You are here

Szétszedtem egy piros LED-es autóizzót, ilyen belül

43 posts / 0 new
Last post
SzBálint
SzBálint picture

sziasztok: valószínű féklámpa izzó, semmilyen felirat nincs rajta
Kettő db volt, az egyik zárlatos (SS24 schottky dióda) a másik működik, de az üvegbúra leszedése után két csepp  víz jött ki belőle
A bemeneten 4 db SS24 dióda van majd utána egy 74DDC SMD ic teszi a dolgát
Erről nem találtam adatlapot
A rengeteg  LED egy gumiszerű lapon van, bekötésük nem látható, ez van feltekerve a feketített alu hengerre, ez van ragasztóval rögzítve a foglalatra,   
12, 4 V-ot kap a lap
11V-nál 1,1 A,  13 V- nál 1,9 A-t vesz fel tápról
A lap a  hengerre, a panel és búra ragasztva van, alul a henger  alsó részén  körben lyukak vannak, ott mehetett be a pára, majd lecsapódott

Mellékelve néhány kép

Bálint
 

Comments
tibibalogh520
tibibalogh520 picture
**

Szia!

Ha ez valóban 1,9 A-t zabál, akkor semmi értelme ennek a fényforrásnak!
Semmivel sem fogyaszt kevesebbet, mint a hagyományos 21W-os izzó.
Cserébe, az előállítása környezet szennyezőbb. Főleg ha hozzávesszük a rövidebb élettartamát is!
Sajnos, efelé tart a nagy piszkos környezetvédelemangry
Üdv Tibi.

6

Vote up!

You voted ‘up’

josef.48
josef.48 picture

Sziasztók ! Iskolapad ;Egy izzószálas lámpa egy széles spektrumú látható fényt(v.frekvencia sávot) bocsájt ki és melegszik is(de hogy !).A hömérséklet itt nem gond az üvegbura elbirja .Hogy piros fény legyen belöle ugy egy szinszüröt kell alkalmazni ,vagyis a széles spektrumból csak a pirost engedje át ,a többit elnyelje vagy visszaverje.Egy megfigyelés szerint a két évszakban mikor délben a Nap fénye kis szög alatt éri a Földet,sokszorosára megnött a közlekedési balesetek száma,(beleértve a itt a ködös idöszakokat is ).A közlekedési jelzök(kocsi lámpák) fényét a Nap fénye anyira megzavarta hogy nem lett felismerhetö a szinük.A led lámpa piros szin spektrumát ugy választották meg(mert lehetséges szinszürö nélkül) hogy erös napsütésben is jól láthtó legyen .A jelzö lámpákat már rég led-esre cserélték(nálunk)és valoban a lámpák szine is jóval láthatobb lett.A kocsik vörös led lámpa fényei is már mesziröl jobban láthatók.A balesetek ezekre az idöszakokra nagymértékben lecsökent.A piros (zöld) led lámpa nagy elönye itt mutatkozik,ezért alkalmazzák,nem kokolores ahogy felénk mondják.üdv.Jóska

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint picture

szia: igazad lehet!
Ennek is szörnyű átható fénye van

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

jakyg
jakyg picture

Szia!

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy ez egy utángyártott "izzó", és mint olyan az egyetlen cél, hogy eladják az embereknek, mert ma a LED-es dolgokat el lehet adni...
Egy olyan autó, ami gyárilag LED-es fényszórókkal van szerelve nem ilyen bajonettes izzókat használ, hanem a LED modul eleve a lámpába van beleöntve.

2

Vote up!

You voted ‘up’

tibibalogh520
tibibalogh520 picture
**

Szia!

Az igazsághoz hozzátartozik, hogy ez egy utángyártott "izzó", és mint olyan az egyetlen cél, hogy eladják az embereknek, mert ma a LED-es dolgokat el lehet adni...

Sajnos...sad

Egy olyan autó, ami gyárilag LED-es fényszórókkal van szerelve nem ilyen bajonettes izzókat használ, hanem a LED modul eleve a lámpába van beleöntve.

Na ez viszont még tovább ront a helyzeten környezetvédelmi szempontból!!!
Itt már nem csak az izzó kerül a kukába, hanem az egész lámpatest. Hurrá!!!angry
Adtunk a szarnak egy pofont.
Agyon kéne verni, az összes környezetvédőt! Csak élősködnek, de eddig semmi értelmeset nem tettek le az asztalra! Szakmailag nullák, így bármiféle lobbi befolyásolhatja őket!
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

pluto63
pluto63 picture

Hali!
Teljesen egyetértek! Főleg ezzel "Agyon kéne verni, az összes környezetvédőt!"

0

Vote up!

You voted ‘up’

jakyg
jakyg picture

Szia!

A fogyasztói társadalmunk és a környezet védelem sosem volt jóban, hogy úgy mondjam a LED-es lámpa a legkevesebb...

1

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint picture

szia: a Schottky diódát cserélve (ami a képen hiányzik a bemenetnél) világít
A 74DDC SMD ic 12,4 V-ot ad a ledeknek Jó lenne látni ennek DC-DC konverternek a paramétereit
Az izzó polaritásfüggetlen
12 V bemenőfeszültségnél az alupanel  1 perc után 60 fokos lehet, így szabadon, benn a csőben több lehet, fémesen nem érintkezik vele, ragasztva van
Eléggé ki van hegyezve az egész, igaz, ha féklámpa, akkor rövid ideig világít
13V bemenő feszültségnél már 1,9 A-t zabál

File csatolás: 

4

Vote up!

You voted ‘up’

Distributor
Distributor picture

Szia!
Köszönjük a fáradozásod!
Remélem még mondhatom pár ember nevében....
Nekem tetszik!

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Szia!
Az autóiparban szokásos módon ez is el van bonyolítva. Nem értem minek kapcsolóüzemű tápegység(ami ugye rengeteg felharmonikust termel) Mikor egy sima előtétellenállással vagy ha precízebbek akarunk lenni, akkor egy áramgenerátor FET-tel megoldható az egész. Mindig elgondolkodtam azon, hogy a sok agyoniskolázott autóipari mérnök, hogy tudott kitalálni egy olyan idióta reflektor izzó rögzítési konstrukciót mint az autóknál lévő drótrugós megoldás! Ha tíz évig gondolkodtam volna, nekem akkor sem jutott volna eszembe ilyen szerencsétlen megoldás! A kis kínaiak viszont megoldották a problémát és mikor kicseréltem a C3.ban lévő H7 izzót LED-re, nos az már bajonetzárasként 5 másodperc alatt cserélhető. Igaz, hogy még nem kellett cserélni, ellentétben a hagyományos H7-tel, amit egy-két havonta mindig cserélni kellett.
Üdv: lizakl

1

Vote up!

You voted ‘up’

lcsaszar
lcsaszar picture

Szia!

P = U x I

Azért nem előtétellenállás vagy áramgenerátor, mert azokon feszültség esik, és melegszenek. A melegedés pedig hőt fejleszt wink

Nyilván hallottál kapcsolóüzemű (D-osztályú) erősítőről, aminek 90% feletti a hatásfoka. Itt is azért alkalmaznak kapcsolóüzemű szabályzót, hogy a LED-ek áramát minél jobb hatásfokkal tudják beállítani. Sajnos maguk a LED-ek ettől még melegszenek, bár azoknál is sokat segít az impulzus-üzem.

Üdv, lcsaszar

1

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Szerintem, az áramganerátoros FET-es megoldás akkor is jobb! Egy Autóban a feszültség mondjuk 10 és 15 V között változhat, ami nem olyan sok! Más a helyzet egy dugasztápnál, ami mondjuk 100 és 240 volt között bármiről mehet. Ott jogos a kapcsolóüzemű táp, de itt szerintem fölösleges! Sokkal több a hátránya mint az előnye.

1

Vote up!

You voted ‘up’

josef.48
josef.48 picture

Szia !A led fényét ugy tudod megnövelni tönkremenés nélkül ,ha egy keskeny impulzus ,megnövelt feszültség-áramával táplálod.Ezt a modszert már nagyon régen alkalmazzák pl.fénysorompóknál a távolság megnövelésére.A kapcsoló üzemmel táplálva ez nem gond ,a hatásfok is javult ha fényerö jóval nagyobb lett.Sajnos a gyártók ezt kihasználják,keskenyitve az impulzus szélességét ,igy a felharmonikusokat veszélyes szintre emelve..Minden kapcsoló üzem káros a nemkivánatós elektromágneses kisugárzás miatt de itt a fényerö volt a cél.Egy lámpa még elmegy de ha az elektromos auto motorja(pár tiz KW) is kapcsoló üzemel van vezérelve…..Konstans egyenáramal a táplálva a ledeket ,a fényerö nem növelhetö meg ,még megnövelt hütéssel sem.üdv.Jóska

3

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!
Alkalmazák mind a hármat, meg még mikrokontrollerest is. A kapcsüzemű a legjobb, az első kettő csak hőforrás.
 

1

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

A kapcsolóüzemű pedig a legjobb hibaforrás! :-) Amellett rengeteg zavart is termel. Amit ugye a hiradástechnikai eszközök nem szeretnek.

1

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!
Meglehet azt jóra is csinálni. Fél ampermál meg egy áramgenerátor sokat dissziál. Számold ki 9 és 14 voltra ugyanazt a kapcsolást.
 

1

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Biztosan hallottál már a jó öreg Murphy-törvényéről, mely szerint ami elromolhat, az előbb utóbb el is romlik! Márpedig minél több alkatrész van egy áramkörben, annál nagyobb valószínűséggel fog elromolni.

1

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Hali!
Fél ampernál, ha mondjuk 5 volt esik az áramgenerátoron, az 2,5W! Az miért sok?

2

Vote up!

You voted ‘up’

jakyg
jakyg picture

Szia!

Vegyél kézbe egy ellenállást, amivel 2,5W-ot fűtesz hamar meglátod hogy miért sok :)
 

4

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Szia!
Az attól is függ, hogy mekkora az az ellenállás! Vegyél kézbe egy 25W-os ellenállást, amit 2,5W-tal fűtesz és majd meglátod! :-)
Üdv: lizakl

1

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb
kovacsna_mb picture

Szia!

Az akkor is 2,5W elfűtött teljesítmény lesz.
A fizikát nem lehet megd...ni.
Üdv,
KN

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!

Azért nem mindegy, mekkora a felülete, hogy a 2,5W 2mm2-en távozik, vagy 200mm2-en. 

0

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb
kovacsna_mb picture

Szia!

Attól még a környezetét pont ekkora teljesítménnyel melegíti, nem? És a veszteség is pont akkora lesz, nem?

Üdv,
KN

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!

A lakás radiátoros fűtését tudnám ehhez hasonlítani, a 60X90-es radiátoraim lennének, akkor 70-80 fokon kellene játatni, de 60X160-asok vannak, amik ugyanúgy melegen tartják a házat 45 fokon is. Mem mindegy, melyiket fogom meg.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Szia!
Persze. De egy autó teljesítményének a mérlegében 2,5-5-10 W elenyésző tétel! Sokkal fontosabb a megbízhatóság. :-)
Üdv: lizakl

0

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb
kovacsna_mb picture

Szia!

Sajnos nem elenyésző. Mert itt 2,5W, ott meg 5W , aztán már ott vagyunk, hogy 40-50W megy a szemétbe. 
Ne csak egy fogyasztót nézz... 
Hamar összejön az a plusz 100-120W felesleg, ha így gondolkozol. Aztán bizony az kb 10A-el nagyobb generátort kér...
Az drágább X-el. Legyártanak 200e példányt az autóból. Az 200e * X EUR. 
Erről az oldalról gondolkodj, ha az autóipart nézed. Egy varázsszavuk van. Profitmaximum!
Nekik sikerült az is, hogy a LED-es technológiát, ami már filléres árú, azt újra megdrágítsák.
Sajnos a profit felülír sokszor dolgokat, de ez már lerágott csont.

Üdv

KN
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

lizakl
lizakl picture
****

Szia!
Ezzel teljes mértékben egyetértek, de ha energiát akarunk spórolni, akkor sokkal hatékonyabb, ha elfelejtjük például a "sportos vezetést", ami folyamatos gyorsítás és fékezés! Persze, a mai világban ez nem szempont, hiszen a minél nagyobb fogyasztás viszi előre a gazdaságot! :-(
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!

Azért az autóipari LED nem filléres kategória. Messze nem az, amivel az otthoni világításban, tv háttérvilágításában, vagy a sok kínai szemét közt találkozol. 3X3mm-es tokozásban bírják az 1000mA-t, a világítótestek pedig 10-szer akkora hűtőbordát kapnak, mint egy LED-es reflektor. A megbízhatóságuk pedig csak a gyártás körülményeitől függenek. 

0

Vote up!

You voted ‘up’

kovacsna_mb
kovacsna_mb picture

Szia!

Nyilván nem az 5 HUF-os Led-re gondoltam én sem. Inkább a technológiára. Talán szerencsétlenül fogalmaztam kissé fentebb.
Ismerem, amit használ az autóipar, de az általuk használt technológia sem indokolja azt a mértékű árazást, amit alkalmaznak.
Kifizettetik nyilván a fejlesztés, homológizáció költségeinek utolsó fillérét is a vevővel ez nem kérdés és még ott a marketing.

Üdv,
KN

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Szia!

És férjen be egy autó izzóba :-) 
Ledes gyári pótféklámpánál használnak előtétellenállást, persze olyan led kell hozzá, aminek egy bizonyos áramtartományban közel azonos a fényereje. Helyzetjelzőkben is vannak előtétellenállásosak, és áramgenerátorosak, illetve spéci autóipari ledmeghajtó IC-k. DRL-nél, vagy fényszórónál már jobban dívik a kapcsolóüzem, a sorbakötött LED-ek miatt step-up konverterrel, mert a 4V nyitófeszültségű ledekből csak kettőt lehetne sorbakötni, így meg 4-5-6 darab van sorban.

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt
welding alt picture

Köszönet a közzétételért!
Mindig van új a nap alatt, tanulhatunk amíg élünk.
Űdv.  János

3

Vote up!

You voted ‘up’

guriga
guriga picture

Én is adok ha elárulod mit tanultál belőle!
A javításának jobban örültem volna, de én már az ic 5-6-os lábat rövidre zártam és még hazáig világított.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca picture

Tudnán, akkor minek jársz ide, ha semmi sem tetszik.
 

2

Vote up!

You voted ‘up’

Guest
Guest picture

Az egészből számomra az "jön le", ha majd egyszer eljön az ideje, tudni kell méltósággal megöregedni. Ha már Iskolapad...

0

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt
welding alt picture

Kösz, nem kérek elismerést, a kollégának most adtam választ. A lényeget amit mondani akartam talán megérted.
Szép napot!
Welding alt

0

Vote up!

You voted ‘up’

Guest
Guest picture

Kaptál tőlem egy "tetsziket" hogy neked is legyen. :-)

1

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt
welding alt picture

Szia Guest!
Köszönöm, de úgy érzem nem vagyok erre érdemes!. Minden ami  a járműipart ( gyártást) illet engem érdekel. A Bálint által közétett képek nekem mondanak valamit, de neked csak a gúnyolódás  tárgyát képezi.Gondolom van jógsid vezetni járművet.Néha gondolj arra, hogy a tervezők által megálmodott kocsi létrejöttében, számtalan ( kis  szorgos hangya) észrevételét is figyelembe veszik. 
Üdv. welding alt

0

Vote up!

You voted ‘up’

Guest
Guest picture

Nem is tudtam hogy Te vagy a "Béka" /szétszedtem/
Ahogy elnézem, ez már nem "izzik" és nem is LED-el.

1

Vote up!

You voted ‘up’

szoke
szoke picture

Szia!

És mi a kérdés?

1

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint picture

szia: nincs kérdés, ismeret átadás

Bálint

3

Vote up!

You voted ‘up’

welding alt
welding alt picture

Szia Bálint!
Részemről valóban megérdemled ezt az egy gombnyomást!
János

0

Vote up!

You voted ‘up’

szoke
szoke picture

Szia!

Értem!
Köszi!
yes smiley

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content