Translate this page:

Hello!

Hoztak egy a címben nevezett elektromos rollert (be se kapcsol), amit a garanciális szerviz nem volt hajlandó megjavítani, mert szerinte nem garis probléma (beázott).

Első körben oda jutottam, hogy a "stepdown" egységben egy kondi szét volt robbanva és az IC (XL7046) is lefüstölt. (mellékletben) Ez viszont csak a hátsó lámpához vezetett, így azt teljesen le is forrasztottam.
Második hiba a bekapcsoló gomb volt (szétázott), ez is cserélve lett.
A műszerfal megkapja az akkufeszültséget, ám magát a töltést sem jelzi.
Az motorvezérlő-elektronika gumiám pasztával rendesen körbe volt nyomva, így abban ázás nyomai nem voltak, a stepdown egység külön kábelen, külön kis dobozba jött ki belőle.
Az furcsa, hogy piros, fekete, fehér a bemenete, de a piros és fehér egybe volt kötve a vezérlőben.
  
Nem találok hozzá szervizkönyvet, így nem tudom, hol és mit kéne mérnem.

A tulaj hajlandó lenne új motorvezérlő-egységet venni bele, ha az rossz, de ha nem az, akkor 20-25eFt-ot potyára dobna ki.
Mivel a kb. 40V a kijelzőelektronikába is belemegy, ám ott nincs semmi kijelzés (legalább akkuszint kéne legyen), ezért lehet akár az is hibás.

Van valakinek ehhez szervizkönyve, vagy tudja, hogy melyik vezetéken mit kéne mérni?

Sziasztok! 
Adott egy 206 aminek hibás a bsi modulja. Vettem bele egy másikat, de ezzel ugye nem indul. A gyári programmal össze lehet tanítani, de nekem olyan nincs. A másik módszer az eprom átírása. Van valakinek ilyen jellegű tapasztalata?
Ízirájder

Sziasztok! Saját Peugeot 407 2.0 HDI Supreme gépkocsimba ülve tegnap meglepetés fogadott. Beindítottam és jelezte a kis okos hogy nincs izzó, és igen az egyik ki volt égve (H1) , kicseréltem és nem jelezte az izzó hibát de nem kapnak az izzók feszültséget. Fedélzetin kikapcsoltam az automata kapcsolást és se így se úgy :( Valakinek nincs véletlen kapcsolási rajza vagy valami infója hogy mit hol keressek? Bajuszkapcsoló tuti működik mert a műszerfalon vissza jelez hogy felkapcsoltam, de relét se hallok kattanni se a motortérben sem pedig az utastérben (Soha nem is figyeltem ez előtt hogy kattog e :) ) Üdv.: Irkax Meglett a hiba oka. A H1-es izzóra menő pozitív vezeték a csatlakozó tövében (Lámpabura csatlakozója) égett el mindkettő izzónak ami megmagyarázza nekem a 2 havonta jobb oldali izzó cserét és a bal oldali villódzást :) Köszönöm mindenkinek a segítséget!

Sziasztok
Van nalam egy ilyen Pedelec. 
Hianyosan kerult hozzam, nincs akkuja es a tobbi reszerol sem tudtam semmit.
Sajnos a markaja alapjan semmit nem talaltam.
A vazon ezt irja (igy, kisbetuvel):
e-zone city
Van rajta egy matrica, ezen ezt irja:
Alu-Elektrofahrrad
E-Zone "City" 26 Zoll
Szetszedtem a motormeghajto elektronikat. Sajnos semmi felirat, modellszam, egyszoval semmi nem talalhato rajta.
A fo problemam, hogy azt sem tudom, hogy hany voltos a motor, es igy a vezerloelektronika.
Az akku allvanya es csatlakozoja ilyen. Sajnos ebben a kivitelben tobbfele feszultsegu letezik.
A kormanyon van egy 5+1 LED-es kijelzo, ami az akku toltottseget jelzi.
Betaplaltam a biciklit egy labortaprol.
0-17.4 koztt semmi eletjel.
17.4V-26.9V kozott vilagit az EMPTY jelzesu led.
27V felgyul az 1 led
28V felgyul a 2
29V felgyul a 3
30V felgyul a 4
a labortapom 30V-os, kis joindulattal felment 30.88V-ig.
Itt mar mind az 5 LED vilagit, teljes toltottseget jelez. Ilyenkor egyertelmuen az EMPTY led kialszik.
A kerdesem a kovetkezo: hany voltos lehet ez az akkupakk?
32V nem letezik tudtommal, 24V-on csak az empty vilagit.

Kerlek segitsetek, a gazdaja meg szeretne rendelni, de eleg nagy osszegrol van szo es nem lehet ebben tevedni.
30.88V-al betaplalva ugy tunik, a bicikli normalisan mukodik, amikor hajtoma  pedalt, rasegit a motor.

Elore is koszonom a velemenyeket.
Minden jot,
Janos

Azért ez a cím csak jobb!