Sziasztok.
Egy Karcher takarítógép 2 darab 12 V-os vontatóakkuval működik. Sorba vannak kötve.
A takarítógépre van rögzítve a hálózati töltője is. Típusa, a címke szerint, LG 241244-ob-wf-13.
Ez a töltő nem tölti az akkupárost. Kb. 1 A töltőáram csordogál bele, közepesen lemerült akkukkal is (2x11 V), tizenvalahány amper helyett.
A panelen nem látható defekt.
Az erősáramban dolgozó félvezetők lábait újraforrasztottam, bár fényesnek és repedésmentesnek mutatkoztak.
Tippek?
Szia! El kell olvasni az adat lapot, rajta van, hogy akár max. 12A-t tud a töltő! A kérdés, miért nem tudja ezt? Mi csinálja ezt a relatív nagy áramot? van valami nagy trafó benne? A képen nem látszik ilyen 24V 12A az egy min. 300VA-es trafót igényel, ha egy egyszerű fázishasításos töltőről beszélünk. Meg kell vizsgálni az egyenirányítókat, a kapcsoló elemeket, a triak/tirisztor vgy stb kap-e vezérlést? Egy szkóp mindenképpen jól jönne a továblépéshez, ha a nagyáramú elemek jók!!!
Nincs a nagyáramú körben eldugva egy bizti? Én már jártam úgy.
A látható tekercs alapján mégis inkább egy kapcsoló üzemű tápra tippelek. A hálózati U. egyenirányítása (greatz), szűrése rendben van? Mennyi a puffer? 12A-hz kell egy nagyáramú félvezető (vagy bátor hi-hi)ami a hűtőn van? A körül rendben vannak a feszültségek? A diódák, kondik, tranyók kimérésével, ellenőrzésével kezdj!
0
Bocs, de későn néztem meg a "káderlapodat" azt hittem kezdő vagy!
Hol akadtál el?
0
szia: az akkukat 1/10 C árammal kell tölteni.
Hány Ah-s a két akku?
A kis szürke trafó a töltöé?
Bálint
0
Az illető trafó igen, a töltő része. Feltehetően a vezérlőáramkört látja el.
Az akkuk kb. 60-70 Ah-sak (ezt az adatot nem jegyeztem le). Tehát 7...10 A mindenképpen kellene beléjük menjen.
Amúgy a töltésjelző LED világít, szóval van élet a töltőben. Negyed-félóra elteltével "telített" jelzést ad, pedig alig folyt áram.
István
0
Szervusz vargaistvan62!
Ha jól megnézed a harmadik képet, oda van írva, hogy milyen akku van benne!
Hoppecke trak bloc 70Ah :-)
Üdv:
exGelkás
0
Igazad van, erre nem is figyeltem!
István
0
Szervusz vargaistvan62!
A töltőt SML2412-ként keresd.
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Én első körben az akkusaruk tisztításával, a csatlakozó kábelek ellenőrzésével kezdeném. Lehet, hogy megtört, eloxidálódott a préselt hüvelyben a kábel, és azért nem tud 1A-nál többet beletolni, és amiatt mér nagyobb feszt is töltés közben. Mérj feszültséget a töltő kimenetén közvetlenül, és az akku kivezetésein közvetlenül, de ne a rácsatlakozó kábelen!
Üdv: Jácint
0
Vizuálisan, megtörtént a kényes pontok ellenőrzése. Nincsenek ezek a gondok.
Reámértem úgy az akku-páros kapcsaira, mint a töltő elmenő pontjaira. A feszültség tizedvoltra egyezik, ebből gondolom, hogy kontaktushiba nem merül fel.
István
0
szia: milyen idősek az akkuk?
Bálint
0
Szia! A kérdés jogos, ha az adatlap szerinti 2008as évjárat, kicsit le lehetnek a lemezek szulfátosodva. Belső ellenállás? (12Von drága a műszer hozzá sajnos)
0
A tulaj lemondott a töltő javításáról, ezért én sem foglalkoztam már tovább vele.
Elmondása szerint más töltőkkel feltöltötte azokat, de kevesebb, mint a normálisnak tizedrésze idő alatt lemerültek, szokványos munka mellett.
Egy lehetséges tipp a jelenségről az, hogy az akkuk meglehetősen ki voltak készülve. A töltő ezt valamiképpen felismerte, és csak egy töredék töltőáramot csorgatott bele.
István
0
Így van, egyszerűen túl magas volt a feszültség.
0