Üdv mindenki!
A fent nevezett jármű a következőket produkálja:
Hideg motornál akár fél órát is elmegy hibátlanul, aztán gondol egyet és leáll, utána következő indításnál már ez az időintervallum lecsökken 2-5 percre.
ezt a hibát produkálja gázzal is benzinnel is.
gyújtótrafó cserélve
üzemanyagot kap
Bármilyen építőjellegű hozzászólást szívesen fogadok
Szép napot mindenkinek
Szia!
Alapjáraton áll csak le, vagy ha nyomod neki a gázt, akkor is?
Üdv: lizakl
0
Üdv! Ha jól emlékszem ezeknek a régebbi tipusoknak a váltó és motor összetételénél találkoznak a kábelkötegek csatlakozókba . Lambda szonda , motor elektromosság stb.
Ezen a helyen 2x5 eres csatlakozóba kapja a motor a tápot is és jellemzően ez a csatlakozó korrodálódik.
0
HI. Nézd meg a testkábelt, Lehetséges hibák gyujtáskapcsoló,Hall jeladó, HIBAKÓDOLVASÁS!!!
0
Üdvözlet !
Felsőholtponti jeladó hiba, vezérműtengely jeladó hiba, vagy a vezérlőegység hibája okozhatja. Próbáld a hiba jelentkezésekor meghűteni ezeket az alkatrészeket.
0
Gyújtótrafó kondenzátor ?
Tipp Üdv:Laca
0
Már az opeles kérdésnél is kérdeztem..
Hibakód?
Tudom, jobb lenne, ha valaki ideírná, hogy ez és ez a baja, elbattyogsz a bontóba, és megvan 5k HUF-ból, de ennél azért bonyolultabb. Gáz gyári, vagy utólagos? Leálláskor hogy áll le? Leadadog, krákog, vagy mint ha elfordítottad volna a kulcsot? Azonnal elindul újra? Motorkód? Stabilan benzinről indít a gázrendszer, ugye?
Javítás menete: Gáz kikapcs. Benzinről járat. Rádugott laptoppal autókázik. live data mentés folyamatosan. Leálláskor pedig hibakódot néz, majd indításkor is. Ezeket kielemez. Ha nem megy az elemzés, feltölt ide, és elemzünk mi :) De sanos a kakast megettük húsvétkor :)
Máshogy ez nem fog menni..
Annyira semmi érdemleges infót nem osztasz meg.
0
ESI TRONIC PROGI KTS 540 EL probáltuk olvasni de nincs olyan csatija, csak a gyári seatosok vannak rajta
gáz utólagos
és amikor megáll olyan mintha hirtelen megszűnne a gyújtás
és igen amikor újra megpróbálom indítani egyből indul újra
0
Üdv!
Az új trafó nem melegszik? (Kéz melegig) Ablaknál van fenn? Tegnap cseréltünk a havernak újnak látszó trafót, először rángatott melegen aztán tegnap off. Csere után szétszedtük, teljesen újnak látszik, por, olajmentes, és a 3 érintkezős csatin belül a baloldali átvezető ponthegesztése adta meg magát. Azóta na Cordoba hibátlanul megy. A javítottról teszek fel holnap képet, a régi benn van a cégnél. (hátha segítettem) (A hiba tipikus gyújtás- kontakt hiba a leírásod alapján) A gáz hibát a benyára visszakapcsolással szűrheted ki. Mégegy: gyújtás kapcsoló betét is lehet először szóló kulccsal próbáld(fityegő, +kulcs nélkül) mert a teher beforgatta a kulcsot, és idő után kontaktosra vágta a betétet. És még más is lehet, pl azok amt a többiek is írtak....
0
Szia,
Egyetértek! Ugyan ez volt nálam is. Gyújtás kapcsoló, trafó. VW Vento a Cordoba apja... :D
Minap javítottam egy 3as Golfot is, ott a benzinpumpa volt olyan, h hol működött hol nem.
Szétszedtem, és nem volt már benne szénkefe...
Oszi
0