Üdv!
Csapágyazott már ilyet Valaki?
Hogyan lehet a turbinalapátot leszedni a tengelyről?
https://img.jofogas.hu/hdimages/IMI_buvarszivattyu__842632657128965.jpg
Kösz
2025, July 22 - 13:01
#1
vadmalacka
**
Hi!
Kösz mindenkinek!
Simán rá van csavarva a lapát a tengelyre.
Meg lett fogva a forgó rész másik vége egy
Blitz fogóval, és rá lett koppintva a turbinalapátra. Simám meglazult. A tömbszelencés, az kell majd hozzá szereznem, a csapágyakon kívül
1
Szia - Kapard meg a tengelyen a furatot. Ha láztsz benne menet maradványt akkor ékpályás és kimaradt vagy egyszerűen lemaradt a csavar plusz alátét. Ha sima akkor rá van hajtva menettel. Ezt annó még megtervezték.Vas-alu kombó plusz jó fajta szennyvíz szépen össze gyógyítja úgy hogy készülj fel hogy nem bizt hogy könnyen adja magát. Csav lazító ,fék olaj , melegítés türelem. Ami elb...tt tervezés az a motor állórész és az fedél rögzítése . eredetileg snassz lapos csavarhúzós kivitel . De azt szinte lehetetlen kiszedni ha korosabb a cucc.Ha szét szeded a motort ne lepődj meg ha ki van öntve trafó olajjal. Szerintem is jobb menetes, illetve amerre forog arra lazul. sok szerencsét. Nekem is van de oda nem adnám semmiért mert annyira jó magyar.
Ps: Képet kinagyítva látszik az ékpálya . szerintem melegíteni kell meg szétkapni hogy tudd püfölni .
0
szia: valaki próbálta már leszedni?
Vésőnyomot látok rajta
Bálint
0
Szia!
Szerintem menetes kell hogy legyen.A kép alapján alulról nézve balra kell hogy forogjon, így felülről a forgórész felől jobbra kell hogy forogjon a forgórész. Ezért jobbmenetes lesz az.
Csavarlazítót, vagy fékolajat adj neki, illetve gáz szúrólánggal melegíteni.
Változott a felállás. Ahogy díno71 is irja, ékpályás.
Nekem is van egy, előkerestem, szóval M4-M5 nagyságú csavar van a tengelyvégbe behajtva, ez nem hagyja lecsúszni a lapátot. ( az enyém bele van szakadva, azért nem tudom a pontos méretet.)
Szerintem még az alátét rá van rohadva a tengelyvégre, azért nem látjuk az ékpályát.
Piszkáld meg a tengelyt, szerintem a csavar már nincs benne, próbálgass bele menetfúrókat, illetve feszegesd le az alátétet.
0
Szia! A sziv. lapát sima ékpályás M4 s csavar rögzíti. Ha rá van rohadva a tengelyre akkor kiütni tudod egy hosszabb M4 es vagy M5 csavar betekerésével és megmelegítve a sziv.lapátot. Persze előtte le kell bontani a bekötés felöli oldalát is. Akkor kijön a forgórész. Sajnos a szimering helye elszokott kopni azt fel kell újítani mert ha nem akkor megint be megy a víz.
És sajnos tapasztalataim szerint még be is fog szakadni egy két csavar a szétszedésnél. Ezeket ne is erőltesd ha nem jön könnyen ki. Melegíteni kell és úgy kitekerni. Ha beleszakad akkor lehet furkálni és új meneteket vágni. Jó játék ;)
Ha nem a sajátod és nem jön szét egyszerűen szerintem nem éri meg vele játszani a mai világban. Én kb 15-20 éve javítottam ilyeneket utoljára de akkor sokat.
0
Hi!
Kösz, de ez szerintem simán rá van csavarva a tengelyre........
0
Akkor már csak 1 kérdés IMI e ez a szivattyú, vagy ELPUMPS a gyártója? Mert az elpums az lehet menetes azokat már nem javítottam.
https://szivattyu.eu/termek/elpumps-ct-4871-jarokerek/
0
100% hogy nem menetes hanem ékpályás! Abból már hiányzik a tengely közepéből a csavar és a nagy alátét. Piszkáld csak meg a tengely közepét, vagy beleszakították a csavart, vagy nincs benne. Ha csak nem valaki átalakította már de ezt nem hiszem.
0
Akár sajtolással is rá rakhatták, a tengely plusszos a lapátot a furatnál felmelegitették és összenyomták..sajnos ha igy van akkor hiába melegited mert a tegely is melegszik vele...
0
szia: kínáld meg egy kis csavarlazítóval
Bálint
0
esetleg bal menetes...
0
Hi!
Menetes lenne? Nem tudom...
0