Csatilaci1
Csatilaci1 picture

Szia!

Nemrégiben mi is szenvedtünk egy Scudo-val, délben még beállt az udvarra, este már csak tekert és semmi. Biztosítékok minden átnézve, végül, Unokatestvérem hibaolvasás, és főtengely jeladó volt a hibás, hiba kiolvasás nélkül, mi is Tippeltünk mindenre. Ja és ez is csinált érdekességeket, műszerek kiakadtak, ilyesmi, de le is lett merítve az akku is rendesen. Azóta hibaolvasás után az is kiderült, hogy izzítás baja is volt már csak egy gyertya működött amúgy benne még is indult, előtte, jeladó csere után indult is rossz gyertyákkal is, bár azóta cserélve lettek, hátha segít valamit, gondoltam leírom.

0

Sponsored links