Nemrégen vásárolt LPG - benzin üzemű autóba a motor indul, de az alapjárati fordulatszám kb. 500, majd 1-2 percen belül lefullad. Első körben mit érdemes átnézni, mi lehet a hiba oka? Valószínű az előző tulajdonos csak gázzal használhatta. kb. 500 km megtétele után jött elő ez a hibajelenség.
2018, September 19 - 14:13
#1
gzsbl
Szia!
Dugulás főleg üzemanyag szűrő, pillangószelep, alapjárati motor. Persze ha egyébként a gyújtása ok.
0
Az üzemanyag szűrő ki lett cserélve, levegőszűrő is. Olajcsere megvolt Total 10w40, olajszűrő kicserélve. Gyertyák cserélve, benzines 2 pólusu Champion, nem LPG. A kivett NGK enyhén kormos és benzines volt.
Az összes látható csatlakozó kontakt spray-vel befújva.
Injektor tisztító folyadékkal feltöltve a benzintank, nem bírom járatni, nem indul.
Nincs róla információm egyenlőre, hogy ebben a típusban van-e alapjárati motor, legalábbis a pillangószelep környékén nem láttam.
0
Szia!
Km mennyi lehet benne? A tankban a benzin mikori??? A üzemanyag nyomás mekkora? (A szűrő után..) hibakód van? Ha igen, mi? Agr szelep benne van? Vagy le van dugózva?
0
Szia! Köszönöm, hogy próbáltok segíteni.
Mivel volt Opel Vectra A tipusú gépkocsim sok mindennel tisztában vagyok, de közel sem mindennel.
A gépjárműbe 238.000 km van az óra szerint. Tökéletesen működött gázzal miután megvettük /két hete/. Én sem használtam benzinnel.
Amikor elhoztam az autókereskedőből tankoltam bele 5.000,-Ft-ért, mert szinte teljesen üres volt a tank.
Majd most mikor beleöntöttem a 10 literhez ajánlott megfelelő mennyiségű injektor tisztítót, öntöttem rá10 liter benzint, mivel nem tudtam elmenni vele
tankolni.
Az üzemanyag nyomását én nem tudom megmérni.
Hibakód nincs a műszerfalon,kiolvasóm sincs.
AGR szelepre nem tudok választ adni.
Mint laikus szeretnék tisztában lenni az esetleges megoldásokkal, ami megszüntetné a problémámat, hátha van valami egyszerű megoldás
amit szakszeríz nélkül meg lehetne tenni.
0
Hát.. az A vectra azért nagyon más...
Kéne élő adatokat nézni.. ahhoz meg mnimum kell egy elm327, de inkább opcom...
A gáz az tud szivatni...
A kérdésed nagyon olyan, higy mitől fáj valaki hasa. Vagy sok babot evett, de lehet, rákos... Nagyon nincs miből kiindulni...
Lehet AC hiba. Egy utólagosan belemókolt riasztó reléje, ac relé. Dugulás. Injektorhiba. Ebben HSFI ecu van. Ott gyakoriak a belső ponthegesztett kvezetések elválásai.lehet egy beragadt fojtószekep. Ez Z-s motor. Tök elektromos... Aztán lehet flsőholtponti/főtengely jeladó hiba. De lehet egy hibás hűtővíz hőfok jeladó. Rongyá dúsít. Megfullad. De egy picit, 1-2fogat átugrott vezérlés is lehet..
Első körben.
Szerezz egy opcom kábekt, 5-8e Ft, gyári szntű diagnosztika. Nézzünkélő adatokat...
A gáz szett is szivat. Ki kell szedni. Nem éri meg.
Első körben én a motortérben a cső végén mérnék benzinnyomást. De legalább, hogy pisil, vagy nem.
Bocs, de arra hivatkozni, hogy ez sincs, az sincs.. akkor szerelő kell.. ingyen nem adnak semmit...
0
Szia!
Köszönjük mindenkinek a sok segítséget, ötletet!
Volt szerelőnél az autó, megoldódott a probléma. A benzinszivattyúnál lévő egyik cső el volt repedezve és visszaengedte a felszívott
üzemanyag egy részét az üzemanyag tartályba. Tehát kisebb volt az üzemanyag nyomása.
0
Szia!
Köszönöm a választ, nagyon hasznos volt, megpróbálok opcom-mal élő adatokat szerezni.
0
Hello.Minden gázos alapvetöen autó benzinel indul,utána vált át gázra-ezt a led-es kijelzöje,vagy amit beszereltek jelzi--A szakszerviz nem nagyon foglalkozik vele,a gázos autokhoz külön engedélyek,felszerelés kell.A tanácsom,hogy elkel vinni gázos autókkal foglalkozó szervizbe,Házillag amugy sem nyulkálnák gázos autokhoz.Üdv.
0
Szia!
Köszönöm a jó tanácsot, persze egyetértek vele.
Csak sokszor előfordulhat olyan kis apró dolog, amivel helyre lehet hozni a hibát, arra gondoltam, hogy hátha van valakinek ötlete.
0