Sziasztok!
Saját Peugeot 407 2.0 HDI Supreme gépkocsimba ülve tegnap meglepetés fogadott. Beindítottam és jelezte a kis okos hogy nincs izzó, és igen az egyik ki volt égve (H1) , kicseréltem és nem jelezte az izzó hibát de nem kapnak az izzók feszültséget. Fedélzetin kikapcsoltam az automata kapcsolást és se így se úgy :( Valakinek nincs véletlen kapcsolási rajza vagy valami infója hogy mit hol keressek? Bajuszkapcsoló tuti működik mert a műszerfalon vissza jelez hogy felkapcsoltam, de relét se hallok kattanni se a motortérben sem pedig az utastérben (Soha nem is figyeltem ez előtt hogy kattog e :) )
Üdv.: Irkax
Meglett a hiba oka. A H1-es izzóra menő pozitív vezeték a csatlakozó tövében (Lámpabura csatlakozója) égett el mindkettő izzónak ami megmagyarázza nekem a 2 havonta jobb oldali izzó cserét és a bal oldali villódzást :)
Köszönöm mindenkinek a segítséget!
Szervusz irkax!
A kiégett izzó sok esetben viszi a biztosítékát is.
Esélyes a motortéri biztitáblában keresni, ha van olyan.
https://carmanuals2.com/peugeot/407-2008-kezelesi-utmutato-68831
rendszerint tartalmazza a biztosítékok elrendezését. (is)
Üdv:
exGelkás
0
Szia ExGelkás!
Sajnos egy darab biztosíték sincs benne kiégve :( De felfedeztem még valamit aminek nem tudom lehet e hozzá valami köze. A vezető oldali ajtót úgy érzékeli mintha nyitva lenne de ha egy kicsit erőteljesebben megnyomom akkor hagyja lezárni és minden okés de így sincs tompítottam. Valamilyen szakadásféle vagy valami hasonló lesz mert a fedélzeti írja hogy tompított fényszóró (izzó) hiba.
Üdv.: Irkax
0
Szervusz irkax!
Ellenőrizd a cserélt izzót, mert sok olyan H1-s-el találkoztam ahol az izzószál ép volt, viszont a bevezetése el volt égve.
célszerű a másikat is hasonlóan megnézni.
Üdv:
exGelkás
0
Szia ExGelkás!
Átnyálaztam sok külföldi oldalt és valahogy mindegyik egy bizonyos BSI modult hoz ki ludasnak :S Csak az nem nyilvánvaló számomra hogy a belső vagy a külső motortéri :(
Üdv.: Irkax
0
Szia ExGelkás!
Már reggel azzal kezdtem hogy megmértem multival az ellenállását illetve leteszteltem az izzókat. KH elkerülése érdekében elcsíptem a két vezetéket és szakszerűen pótoltam a sarukat.
Üdv.: Irkax
0
szia: az izzót dugd rá az akkura.
Nem a foglalatról, hanem az izzón belüli kontaktusról van szó, amit műszerrel nem tudsz mérni, lényeg, hogy világít-e, megpöckölgetve
Bálint
0
Szia Bálint!
Világít így is az izzó. Szerintem ez valami olyasmit csinálhat hogy az izzó rajta van a proci egyik bemeneti lábán és ha lehúzást érzékel akkor nyugtáz és kapcsol egy relét ami leveszi a bemenetről az izzó + lábát majd ráteszi +12V-ra. Logikailag erre gondolnék.
De Peugeotéknál nem tudom hogy megy ez :D :D :D :D
Üdv.: Irkax
0