Sziasztok!
Hozzájutottam a címben szereplő szkóphoz. Elég jó állapotban van de sajnos van egy nagy hibája. A trigger funkció nem működik tökéletesen rajta. Ha a trigger szint beállító nincs középállásban (és nagyon óvatosan kell játszani vele, hogy azt megtaláljam) elveszik a szinkron és fut a képernyőn a jel (autó mód) vagy nem is látszik a jel (normál mód).
Nincs túl sok gyakorlatom hibakeresésben és javításban. Ha valakinek lenne ötlete hogy hol lehet a hiba és/vagy hol induljak el azt megköszönném.
Belinkelem a szervízkönyvét:
http://dl.dropbox.com/u/57831278/CS4025_SM_KENWOOD.pdf
Köszönöm a segítséget.
Comments
Sziasztok!
Köszönöm szépen a segítséget mindekettőtöknek. Sajnos csak ez az egy szkópom van, tehát egyelőre nem fogom tudni elvégezni az ellenőrzéseket a folyamatábra alapján. A tápot és a potmétert meg fogom nézni, remélhetőleg találok valami hibát.
0
Szia!
500mV 1KHz (rajz szerint) négyszögjelet neki a kalibrátorból és szabadonfutó(Free run) állásban jobb híján kézzel össze-szinkronozva saját trigger áramkörét végig tudod mérni a szkópoddal.
A mérőpontokon feltüntetett egyenfeszültségeket tudod ellenőrizni egy multiméterrel. Sok sikert a javításhoz!
Üdv!
0
Szia, sziasztok!
A poti is lehet hibás.
Vadászom, Utamból Kotródj! (Fekete István)
0
Szia!
Először ellenőrizd a tápfeszültségeket, ha mind megfelelő jöhet a trigger.
18. oldal folyamatábra http://kepup.szunyi.com/files/aqqjgevcmfkulz2gs5gl.jpg
segítségével egyszerűen ellenőrizheted a trigger áramkört a 35. oldalon találod a kapcsolási rajzát.
A trigger-bemenetre adsz jelet pl. a kalibrátorból és másik szkóppal rámérsz a TP19 pontra, ha itt nincs jel akkor a 18. oldali ábra szerint Q201 ellenőrizendő, ha van jel akkor rámérsz a TP20 pontra, ha itt nincs jel akkor
ellenőrizendőek D202-205, Q311-314 és Q202. Ha van jel, akkor tovább lépsz a
TP21 pontra és így tovább a folyamatábra szerint.
Üdv!
0