Sziasztok!
Hörmann Linematic vezérlés meghalt. 24V ok, de onnan nem ment át a táp a móricka kapcsolós tápra. Valamiért beletettek egy SM4007 diódát ami szakadt volt.
De nem csak a dióda, hanem az odavezető NYÁK is. Látszólag kétoldalas nyák, de a fene üssön Hörmannba végül 4 rétegű a nyák, mert a diódához menő vezeték a belső huzalrétegen van és persze szakadt. Ezt használta biztosítéknak mert egyébként nincs bizti sehol.
Utána van valami egyszerű táp ami a 7805-nek csinál kisebb tápot mint a 24V egyenirányított DC. Ez halottnak tűnik. A rárakott IRF9014 FET-et jónak mértem, mást hibát nem találok, de a 7805 biztos nem kap semmit.
Merre tovább? A 4 rétegű nyákot lehetetlen lerajzolni, mert gondosan telefóliát raktak a két külső rétegre.
Felmerült, hogy a 7805-öt egy öcsipaneles kapcsolós táppal táplálom meg.
Szétszedtem a motor hátulját. Mi a jó kurva anyjának szegecseli le a barom?
A panelon zsír volt. Lefújtam, lemostam. Ráadtam a tápfeszt és a nyákon pici szikra látszott.
Valószínűleg a zsírtalanítással lemostam a zárlat nagy részét, de mivel az tartósan fentállt azért hagyott nyomot. A panel nem volt lelakkozva és vagy eredetileg is szar minőségű vagy a zsírba belement a hajtóműből némi fémforgács, de ez okozta a zárlatot. Kitakarítottam a szigetelő sávot és lefújtam Plastik 70-el. Most nincs zárlat. Holnap összerakom mert a lakk kegyetlen büdös.
Kíváncsi leszek. Ha működik akkor a penelen egy FET csere 100eFt, itt meg némik kapirgálás 50eFt-ot vált ki. Remélem bejön.
2
szia. szerelési, kezelési, talán van benne használható információ
https://czencz.hu/sites/default/files/letoltesek/lineamatic-tolokapu-moz...
Bálint
0
Sajnos ez pont a Hörmann patkányságát mutatja, hogy csak annyi van benne ami a szereléshez kell. Aztán ad egy másik panelt 100eFt-ért ha egy ellenállás rossz rajta. 4 rétegű panel, még visszarajzolni sem egyszerű, max kínkeservel kiméregetni.
0
Szia!
Próbáld ki hogy ha az 5V megvan akkor a többi része rendben működik -e. Ha igen, akkor szerintem a 24V-ról egy ali-s step down konverterrel tápláld meg a 7805 -öt.
A stab ic -t hagyd benne, megvédi a vezérlést ha túlfeszültség érkezne. Elég 8-10V a bemenetére, úgy még nem melegszik túlzottan.
0
A védelmi elektronika amiben a pFET van az valahogy figyeli a motort kapcsolgató FET-et.
Egyértelműen hibás volt nFET. Kicserélve a védelem visszakapcsolta az 5V tápot.
Visszaraktam a helyére, de megint eltűnt az 5V. Viszont az 5V-os stabkocka forró lett. jelöletlen csatit lehúzva visszajött az 5V.
Az a csati a motor hátuljához megy elvileg, ahol a motornak van a visszajelzése. Ott biztos, hogz zárlat van ami rövidre zárja az 5V-ot.
A motor nFET valószínűleg ezért halt meg.
Folytatás ha lesz időm....
0
Szia!
Tehát a stabkocka működik. Mögötte zárlat van. Keresd merre, mi az. Nem irigyellek a 4 rétegűú panel miatt. :(
1
Az amin nem megy át a fesz az valami védelmi elektronika ahogy olvasgatom.
0