Translate this page:

Sziasztok, Ford Pumámmal a következő a gond. A hőmérséklet szabályzót hiába tekerem hideg/meleg között ha van kedve fűt majd egyszer csak hideget fúj. Nem vagyok autószerelő de segítségetekkel lehet közelebb jutok a megoldáshoz. Amit eddig megvizsgáltam: - fűtés csap elektomos csatlakozóján 14V körüli feszt mérek hideg állásban. Ha melegre állítom akkor elkezdi kapcsolgatni és 14V ról leesik a fesz kb a felére de egy másodpercen belül vissza is áll 14V-ra. nem marad 0V körüli értéken. A kapcsolgatások ütemében érezhető a fűtéscsap működése. - leellenőriztem a vezérlés csalakozásait rendben találtam nem voltak lecsúszva stb... A panelon sem láttam vizuálisan hibát. Azért néztem ezeket első körben mert fűtésvezérlő hibára gyanakodtam. Viszont amit még kipróbáltam: Lehúztam a fűtéscsapról a csatlakozót gondoltam, hogy csak meleget fog fújni. Az érdekesség, hogy meleget fúj de amikor kb 60-70km/h-val vagy többel megyek akkor teljesen hideget. Szerintetek mit tudok még megnézni? Arra kérnélek benneteket, hogy mivel nem szakmám így instrukcióitokat a lehető legpontosabban írjátok már meg mit, hol, hogy, mire vigyázzak stb... Segítségeteket előre is köszönöm. Üdv.: Gyula

Szép napot Mindenkinek.
Kipufogó flexi cső cseréhez elől bölcsőt levették majd vissza. Plusz hátsó fékek, tárcsák cseréje. Szervízből el, szinte rögtön kiírta,
ACCELERATION REDUCED.
Tűz vissza. Computer rá, azt írja, lambdaszonda. Töröl.
Azóta néhe kiírja. Újraindításra rögtön eltűnik.
Node a minap miután kiírta, nem sokra rá
ENGINE SYSTEMS FAULT. És minden világít mint indítás előtt. De megy a szekér csak kicsit lomhább. Majd eltűnik minden és marad az ACCELERATION ... 
Gyújtás le s fel menet közben és megy.
5let?
MEGFEJTÉS:
Jött a hiba de már úgy, hogy minden világított.
Majd a motorhiba lámpa egyfolytában.
Rádió fölött pultra ököllel. Lámpák kialudtak. 
Pult szétszed. Rádió es még egy csatlakozó szét és össze vagy ötször. Csatlakozóknak kis tisztító. Azóta ezer kilométer, eddig jónak tűnik. 
UTÓIRAT. HIBA VISSZAJÖTT. Műszerfal -kilométeróra- ki és mit ád az ég, csatlakozó pár tüskéje a nyáklapból kirohadva. Most megint jónak tűnik átforrsztás után.

hi. az egyik barátomé a kis autó és abba kerestem volna központi zár rendszert. az autószerelő azt mondta, hogy a bowdenes megoldás miatt speciális mozgató mechanika kell bele. én hagyományos tolómotoros megoldásra gondoltam,de ezek szerint még kell hozzá valami mechanikus átalakító. megtudja mondani valaki mi a megoldás??? esetleg a beszerzésben is tudtok segíteni?? 4 ajtós az autó -riasztó nem kellene bele,csak az ajtókat akarnák távival és a vezető oldal felől kulccsal nyitni-zárni. köszi előre is . üdv: egon

Sziasztok!
Ford Mondeo központi zár távirányító nem zárja be az autót. Elemet már cseréltem. Mikor zárni akarom, csak villog a piros LED a távszabályzón és nem csinál semmit. Kulccsal viszont simán zárható az autó. Mi lehet a hiba?
Üdv: Tivi


Köszönöm szépen mindenki segítő hozzászólását!
A hiba az volt, hogy a vezérlő egység tíz amperes biztosítéka rossz volt. Bár szemmel ez nem látszódott, csak a műszer mutatta ki.
 Képeket azért teszek fel a vezérlőről.
Üdv: Tivi