Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni.
Háztartási gépek elektronikájnak javításához konyítok kicsikét.
Egy Opel Zafirám van a motor kódja X18XE1.
Nem vezérli, és nem is ismeri fel az alapjárat szabályzó motort.
Lehet-e ezt javítani, ill. bele merjek-e kezdeni.
Annyit hallottam, hogy ebben a vezérlésben nagyon pici alkatrészek vannak, és van aki nem vállalná.
Tud-e nekem ebben segíteni valaki?
2015, March 8 - 20:01
#1
Energo
Sziasztok!
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Vettem a bátorságot, és felnyitottam az elektronikát.
Az átvezető kötéseknél 3db látható, hogy elégett a kötés.
Nem volt egyszerű a forrasztása, egy spécibb alu-ra is használható forraszanyag kellett hozzá.
Szét is barmoltam rendesen, a rajta lévő szigetelő,rezgéselnyelő (takony miatt) de most működik.
Ha valaki tudná, mivel lehet pótolni a zselés anyagot megköszönném. Sima szilikont nem mertem rányomni, mert átvezethet.
Küldök két képet a műről.
Értem miért nem nagyon akarja elvállalni senki. Másnak én sem vállalnám a javítást.
energoth
0
Sziasztok!
A probléma időszakosan visszatér. Biztos a forrasztással van a gond, mert eltelik egy kis használat pár hét, és ismét kigyullad a motorhiba lámpa.
Ha megjavítom a forrasztásokat megjavul minden!
Ne-e tudja valaki, hogy mivel lehetne tartósan megforrasztani?
És hogy azt a szert hol lehet beszerezni????
Előre is köszi!
energoth
0
Szia!
Biztosan te is tudod, hogy a sok újraforrasztás el fogja vinni a PAD-et a csudába, tehát mielőbb találj rá megoldást :)
Üdv: István
0
Szia!
Igen tudom. Ettől tartok én is.
Minden esetben takarítottam a felületeket.
Keresek másik forraszanyagot!
energoth
0
Szia.
Bocsi, hogy beleugatok és lehet a számodra baromságnak is tűnhet. De nem elég megtisztítani. Forrasztani is úgy kell, hogy az meg is tapadjon. Ne csak a vezetéket takarítsd meg, hanem a nyákot is amihez forrasztod. Utána meg nem tudom, te, hogy forrasztasz, de úgy kell forrasztani, hogy a forrasztani kívánt aklatrész olvassza fel a cint és ne a páka.
Tibi
0
szia: újraforrasztás előtt szippantsd le az ónt, üvegecsettel tisztítsd meg, nem ólommentes cinnel forraszd át.
Bálint
0
Szia! Mekkora a használt forraszanyag olvadási hőmérséklete? Mert a motor oldalán nyáron jó meleg tud lenni...
Mit használtál? Miből vannak a kis kanócok, illetve a szigetek? Rézzel nem jobb kiváltani?
0
Szia mindigehes!
Azok a "kanocok" nem masok mint aluminium Bond-drotok, s rögzitesük valojaban nyomas alatti ultrahanos (hideg)hegesztessel törtenik a padokon...
Kari
0
Komolyan alu? Ezt vajh mi indokolja?
van nekem egy grundfos frekiváltóval egybe költöztetett szivattyúm, annak is ez a baja, a teljesítmény hybridről leválltak a kivezetések. Ugyan ez a trutyi van benne... De eszembe nem jutott vola az alu...
0
Szia!
Igen Al, költseghatekonysag miatt nemritkan a vekonyabbak (15...50um) is Al-bol kerülnek felhasznalasra, de a teljesitmenyelektronikaban ahol (valoszinüsithetöen itt is) pl. 200 mikronost hasznaltak: az Au azert kisse draga lenne...Kaszi linkje egesz jo leiras :-)
Kari
0
Hello!
Ennek a 14. oldalán van egy magyar nyelvű összefoglalás a mikrohuzal kötésekről.
http://elektro-net.hu/downloads/ELEKTROnet2006_4.pdf
Üdv!
Kaszi
0
Elolvasom. Köszönöm!
0
Szia!
Használtunk a cégnél ilyen anyagot, 2 komponensű volt a cucc, és SILGEL névre hallgatott.
Ez is olyan:
http://www.tme.eu/hu/details/silgel612-1/kionto-gyantak/wacker/silgel-61...
Annyit mondott a projektmérnök, hogy arra vigyázz, se ecetet, se klórtartalmú cuccot ne használj! Az megeszi az alu bondolást.
Üdv: Jácint
0
Szia!
"Nem volt egyszerű a forrasztása, egy spécibb alu-ra is használható forraszanyag kellett hozzá."
- megosztanád velünk is kérlek ?!
Üdv: István
0
Szia!
Nekem G ASTRA Z16XEP motorvezérlőt javítottak Csepelen 2 év garanciával. Szerintem egy próbát megérne. Az elérhetőségük:
http://www.autodigit.hu/kapcsolat.html
0
40e ft tól? Szerintem ennyiért kapsz bontott komplett ecu/imoo szettet.
0
Szervusz!
Az lehet, hogy kapsz csak abban nem lehetsz biztos, meddig fogsz elmenni vele. Így aztán újra felmerülhet a kérdés, hogy bontottat vagy javítottat.
0
Szia!
Ismerösöm Opel astráját motor vezérlö hibával már 2X javitotta egy debreceni szaki!Ha érdelel,s közel vagy debrecenhez,megkérdezem a telo számot!Privát üziben küldj 1 telo számot,s hivlak ha megvan a telo szám!Remélem tudok segiteni!Üdv!
0
Szia!
Nem vagyok valami közel Debrecenhez, de
ha nem boldogulok, akár az elpostázás is szóba jöhet.
Ha nem megy a javítás megírom privátban a számom.
Előre is köszi!!
energoth
0
Szia !
Emlékeim szerint ,ha nem működik a fojtószelep ,akkor nagyon nem működik ,mivel az alapjáratát a szelep nyitásával állítja be. Első körben pucold ki.
0
Szia!
Működni működik. Kicsit nehezen indul hidegen.
Az alapjárat gyakorlatilag csak meleg motornál létezik.
Pucolás már megvolt.
energoth
0
Hello!
Van ebben egyáltalán alapjárat állító motor?
Én úgy tudom az X18XE1-nél a pillangószelep állító végzi az alapjárat szabályozást is.
De mi a probléma vele?
Rángat, lefullad, egyenetlen az alapjárat, világít a hibajelző lámpa?
Ilyen van benne?
http://home.arcor.de/t98monocab/motor/
Üdv!
Kaszi
0
Szia!
Igen, ez a motor az, és ez a fojtószelep van benne.
A probléma az, hogy a motorvezérlő, még csak nem is látja ezt az alkatrészt.
Hibakódként megjelenik a műszerfalon.
Nem állítódik az alapjárat, és menet közben is (90km/h nál) de nem a sebesség a mérvadó? rángat a motor.
Mintha lenne benzin, aztán nincs benzin... A gyorsítást rendesen végzi, azzal nincs baj.
Csak a sebesség tartásnál jelentkezik a rángatás.
A fojtószelepet már kitakarítottam.
Sőt vettem bele egy bontottat is, azzal is ugyan ez
a jelenség.
energoth
0
Hello!
Benne van a motorvezérlőben a P0505 hiba?
Üdv!
Kaszi
0
Szia Igen benne van!
energoth
0
Hello!
Akkor igen valószínű, hogy az a hiba, amit írtam.
(Már persze, ha minden más hiba (vezetékszakadás, érintkező probléma, állítómotor hiba) ki van zárva.)
Megszakadt a kontakt a motorvezérlő kivezetése és a vezérlőben levő motort meghajtó végfok között.
Persze lehet maga a végfok is rossz, de gyakoribb a kontakt.
Szokott lenni az is, hogy a motorvezérlő 7-es lába szakad meg szintén a vezérlőn belül és akkor nem ad testet az állítómotor 4-es lábára, de ez más hibakódokat dob be.
Üdv!
Kaszi
0
Tudni kellene, hogy milyen hibakódok vannak a motorvezérlőben, mert többféle hiba lehet.
Ha a kitakarítás nem segített, és az állító motor külön megvezérelve jó, akkor ellenőrizni kellene a vezetékezést és csatlakozásokat.
Rajz itt:
http://www.msextra.com/forums/viewtopic.php?f=94&t=37526
Az Y29-es egység az.
Ha ezek rendben vannak, akkor esélyes a motorvezérlő probléma.
Ez egy hibrid áramkör és elég gyakran lépnek fel benne kontakt hibák, főleg a mikrohuzalos kötéseknél.
Javításra azért van némi esély.
Lásd ennek a közepe táján:
http://translate.google.hu/translate?hl=hu&sl=ru&u=http://vectra-club.ru...
Üdv!
Kaszi
0
Szia!
Köszi a linkeket.
Igaz a rajz nem nyílt meg, de az elektr javítási "útmutató" egy igazi kincs számomra.
Még nem szedtem szét soha, de meg fogom próbálni.
Ennél remélem nem lesz rosszabb.
Ha elakadok írok ismét.
energoth
0
Szia!
Itt van pdf-ben a rajz. Majd felteszem a tanyára is.
Üdv! Kalex
0
Szia Ezt le tudtam szedni,
Köszi
energoth
0
Szia!
Lehet, hogy idöszak függöen nyilnak meg? Most pl. nekem mindket cim OK...
Kari
0
Szervusz Energo!
Ezek szerint már egy diagnosztikát végigfuttattatok rajta, amiből kiderült, hogy a motorvezérlő nem látja az alapjárati szabályozót. Ebben az esetben teljesen normális jelenség, hogy meg sem próbálja vezérelni. Ez a jelenség fenn áll hibakód törlés után is?
Üdv:
exGelkás
0
Szia!
Igen fenn marad a hiba.
Nem is ismeri fel az elektronika ezt az alkatrészt. Mintha benne se lenne.
energoth
0
szia: a alapjárati motort külső tápról próbáltad?
Hány kivezetéses?
(egy időben sok VW alapjárati motort kellett javítanom, a 90%-a érintkezőhibás volt)
Bálint
0
Szia
Igen próbáltam.
Az működik. Csak a vezérlő nem akarja hogy működjön.
Ez a vezérlő van benne
energoth
0