Tisztelt Opel Astra G 1,6 tulajdonosok. Segítségeteket szeretném kérni. Rángatni kezdett a kocsi és nem tudom eldönteni hogy most a gyújtáskábel vagy a gyújtás trafó a hibás. Hogyan tudom ellenőrizni?
Első körben írj egy motorkódot.. G astra esetén 98 előttiek között van csak gyújtás kábel. Abból meg olyan kevés van már... Már az X16XE is a motorra szerelt trafósorral készült, nincs gyújtás kábel, egy trafó blokk van.. Szóval milyen motor ez?
Húzd le az AGR /vallási hovatartozás szerint EGR/ szelepet, és menj egy kört. Hibakódot fog bevésni, ne foglalkozz vele. Jobb oldalon, a műanyag alatt, fent találod...
Ha részterhelésnél rángat, ez a baja.
Z-s motoroknál nincs gyújtás kábel..
Minden egyébhez diagnosztika, meg live data kell...
Sziasztok. Gyertya most lett benne cserélve mert nekem is az volt az első tippem. Üzemanyagszűrő tavalyi. Én is a kábelra gondoltam h először azt cserélem ki. Csak felmerült bennem h mi van ha nem az. Amúgy a 13. kerületben lakom.
Sziasztok !
Leírom egy meglepő történetemet , ami nem biztos , hogy a megoldás , de érdemes rajta elgondolkodni .
A fiam barátja áthozta a kocsiját ( persze vontatva ) azzal , hogy semmi életjel - motor indulásilag - pedig ráadásul tegnap rakott bele négy új gyertyát . Valóban , még egy icipici pöffenés sem jött ki a kipufogón . Gyertya ki - szikra megnéz - szalonnát lehet sütni rajta , akkora . Gyertya vissza ( persze hengerbe is belekukucskál az ember - tiszta lafaty benzin , megy bele a nafta ahogy kell - csak tojik robbanni . Hosszan kínlódtunk , aksi újra töltve folytatjuk a próbálkozást , csak nem megy . Benzin van , szikra van , kompresszió van - akkor mi a fenéért nem indul . Beugrott ekkor egy régebbi eset , amikor az volt a titok nyitja , hogy nyomáson ( felső holtpont környéke ) nem ad szikrát a gyertya . Szerencsére a csomagtartóban volt a négy régi . Alaposan megpucolva vissza a motorba - láss csodát pöc-röf .
Nem állítom , hogy neked ez a hibád , de érdemes effélékre is gondolni .
Szia!
Az üzemanyagszürö tankolas/benzin minöseg függvenyeben gyorsan bepiszkolodhat, de lehet pl., hogy (majdnem)üresre hajtottad a tankot, s az aljabol elöjött szennyezödes/vizcseppek vacakolnak a folyamatos nafta szallitasban/porlaszto müködesben...
Kari
Igazad van Kari , a lefogyott tank is tréfás tud lenni - pláne a téli szezon végén , után . A régi szép időkben az egyébként is agyondicsért Dácia tulajdonosa voltam . Egyszer ilyenkor , tavasszal jött elő a gond - nem volt stabil alapjárat , és persze rángatott , le is állt . Háromszor szedtem szét a karburátort , mire abbahagyta a víz adagolást . ( No meg persze fél liter izopropilt beleöntöttem a tankba . Utána ment rendesen .
Szia.
Jó nagy kerület és azzal mit kezdjünk? :)
De könyörgöm ne huhogj, próbáld meg leírni "hogy", ja és a v betűs szavakat is kerüld.
Marad egy tartalék kábeled ami bármikor jól jöhet ha nem az a hibás, utána vehetsz trafót. Ja egyébként mennyi pénzed van mert a saját kárán tanult sokba szokott kerülni.
Üdv.
Szia.
h,vmi, szex vajomí'
A témához csak annyit hogyha tuti ez a kettő lehet a hibás akkor előbb vegyél kábelt az olcsóbb, és ha nem javul akkor jöhet a trafó.
De sok dolog szóba jöhet még, de azt szerintem a szerelőd majd elmondja.
Üdv.
Igazad van Bálint , az elosztófedél alatt is elbújhat a hiba . Bár ilyenkor (hűvös és változó időben ) a páralecsapódás is tud gonoszkodni az emberrel .
Első körben írj egy motorkódot.. G astra esetén 98 előttiek között van csak gyújtás kábel. Abból meg olyan kevés van már... Már az X16XE is a motorra szerelt trafósorral készült, nincs gyújtás kábel, egy trafó blokk van.. Szóval milyen motor ez?
0
Z16XE 2003as évjárat
0
Húzd le az AGR /vallási hovatartozás szerint EGR/ szelepet, és menj egy kört. Hibakódot fog bevésni, ne foglalkozz vele. Jobb oldalon, a műanyag alatt, fent találod...
Ha részterhelésnél rángat, ez a baja.
Z-s motoroknál nincs gyújtás kábel..
Minden egyébhez diagnosztika, meg live data kell...
0
Szia !
Az enyém Z14 XEP 2005 -ös,tfafósor van ebben is.....sehol egy gyújtáskábel.A sárga lámpa a műszerfalon nem villan be?
Üdv:András.
0
Nem
0
Sziasztok. Gyertya most lett benne cserélve mert nekem is az volt az első tippem. Üzemanyagszűrő tavalyi. Én is a kábelra gondoltam h először azt cserélem ki. Csak felmerült bennem h mi van ha nem az. Amúgy a 13. kerületben lakom.
0
Sziasztok !
Leírom egy meglepő történetemet , ami nem biztos , hogy a megoldás , de érdemes rajta elgondolkodni .
A fiam barátja áthozta a kocsiját ( persze vontatva ) azzal , hogy semmi életjel - motor indulásilag - pedig ráadásul tegnap rakott bele négy új gyertyát . Valóban , még egy icipici pöffenés sem jött ki a kipufogón . Gyertya ki - szikra megnéz - szalonnát lehet sütni rajta , akkora . Gyertya vissza ( persze hengerbe is belekukucskál az ember - tiszta lafaty benzin , megy bele a nafta ahogy kell - csak tojik robbanni . Hosszan kínlódtunk , aksi újra töltve folytatjuk a próbálkozást , csak nem megy . Benzin van , szikra van , kompresszió van - akkor mi a fenéért nem indul . Beugrott ekkor egy régebbi eset , amikor az volt a titok nyitja , hogy nyomáson ( felső holtpont környéke ) nem ad szikrát a gyertya . Szerencsére a csomagtartóban volt a négy régi . Alaposan megpucolva vissza a motorba - láss csodát pöc-röf .
Nem állítom , hogy neked ez a hibád , de érdemes effélékre is gondolni .
0
Szia!
Az üzemanyagszürö tankolas/benzin minöseg függvenyeben gyorsan bepiszkolodhat, de lehet pl., hogy (majdnem)üresre hajtottad a tankot, s az aljabol elöjött szennyezödes/vizcseppek vacakolnak a folyamatos nafta szallitasban/porlaszto müködesben...
Kari
0
Igazad van Kari , a lefogyott tank is tréfás tud lenni - pláne a téli szezon végén , után . A régi szép időkben az egyébként is agyondicsért Dácia tulajdonosa voltam . Egyszer ilyenkor , tavasszal jött elő a gond - nem volt stabil alapjárat , és persze rángatott , le is állt . Háromszor szedtem szét a karburátort , mire abbahagyta a víz adagolást . ( No meg persze fél liter izopropilt beleöntöttem a tankba . Utána ment rendesen .
Egy ilyen hibát rettentő sok dolog okozhatja .
0
Szia.
Jó nagy kerület és azzal mit kezdjünk? :)
De könyörgöm ne huhogj, próbáld meg leírni "hogy", ja és a v betűs szavakat is kerüld.
Marad egy tartalék kábeled ami bármikor jól jöhet ha nem az a hibás, utána vehetsz trafót. Ja egyébként mennyi pénzed van mert a saját kárán tanult sokba szokott kerülni.
Üdv.
0
Szia!
Cseredarabbal.
Biztosan gyújtás?
0
Igen azt mondták h az lehet a hiba. De nem tudok másra gondolni sajnos. Neked van vmi ötleted?
0
Régi bölcsesség! Ha gyújtás hibának tűnik, akkor üzemanyag ellátási hiba.
Keress egy normális szerelőt!
Merre laksz? Tudok egyet ajánlani!
0
Szia.
h,vmi, szex vajomí'
A témához csak annyit hogyha tuti ez a kettő lehet a hibás akkor előbb vegyél kábelt az olcsóbb, és ha nem javul akkor jöhet a trafó.
De sok dolog szóba jöhet még, de azt szerintem a szerelőd majd elmondja.
Üdv.
0
Szia City!
Lehet öregebbek benne a gyertyák mint mi ketten együtt és az a baj... :)
Üdv: Laci
0
üdv:szedd le az elosztófedelet,nézz bele, a szegmensek nem égettek?
A forgórész(rotor) milyen állapotban van?
Bálint
0
Igazad van Bálint , az elosztófedél alatt is elbújhat a hiba . Bár ilyenkor (hűvös és változó időben ) a páralecsapódás is tud gonoszkodni az emberrel .
0