You are here

vw motor

27 posts / 0 new
Last post
agho

95-os 1 literes vw.polonak a motra hidegen nem akar menni,amig nem eri el az uzemi homersekletet,rangat leall,feketen fustol.Hidegen melegen egy kulcsra gyujt.Gyujtogyertya,gyujtaseloszto,vezetekek,levegoszuro ki volt cserelve de a problema megmaradt,ha valaki talalkozott ilyen jellegu problemaval,es tudna segiteni szivesen fogadom.KOSZ

Comments
bekeipeter

Itt van hozzá a magyar nyelvű szakirodalom, ezen csemegézzetek! Mobil internetről nem volt könnyű felpakolni!!!
Bárki számára ingyen letölthető és a tanyát sem terhelem vele :)

http://data.hu/get/2924945/Polo_94-96_hu.pdf

Sok sikert hozzá!

0

Vote up!

You voted ‘up’

agho

Halasan koszonom,nagy segitseget kaptam!!!!!!!!!!!!!!!!!!

0

Vote up!

You voted ‘up’

bekeipeter

Szívesen, máskor is, amennyiben tudok segíteni!

0

Vote up!

You voted ‘up’

poczferenc

helló! Sokminden lehet de én megnézném a szívató hőmérsékletérzékelő gombát is.

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Mindent lehet, de főként a fekete füst okát kell megtalálni. Az a diesel dolga. Lentebb írták a hibát, amivel teljesen egyetértek. Eszi az olajat, igaz még nem nagyon a BOTOND segíthet.
Nem is tudom hogy jön egy ilyen téma ide, lehet hogy holnap lovat patkolunk. :)
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia: a légszűrőbe épített légmennyiség-hőmmérsékletmérő platinaszál nem szakadt?

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

SzBálint
SzBálint's picture

szia :a régi motoroknál a légszűrőbe be van építve egy levegőáramlás hatására elforduló lap, atengelyén potméterrel.
Mögötte pedig függőlegesen egy platinaszál,ami fűtve van, az átáramló levegő hűti,változtatja az ellenállását.

Bálint

0

Vote up!

You voted ‘up’

szati77
szati77's picture

hát nem tudom hogy központi injektorosokban van-e ilyen légtömegmérő amit irtok (astrámba nem volt), de ha van akkor ott kell kezdeni, hidegen megfujkálni féktisztitó sprével. Ha nincs akkor a lambda szonda lesz a bűnos.

0

Vote up!

You voted ‘up’

agho

errol nem tudtam,hogy letezik de utana nezek

0

Vote up!

You voted ‘up’

exGelkás
exGelkás's picture

Szervusz agho!
Ez milyen motor?
Hengerenkénti befecskendezéses, központi bef, karburátoros?
A fekete füst, túl sok üzemanyag, vagy kevés levegő eredménye.
Nem volt még szerencsém, az említett típushoz, vagy nem emlékszem rá!
Ha befecskendezéses, akkor egy kép jól jönne, azonosítani a beinj. rendszerét.
Üdv:
exGelkás

0

Vote up!

You voted ‘up’

agho

ime a foto a befecskendezorol

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia.
Azt a fekete diódát cseréld ki, és látok még ott egy kissé megégett ellenállást is.
Egyébként hirtelen kezdett füstölni feketén, vagy szép lassan?
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kalex
Kalex's picture

Szia!
Én ott látok két kondit, ami ledobta a kalapját. Persze lehet, hogy régi germánium fototranzisztor. :D
Üdv! Kalex

0

Vote up!

You voted ‘up’

Tranzix
Tranzix's picture

Sziasztok!
Bal fölső sarokban a gumigörgő is elég kopottnak néz ki. :lol:
Üdv: Tranzix

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kalex
Kalex's picture

Szia!
Ezt elnézted! Az nem kopott, direkt olyan, hogy járassa az átvitelt, mert különben kivállasodna a tengely. - Látom már a szemed sem a régi. :rohog:
Üdv! Kalex

0

Vote up!

You voted ‘up’

Tranzix
Tranzix's picture

Szia!
Tényleg elnéztem, ez egy radioaktiv hajtás, alig vettem észre a tetején a jelzést. :jawdrop: Ezután csak :beer: -t iszok! :rohog:
Üdv: Tranzix

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Sziasztok!
Ez a csernobili atomerőmű robbanás előtti légi fotója? :D
(Vagy ez nem a Perlaci találós kérdése rovat?) :p

Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

szati77
szati77's picture

ha olaj fogyasztás van akkor kék a kipu gáz nem fekete

0

Vote up!

You voted ‘up’

city217

Szia Szati.
Nem akarok vitát nyitni de ezt jól megtanultam, igaz több mint harminc éve. Szóval a benzinesnek fekete, a dieselnek kék a füstje ha kajálja az olajat.
Osztán azóta változhatott. :fun:
Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

szati77
szati77's picture

akkor jo sok a diesel lada meg skoda és robogó :) am ugy meg egy gyertya kép sokat elárulhat. Bár a szelepszár szimering az tényleg gyenge pontja a vw-nek.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Buhera01
Buhera01's picture

Szia City!
Így igaz! Én is így tanultam. :yes:
Meg tapasztaltam is! Volt egy öreg Dáciám, számtalanszor megállítottak diesel ellenőrzésre, mert úgy kormolt! 7 liter benzint, meg 3 liter olajat evett százon! (Tiszta korom volt a hátulja mindig.) :p :jajj:
Üdv: Laci

0

Vote up!

You voted ‘up’

agho

az a gond,hogy az a fekete nem dioda hanem a befecskendezo szelep tartoja es az elenallast amirol beszelsz nem tudtam folfedezni?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Tranzix
Tranzix's picture

Szia!
Biztos benzint tankoltak bele? Soha nem bízom másra a tankolást.
Üdv: Tranzix

0

Vote up!

You voted ‘up’

agho

kozponti befecskendezes.a fekete fust csak addig van migeleri az uzemi homersekletet

0

Vote up!

You voted ‘up’

Reuter
Reuter's picture

Hát persze hogy addig van. Ennyi idő kell neki, hogy a hengerekbe beszivárgott olaj a szelepszár szimmeringektől, elégesse a motor. Ne keressétek már a szerencsétlen injektorban a hibát, ha egyszer nincs ott :D
pedig milyen jó lenne csak egy kis szálat vagy egy kis diódát cserélni, oszt kész! :taps2: . Ez egy 15 éves autó,és nem volt eddig jellemző rá a szelepszár szimmering csere, de 15 év alatt elöregszik a gumi, kemény lesz, nem tömít eléggé. A fekete füst meg olaj miatt van, nem a szerencsétlen (okvetlen javítandó injektor) miatt. Ezt nyugodtan elhiheted nekem, 31 éve van autóm, és mindig magam javítottam az összeset, minden bajával.Nekem 10 évig volt VW, injektorral, és soha semmi nem történt az injektorával.
Üdv Reuter

0

Vote up!

You voted ‘up’

Reuter
Reuter's picture

Szevasz agho!
Én a helyedben nem a benzinkörnél keresném a hibát hanem az olaj jelenlétét firtatnám. A benzinkör hibáját két mozdulattal 5 perc alatt ki lehet szűrni, egyszerűen leveszed a légszűrőt úgy, ahogy van. járatod így a motort, és ha 1 perc után is füstölni fog akkor a szimmeringeknél van a bibi, ami nagyon valószínű. Hidegen szivárog valahol, megy bele egy kis motorolaj, és ezt el kell égetnie valamikor, az pedig hidegen elég nehezen megy. A fekete füst is erre enged így,-látatlanban következtetni. A benzinfüst sűrű, fehéres füstöt csinál, az olaj feketét ;) A VW-nél nagyon szeret tönkremenni a szelepszár szimmering( keményedik, és átenged hidegen) Aljas sunyi hiba, mert nem nagyon fogy az olaj, viszont füstölni füstöl. Nézesd meg a CO arányt hidegen és melegen is, abból egyértelmű lesz a hiba helye.
Üdv Reuter

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content