You are here

Yamaha CDI-gyújtásban miért van az RC-tag?

6 posts / 0 new
Last post
zgyula
zgyula picture

Sziasztok!
Ma sikerült szétbontani és megjavítani egy ilyen gyújtást, viszont felmerült egy kérdés: mit befolyásol a gate körben lévő uF és kohm nagyságrendű RC tag értéke?
http://www.wiringdiagrams21.com/wp-content/uploads/2010/11/YamahaDT125CD...

Már több ilyen kapcsolásban láttam ilyet más-más értékekkel...

Comments
DINO54
DINO54 picture

Szia Gyula !
Az én véleményem szerint C2 és az R3 differenciáló tagot alkot. Hegyes tűimpulzusokat képezve állítja elő a tirisztor gyújtóimpulzusát.Az R2 folyamatosan kisüti a C2-t, biztosítva a következő impulzusnál is a kondenzátor viszonylagos "ürességét" .
Üdv. Laci (Galyáról)

0

zgyula
zgyula picture

Szia Laci !
Köszi az infót, nem is tudtam hogy téged takar ez a név :)

Időközben találtam egy infót erről:
http://zaplon.pl.tl/SCHEMATY-CDI.htm
Az oldal negyedrészénél egy angol szöveg szerint a fordulatszám maximumot határozza meg.

0

josef.48
josef.48 picture
*

Szia ! A soros kondi a gyujtó impulzus szélességét csökenti mint már emlitve lett.. stb.De nem a maximum fordulatszámnál van erre szükség ,hanem egész kis fordulatszámnál , mikoris a gyujtó impulzus jóval szélesebb.üdv.Jóska

0

Tranzix
Tranzix picture

Szia!
°Így van! :oke:
Üdv!

0

Tranzix
Tranzix picture

Szia!
°A gyújtóimpulzus szélességét.
Üdv!

File csatolás: 

0