Szevasztok Kollégák!
Elakadtam a fenti javításával.
Túl vagyok az elkók ESR vizsgálatán; LM431, LM324N, PC111 cseréjén.
Nem lett jobb. A cserék után is majdnem ugyanazt csinálja, mint előtte.
Ha a kimenet üres, indul, és 45.3V jön ki.
Ha a kimenetre 100R huzalpoti van téve nem indul, csak 400ms-onként próbálkozik.
Ha ekkor a terhelést megszakítom 5sec-ig, akkor beindul, és a terhelést visszarakva 44.6V-ot ad.
Ha az áramot növelem:
0.5A-44.5V; 1A-41.9V (és fütyül a trafó, az alkatrész cserék előtt máshol fütyült);
1.5A-41.7V; 1.72A-39V (ekkor kezd letörni a feszültség).
A LED-ek nem világítanak, pontosabban üresen bekapcsolva a POWER LED igen, ha a 100R terhelést ráeresztem kialszik, és az áramot növelve 0.95A környékén, és felette ismét világítani kezd.
Most visszatettem az eredeti PC111-et. A mérési eredmények teljesen megegyeznek a fentiekkel.
Visszatettem az eredeti LM324N-t. A feszültségek változnak, de összességében hasonlít az eredeti mért értékekre:
0.5A-40.8V (és a trafó itt fütyül); 1A-44.2V;
1.5A-44.1V; 1.72A-39V (ekkor kezd letörni a feszültség ennél is).
Volt dolgom néhány tornádó töltővel, de erre a fajtára nem emlékszem. Nincs is hozzá rajzom.
Főbb alkatrészek:
A FET: 2SK956; UC3844BN; PC111; LM324N; LM431; van benne egy leragasztott RW jelzésű trimmer.
Ennek a töltőnek az még a jellemzője, hogy az LM431 két szélső lába össze van kötve, így egy precíziós 2.5V-os zenert képez, és ez jön az LM324N Pin6-ra.
A hálózati, és a kimenő csatlakozások bedugós csatlakozókkal vannak megoldva. Régi egy darab lehet!
Amikor kibontottam a kimeneti áramot figyelő 2db párhuzamosan kötött 2.2R forrasztása volt kiolvadva, az egyik ellenállás kipottyanva.
Nem szeretnék napokat eltölteni vele, annyira azért szorgalmas nem vagyok, illetve van itt fontosabb dolog is egy kolléga részére.
Ha valakinek lenne a további javítással kapcsolatosan ötlete, pont erről a fajtáról tapasztalata, legyen szíves, és ossza meg velem.
A legjobb egy rajz lenne, de abban már nem is merek reménykedni.
Köszi!
2013, September 2 - 17:26
#1
Pista47
szia: az UC3844-et is cserélted?
Bálint
0
Végül is találtam megoldást.
Ennek a fajta töltőnek más a logikája, mint amiket eddig megismertem.
A töltési feszültség elérésekor nem csökkenti le a kimenő feszültséget.
Ez egy ilyen fajta.
Próbatöltést végeztem, és a töltőáram akkor csökkent 350mA körülire, amikor akkumulátorként 14.85V-ra növekedett a feszültség.
Ekkora feszültségekkel találtam sok más töltőben is.
Az a feszültség jó az új akkuk esetében, de amikor már elkezdenek kornyadozni, nem engedik felmenni a feszültséget erre az értékre, a töltés nem kapcsol le. Az akkuk melegednek, és persze dehidrálódnak is. Elég gyorsan el lehet küldeni az akkukat az útjukra, ha nem figyel valaki kellő képen.
Megoldás: csökkenteni kell a kikapcsolási feszültségen.
Tulajdonképpen ezt tettem ennél a töltőnél is.
Volt benne az az 1.8K-ra állított trimer. Ezt rövidre zárva lecsökkent a töltött állapot feszültsége akkuként 14.1V-ra.
Ez az érték a véleményem szerint eléggé fel fogja tölteni a használtaska akkukat, de biztonsággal nem fog a töltőáram akkora értéken maradni, hogy elkezdjenek melegedni az akkuk.
Hiszen a régi (elég régi) autóknál 13.7V-tal voltak az akkuk feltöltve.
0
Szia Pista , sziasztok !
Már többször leírtam ezt a töltési ciklust, minden savas akkumulátorra érvényes , függetlenül a gyártóktól .
Az akkut mindegy milyen árammal töltjük, amikor eléri a 14.7-14.9 Voltot a feszültség az akku kivezetésein , a töltő elektronikája , vagy a töltő kezelője a feszültséget beállítja 14,1-14.4 Voltra, ez lenne a STENDBÁJ, alias STBY feszültség, ugyan az, ami a gépkocsikban is állandóan hat az akkura . A STBY feszültség lehet állandó, az akkun , de csak működőképes állapotban , ha régi , vagy leült az akku, akkor nagyobb fesz kell neki.
Tölteni tehát mindegy hogyan töltjük, csak ne forraljuk fel az elektrolitot, mert akkor gáz van . :jajj: És a gáz durran, mee durranó, hitrokén...=RÖHÖG=
A savas akkuk töltési árama 10%-a a kisülési áramnak, vagyis ha egy akku 12A/h , akkor 1.2A-el töltjük, az erőteljes gáz kiválasztódásig .
Üdv! Miki.
0
szia:éljen!
A legtöbb ajánlás az ilyen célú akkukra 14,4 V-ot ajánl(6x2,4V), a töltés kezdetén rövid ideig 16,2 V-ot, 6x2,7V)
Bálint
0
Végül is, csak elővettem, az a kártékony kíváncsiságom...
Cserélve maradtak:
TL431; LM324N; 2N5401 PNP tranzisztor;
STS9013 NPN tranzisztor. Ezeknek a tranzisztoroknak fordítva vannak a C-E kivezetései a hagyományoshoz képest.
Még jó, hogy nem kapkodtam el a cseréjüket! A műszereim nem voltak hajlandók mérni a hFE paraméterüket, majd a műszereket is meg kellene javítani, biztosan kimozgósodtak az érintkező lábak.
Mérési próbák:
0A-45.3V; 0.5A-44V; 1A-40.8V; 1.75A-36.2V.
Kicseréltem az UC3844-et, de csak UC3842 volt a készletben.
Az lett a különbség, hogy a töltő a terhelő ellenállás megszakítása nélkül is indult.
A kimenő feszültségek megegyeztek a fenti értékekkel, kivéve a: 1.75A-39.7V.
Nem hinném, hogy ezen a töltőn lehetne tovább "púderezni", ennek a logikája/logikátlansága teljesen eltér azoktól a töltőktől, amikkel volt eddig dolgom.
Még egy töltési próbát fogok vele csinálni.
0
Szevasz!
UC3842, és UC3843 van itt tartalékban, csak úgy vaktában nem akarom betenni, nehogy meglepi legyen, végig kellene böngésznem az adatlapot, valahol biztosan benne van a különbség.
Csak most mást kell csinálnom.
Köszi!
0
Üdv!
A 42-43-44-45 nagyjából hasonlók. 2-2-nek a frekvenciája más (asszem 60kHz-100kHz), másik 2-2-nek a max. kitöltési tényezője más (100%-50%).
Adatlapból gyorsan kiderül melyik épp milyen.
sanyika45
0
üdv: ezeket csak kevés esetben lehet felcserélni.
Bálint
0
Köszi szépen, már megnéztem a legfontosabbakat. A berakott 2-essel az egész töltő viselkedése ugyanaz, mint az eredeti 4-essel.
De ennek a töltőnek a viselkedése más, mint az eddig általam ismerteké.
Az a gyanúm, hogy ez ilyen gyárilag is. Majd egy próbatöltés megmutatja, mert azért kissé másként viselkedik egy töltő, ha akkut tölt, mint a műterheléssel.
Legalább is ez volt eddig a tapasztalatom.
Csak most félre kellett tennem.
0
Szia Pista47
pirinyó segítség innen
Mintha mondta volt valaki
a remény hal meg utoljára jobb előtte lefeküdni
0
Szia Zsugori!
Van jó pár rajzom, de ezek éppen nincsenek meg. Az egyik úgy tűnik, hogy nagyon hasonlít erre a töltőre.
Most egy ideig mást kell csinálnom, de majd vissza fogok térni erre a töltőre is.
Köszönöm szépen a segítséget!
0
Szevasz, Pista47!
Azt irtad: "fütyül a trafó". Ez igen rossz jel, mivel a trafóvas telitődésére utal. Ezt általában két dolog idézheti elő: vagy az üzemi freki csökkent le valamiért vészesen (ez a jobbik, mivel csak a vezérlésben van valami gebasz, megnyúlt ellenállás, vagy hasonló sz@rság), a gonoszabb, ha menetzárlat van a dögben. Attól függően, hogy a szerkezet nyitó- vagy záróüzemű-e, lehetséges a kimeneti fojtó zárlata is (már ha van), vagy a puffer-kondi rosszalkodása (rövidzárrá válik az átkozott),esetleg a (vagy egyik) kimeneti egyenirányitó zárlata.
Szerintem próbálj a trafó primer körébe egy kis áramfigyelő ellenállást berhelni (vagy keresd meg a beépitett túláram-érzékelőt), és ennek a sarkain nézz feszültséget szkóppal! Ha szép egyenes háromszöget látsz, hülyeséget beszéltem, másutt van a baj, ha viszont undok, parabolikusan növekvő jelet, akkor itt a bmeg!
Kellemes káromkodást és sok sikert: Thanatos
0