szervusztok
Ford 6000 CD stby es megis 0,6 ampert fogyaszt.
Erdekes modon minden kifogastalanul mukodik,igaz a radiot a szereloasztalon kapcsolom,a hang tiszta,az allomasokat memorizalja...mi lehet a hiba?
ami erdekes,a csatlakozo panelon,ahova a tapfesz megy es a legfolso,az nincs jelolve ha merem muszerrel a sasszin van,...ez igy helyes,vagy csatlakoztatni kell a minuszra?
koszonom a segitokeszseget
Szia!
Lehet, hogy nem kapcsolja le a végfokot, vagy átvezet.
Készenlétben:
- A végfok kimenetein egyformán fél táp van?
- A kijelző háttérvilágítása működik?
- A gyújtást lekapcsoltad?
Üdv.
szia
igen,a kijelzo hattervilagitasa mukodik.
de helyes ez a csatlakozobekotes,ami a csatolt kepen van?
tehat a BATT az allando 12volt,az ACC a gyujtaskapcsolorol a 12 volt
azert,mert a BATT kivezetesen az aramfelvetel 0,6A, az ACC 0,2A
pont forditva kellene lenni...
ennek a radionak ket GND kell,kulonben nem jegyzi meg a kodot...esetleg a gyujtaskapcsoloval ez is kommutalodik?
Keresd meg, hogy mi melegszik. 12V 0.6A az több mint 7W és el nem veszhet. Amúgy régebben mértem magnót és a gyújtást lekapcsolva 40mA áram folyt csak a betápon.
azert,mert a BATT kivezetesen az aramfelvetel 0,6A, az ACC 0,2A
pont forditva kellene lenni...
Nem, az ACC-n csak minimális áramnak szabadna folynia (10-20mA)!
Szia!
Igen, jó a bekötés. A BATT fix táp és az ACC-t kapcsolja.
Ha működik a kijelző háttérvilágítása, akkor az nincs készenlétben. Működik a proci, a háttérvilágítás, talán még a végfok is. Ez esetben teljesen reális a 0,6A.
Üdv.
Hi!
Ez mind Ford 6000 Cd. Melyik? Vannak számok az oldalán.
Egyébként imitálni kéne a gyújtáslevételt az asztalon, és úgy kéne mérni. Van mikor a gyújtáslevétel után fél -másfél percre megy le közel zérora az áramfelvétel
Üdv Mindenkinek!
Új vagyok ezen a fórumon,bár vendégként sokat látogatom.
Én is belefutottam egy Ford 6000 CD NE hibába,ami egyenlőre nyerésre áll velem szemben.
A probléma ugyanez,stand-by 250 mA áramfelvétel.
Regulátor IC és a processzor melegszik.
5vmem és föld közt 16 ohm.
Néhány alkatrészt már kiforrasztottam a körből,de gyanús hogy a processzor okoz fogyasztást talán azzal hogy ő működtet valami hibás kört.
Ráadás hiba,ami az itt már tárgyalt esetektől eltér,hogy ez nem is indul el.
A kód beírásig ok,a kód bevitele után újraindul és kódot kér.
A kód helyes,mert előtte próbáltam rossz kódot is,akkor a számláló lépett,majd várakozni kellett.
Azt tudja valaki,hogy ha a keycode dump-on ha nem érkezik adat,attól elindul?(asztal)
Hogyan fogadja el az ezen a vezetéken érkező kódot?
Köszönettel
A karcsú sertés
Szia!
A csatlakozót a kioisztás szerint kell bekötni. Mindenhová rá kell adni a földet is. A VBAT és az ACC közti GND-re is földet kell kötni, különben a kód megadása után újraindul.
Az áramfelvételt akkor mérd ha szabályosan kapcsoltad ki, mert ha nincs jól bekötve nem is kapcsol ki készenléti állapotba. Kikapcsolás után várj 1 percet, hogy minden részegysége leálljon.
Üdv.
Hi!
Ha nem jutsz vele dűlőre, van hozzá egy komplett alaplapom, kóddal. A tunert át kell rakni, mert az hibás.
Ha érdekel, keres a vadmalacka@gmail.com -on
Szia,
Köszönöm szépen a felajánlást,legvégső esetben élni fogok vele.
Jó lenne tudni hogy a CD loadere vajon működik-e.
Mert ha nem akkor nincs sok értelme javítani,gazdaságtalan.
Nem tudom mi az a "külső keycode dump"
Azért indul újra a jó kód bevitel után mert, nincs normálisan bekötve 2 helyre kell +12V és 3 helyre test.
Sziasztok,
Örök hála,testeltem amit kell és elindult.
Az áramfelvétele maradt,de legalább ki tudtam próbálni a loadert,működik.
Van értelme küzdeni érte.
Köszönöm Mindenkinek!
Szia!
Melyik lábán méred az áramfelvételt? Ha leveszed a gyújtást akkor sem csökken?
Üdv.
Szia,
Az állandó tápfeszen folyik 250mA gyújtás nélkül is.
Vártam is vele gyújtás levétel után,de marad.
Processzor nem megfoghatatlanul,de melegszik.
Köszönöm,sziasztok!
Szia,
Köszönöm szépen,eddig azt hittem, hogy az alarm-on a gyári riasztónak ad egy "szakadó" hurkot.
Kipróbálom,köszönöm!
Szia!
Ilyet javítottam: https://gpspro.lt/627-thickbox_default/ford-travel-pilot-fx.jpg
1-2 nap alatt leszívta az akksit, a végére már bekapcsolni sem lehetett, ram hiba volt.
Üdv.
Szia,
Köszönömszépen az ötletetet,minden tipp jól jön,mert én már kifogytam.
Ez a típus jóval öregebb a Te páciensednél.
Még egyszer köszönöm!
szia
koszonom a valaszt
ez a tipus,a csatolmanyban
