Translate this page:

Sziasztok. A címben szereplő autóhoz keresnék ajtózárat. Az eredetinek kikoptak az érintkezői, egyenlőre ki lett iktatva mert állandóan bezárogatta az autót. Üdv mindenkinek. Roli

Sziasztok! Hozzám került egy 78-as Ford Capri. A műszerfalvilágítása odavan, viszont a kilóméteróra spirálját nem tudom, hogy kell kivenni. Tudna valaki segíteni? Üdv: Jácint

Hi! Adott egy Ford, azt hiszem Fiesta venti-vezérlő panelja, amin megszakadt a Q1-es tranzisztor. Én, érzésem szerint, mert az emittere testen van, a kollektora van kivezetve a csatlakozó egyik tüskéjére, a bázisa pedig egy soros 2942-jelű. 29,3K-nak mért SMD ellenálláson keresztül bele megy a prociba, NPN-nek sejtem. A Google a SOT-229 tok és a rajta olvasható H05 52-10A felirat alapján a BCP52-t dobja fel, de az PNP... A panel az XS6F-14A608-BA vagy a PWB7123 névre hallgat. Egy román oldalon találtam egy képet róla, csatoltam. Ott ugyan ez lehet a kérdés, de regelős... A kérdés az lenne, futottatok-é már bele ebbe az esetbe, és Ti mit raktatok helyette??? THX! Jani

Sziasztok!
Adott a címben szereplő autó, aminek a hátsó ajtajának a zárját csak úgy tudom jelenleg működtetni, hogy 12v-ot adok a zárnak a nyitáshoz, felcserélt polarítással pedig be tudom zárni.
Kérdésem az lenne, hogy ezt milyen kapcsolóval tudnám megoldani, hogy ne a vezetékeket kelljen összeérintenem.
Tehát valamiféle polarítás váltó kapcsoló kellene. Létezik ilyen? Vagy hogy tudnám legegyszerűbben megoldani?
Válaszotokat köszönöm!
Üdv