Kicsit lehet hogy furcsa a kérés.
Van egy benzines fűnyíróm Budget márkájú amin egy Tecumseh van148 motor csücsül.
Na ez nem akar működni. Hol keressek ehez segítőket.
Köszönöm
2008, May 21 - 21:15
#1
perlaci
Klasszikus műveleti sorrend: gyertya ki, megrántod, közben nézed, hogy szikrázik-e? Ha igen, akkor benzincső lehúz, megnézed, lefolyik-e? (Láttam már olyan benzincsapot, amiben nem benzinálló gumiból volt a tömítés, megduzzadt, és nem folyt le!) Ha a benzin lefolyik, akkor karbi, légszűrő belől fújd meg egy rakéta porszívóval, és nézd, jön-e a másik felén porlasztott benya? Ha jön, akkor nézd meg a szelephézagokat! (Asszem 0,15 és 0,20) Ez egy oldaltszelepelt lom, lehet, hogy beverődött egyik vagy mindkét szelep, és már nem zárnak jól. Ha a szelephézagokat beállítottad, és még mindig nem indul rendesen, akkor vedd le a hengerfejet. Ez egy undok, lapos, aluminium hengerfej, ha túlmelegszik a gép, kiflivé tud görbülni, és akkor aztán nincs kompresszió.
Nekem is volt ilyen tecumseh fűnyíróm, állandóan szopatott, végül eladtam a fenébe, inkább húzom magam után a villanydrótot, minthogy minden fűnyírást többórás motor-masszírozással kelljen kezdenem.
0
ZOcs23a
Gyertya ki,berántóval többször megjáratni.Gyergyapipába gyertyát tenni,a gyertya fém részét a hengerfejre nyomni berántót meghúzni és megfigyelni van-e szikra.Előfordulhat,hogy a vágokés vágás közben elakad,így a behúzó szerkezet alatti lendkerék/ami egyben a mágneses gyújtásjeladó is/ elnyírja a főtengelyvégen lévő /direkt ezért kikönyített/ éket,aminek következtében a lendkerék/ hirtelen megálláskor nagytömegű tehetetlenségénél fogva/elfordul a főtengelyen, ezért megszünik a gyújtás.Mindezek előtt persze karburátor tisztítás.
0
Köszi de elég régi kérdésem volt ez és elfelejtettem akkor megírni a megoldást. Talán sokunknak hihetetlen de a mostani benzinek megöregszenek pár hónap alatt. Erre egy fűnyírószerviz hívta fel a figyelmemet. Meg is kérdeztem egy két nagy céget SHEL OMW stb és a válasz megdöbbentő. A benzinben lévő etanol erősen nedszívó és a víz hatására kicsapódó anyag eltömítheti a szűrőket. Kimostam hát az úszót és friss benzinnel indult is a gép.
0
Erről jutott eszembe:
Időnként szoktam egy kis tiszta alkoholt (2-3dl denaturáltszeszt a 40-50literhez) is tankolni a benzinhez. Pontosan nem tudom a mechanizmust, talán segít elkeveredni a vizet az egyébként nem keveredő benzinnel? Nekem mindenesetre bevált, kellemesebb a motor futása, bár csak ritkán alkalmazom.
0
Ezt régebben javasolták az Áforos kutaknál mivel ott nem zárt rendszerben tárolták az üzemanyagot. A denaturált szesz csak kb.60%-os. De azért megköti a vizet. Sajnos a mostani etanol mohóbb nála úgy hogy nem javasolnám az alkohol hozzáadást.
0
Vitatkoznom kell veled, mert ami most a kezemben van denaturált szesz, az 92%-os és szerintem korábban is hasonló töménységűt árultak. Korábban nem kellett vennem, mert rendszeresen kaptam nagy mennyiségű 99%-os tiszta szeszt ingyen.
0
Bocs , hogy belekotyogok a vitátokba , de az ismereteim szerint az átlagos forgalomban kapható legtöményebb etanol 96%-os . Piridint tesznek az alkoholba és ezzel teszik élvezhetetlenné - denaturálják . Bár valamikor volt egy erősen alkoholfüggő kollégám , neki volt rá technikája , hogyan lehet mégis meginni .
Azon egyszerű okból - mivel az etanol a vízzel azeotróp elegyet alkot - a maradék 4% víz csak speciális vegyi eljárással távolítható el , semmilyen desztillálási technikával nem választható el az alkoholtól .
0
Gyerekek!
Szep dolog, jo erzes a mesebeli/magikus 7 evet szamolo topikot ujeletre keltve latni_vagy elneztetek valamit!? :-)
Kari
0
Károly.
A fű mindig nő ja hétfőn állítólag nem, de a gond még nincs "megoldva" lehet hogy most sikerül
Józsi!
0
Akkor ezek szerint többféle denszesz van. De mind büdösített. Tiszta szeszt még mindig lehet venni csak tisztítószernek árulják a műszaki boltok. Én azt használom tisztításra.
Üdv Laci
0
perlaci!
Lehet, ennek például alig van szaga.
Még van néhány üveg, precízebb dolgokhoz én is azt használom.
0
szia!
itt próbáld....http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9001655
0
Egy tipp,ha 4-5 rántásra nem indul és már régebben használtam,akkor kb.5mp-re fejre állítom az olaj alulrol befolyik a hengerbe megnövelvén a kompressziót és általában két rántáson belül beindul.Mostanában fejreállítás nélkül nem is próbálkozom.
0