Sziasztok! Megkerestek egy Peugeot 206-ossal, hogy megállt először a fordulatszámmérő, majd a kilométeróra. Ha a mutatót megpróbáljuk óvatosan mozgatni, megakad, vagy meg sem mozdul, akkor a hiba a meghajtó motor fogaskerék tengelyének törése lesz. A cseremotor borsos áron van, a bontott pedig jó eséllyel hasonló hibát produkál rövidesen. A mellékelt videó jól mutatja, hogyan lehet megjavítani. https://www.youtube.com/watch?v=MHdX1q4B-J8 Olvastam, más típusba is teszik ezt a motort. Cseréről olvastam magyar oldalon, javításról nem, így gondoltam közzéteszem itt, nekem segített a megoldásban. Sok sikert! Jácint

Sziasztok! Hozzám került egy 78-as Ford Capri. A műszerfalvilágítása odavan, viszont a kilóméteróra spirálját nem tudom, hogy kell kivenni. Tudna valaki segíteni? Üdv: Jácint

Sziasztok! Ma az asszonyt meghivtam szegedre a vadasparkba. Persze a kedvenc autommal mentünk egy 1981 tc3 ford taunussal. Semmi baj nem volt odáig,mig a vadaspark parkolojához nem értünk,ott fogta magát az auto és leállt. Probáltam inditani nem indult. Motorháztetö felnyit,gyujtáselektronika bordáját megfogom,és majdnem ráégett a kezem!!!! Kicsit vártunk 10-15percet ,ráinditok és beindul de egyenetlenül jár,leparkoltunk. Estefele indulnánk és ugyanaz a szitu,egyenetlenül jár,la akar állni,szaggat. Észrevettem hogy mikor kihagy a fordulatszámmérö egyböl leesik 0-ra,mintha nem kapna áramot. Probáltam fixen az akkurol a 12voltot adni az elektronikának,de ugyanaz. Igy szaggatva eljutottunk opusztaszerig,utána haza huztak. Néztem hogy mennyire meleg de semmi teljesen hideg vilt a borda. Végleg megadta magát,beindul de le is áll. Neten még rajzot sem találtam hozzá. Képeket mellékeltem: Még elado elektronikát sem találtam. üdv:atis

Szép napot Mindenkinek.
Kipufogó flexi cső cseréhez elől bölcsőt levették majd vissza. Plusz hátsó fékek, tárcsák cseréje. Szervízből el, szinte rögtön kiírta,
ACCELERATION REDUCED.
Tűz vissza. Computer rá, azt írja, lambdaszonda. Töröl.
Azóta néhe kiírja. Újraindításra rögtön eltűnik.
Node a minap miután kiírta, nem sokra rá
ENGINE SYSTEMS FAULT. És minden világít mint indítás előtt. De megy a szekér csak kicsit lomhább. Majd eltűnik minden és marad az ACCELERATION ... 
Gyújtás le s fel menet közben és megy.
5let?
MEGFEJTÉS:
Jött a hiba de már úgy, hogy minden világított.
Majd a motorhiba lámpa egyfolytában.
Rádió fölött pultra ököllel. Lámpák kialudtak. 
Pult szétszed. Rádió es még egy csatlakozó szét és össze vagy ötször. Csatlakozóknak kis tisztító. Azóta ezer kilométer, eddig jónak tűnik. 
UTÓIRAT. HIBA VISSZAJÖTT. Műszerfal -kilométeróra- ki és mit ád az ég, csatlakozó pár tüskéje a nyáklapból kirohadva. Most megint jónak tűnik átforrsztás után.