Sziasztok, rendelkezem egy fent említett járművel, a computeres diagnosztika az egyik szenzornál hibát jelez, a hiba nem törölhető, az illetékes szenzornál a comp. 1650 fokot mutat. Szenzorok ellenőrzésénél kb mekkora ohmikus értékeknek kell kijönni, ha jó? Képen a 18-7G0-ról lenne szó.
Köszönettel Balázs
2014, January 28 - 20:19
#1
Bazsyk
Hello.Szerintem felesleges méregetni,cserélni kell,A kiégetéshez kell a szenzor,és mig a hiba fent áll,addig elsem kezdi a kiégetést,Cseréld ki minél hamarabb,mert különben eltömödik a részecskeszürü.Üdv.
0
Szia!
A képen 18-7G0-ból van három is.Az autódba is van három?Mert ha igen akkor egyformák.Egyszerűen hasonlítsd össze az ellenállásukat!Nagyjából azonosnak kell lenniük.
Üdv.
0
Szia!
Igen, megvan a 3 szenzor, csak be akartam biztosítani magam, hátha vki tud konkrétat.
0
Szia!
Az összes saját adatbázist végignéztem de nem találtam meg az ellenállás értéket.Ha írsz adatokat a kocsiról (kaszni,évjárat,teljesítmény,motorkód,hengerűrtartalom) még rá tudok keresni más adatbázisokba is!
Üdv.
0
Szia! A gép 2007 augusztusi, 2.0 diesel, sedan és 89 kw-os. A motorkód RF5C ha jól emlékszem. Nincs itt a forgalmi most. Köszi!
0
Szia!
A következő adatbázisokat néztem végig:autódata,vivid workshop,tolerance data,bosch esi tronic De sajna a Te autódhoz pontos infót nem találtam.Más kocsikból kiindulva 20 fokon 300 Ohm alatt kell lennie.
Üdv.
0
Nagyon köszönöm, a középső 47k, a műszer 1600 fokosnak mutatja, ára 140e ft, öröm van! Bontottat vadászom, remélem sikerül, Mindenkinek köszi a segítséget, további szép napot!
0
Szia.
Én ráraktam a műszerem és sípolt.
Lehet hogy a kacskaringó miatt. :)
Üdv.
0