Sziasztok!
Adott egy Opel astra f 1993 X16SZ motorkódos autó,világit a check lámpa.
Kivillogtattam a hibát,46-os hibakódot jelez.Nos ez a nagy könyv szerint,levegőpumpa/relé feszültség alacsony.
A kérdés hol van ebben levegőpumpa,illetve annak a reléje,mert én nem találtam benne.
Üdv!
Ha ez egy kombi, akkor előfordulhat, hogy a hátsó lengéscsillapító egy légrugóval kombinált egység. Annak van pumpája. Nem lehet, hogy azon a környéken van valami gond...?
Gábor
0
Szia!
Sajnos nem kombi,sima ferde hátú.
0
Szia.
Próbáld meg ezt.
Tibi
0
Szia!
Köszi a táblázatot,de átnéztem a gyújtás környékét,szemmel látható hiba nincs.
úgy döntöttem nem görcsölök vele tovább,így marad.
0
Szia!
Megmérted a rendszer feszültséget alapjáraton és fordulaton is?
0
Szia!
Köszi az ötletet,nem mértem feszt.
Most nincs nálam az autó,mert elvitték,de holnap megnézem.
0
Ha nem pontos a voltmérőd, akkor egy egyszerű módszer!
Tölts fel egy jó akkut! Terheld le kb kapacitása 10%-val egy órahosszán keresztül., pihentesd egy órát és mérd meg a feszültségét! Elvileg 2.0~2.1 voltot kell mérned cellánként. Ehhez tudsz viszonyítani.
Alapjáraton ~13~13.5, fordulaton maximum 14.7 (ideális: 14.4) volt lehet!
Ha magasabb a feszültség, akkor próbára cserélj akkut. Ha azzal is magasabb, akkor fesz-szabályozót!
0
Szervusz!
Vélem, hogy más ECU kódjait olvastad. Ajánlanám szíves figyelmedbe a GM-Multec ECU hibakódjait.
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm
Üdv, Bencsik
0
Szia!
Köszönöm a választ,igen most már megvilágosodtam,hogy ebben a típusban más a vezérlő.
Így a hibakód is más,most már csak azt kéne kitalálni,hogy mi a hiba.
Ugyanis az autó elindul,menni is lehet vele,semmi rendellenességet nem észlelni.
A tulaj szerint kb.fél éve jelent meg a hiba,mármint azóta világít a lámpa,de mivel nem érzett változást,így nem foglalkozott vele.
Hozzám lengéscsillapító csere miatt hozták,csak gondoltam utánajárok miért világít a lámpa.
Aztán lehet,hogy így marad,nem görcsölök rajt különösebben.Mert ha a gyújtás rendszerrel lenne gond(mint a kód szerint)akkor nem indulna,vagy leállna.
0
Szervusz!
Lehet egy korábbi, már "bejegyzésre érdemes" hiba került tárolásra. Elvileg ha minden rendben, akkor az akkumulátor néhány perces (min.5perc) lecsatlakoztatása után törlődik a kód.
Esetleg veszhet a rádiókód.
Üdv, Bencsik
0
Ok,köszönöm a saru levételt megpróbálom,a rádió nem kódos.
Átnéztem mindent a gyújtás környékén,kábelek csatlakozók rendben,úgy-hogy passz.
Ha nem javul meg a saru levételtől,akkor így marad.
0
Nos,levettem a sarut(kb.10 percre)elindítottam a lámpa elaludt,de 10 másodperc után újra világítani kezdett.
Tehát biztosan van valami nyűgje,de így marad.
0
Szia!
A levegószűrő környékén keresd.http://www.pierburg-service.de/ximages/pg_si_0106_hu_web.pdf
0
Szia!
Köszi,de ebben nincs olyan...
0