Translate this page:

Sziasztok, Ford Pumámmal a következő a gond. A hőmérséklet szabályzót hiába tekerem hideg/meleg között ha van kedve fűt majd egyszer csak hideget fúj. Nem vagyok autószerelő de segítségetekkel lehet közelebb jutok a megoldáshoz. Amit eddig megvizsgáltam: - fűtés csap elektomos csatlakozóján 14V körüli feszt mérek hideg állásban. Ha melegre állítom akkor elkezdi kapcsolgatni és 14V ról leesik a fesz kb a felére de egy másodpercen belül vissza is áll 14V-ra. nem marad 0V körüli értéken. A kapcsolgatások ütemében érezhető a fűtéscsap működése. - leellenőriztem a vezérlés csalakozásait rendben találtam nem voltak lecsúszva stb... A panelon sem láttam vizuálisan hibát. Azért néztem ezeket első körben mert fűtésvezérlő hibára gyanakodtam. Viszont amit még kipróbáltam: Lehúztam a fűtéscsapról a csatlakozót gondoltam, hogy csak meleget fog fújni. Az érdekesség, hogy meleget fúj de amikor kb 60-70km/h-val vagy többel megyek akkor teljesen hideget. Szerintetek mit tudok még megnézni? Arra kérnélek benneteket, hogy mivel nem szakmám így instrukcióitokat a lehető legpontosabban írjátok már meg mit, hol, hogy, mire vigyázzak stb... Segítségeteket előre is köszönöm. Üdv.: Gyula

Sziasztok!
Ford Mondeo központi zár távirányító nem zárja be az autót. Elemet már cseréltem. Mikor zárni akarom, csak villog a piros LED a távszabályzón és nem csinál semmit. Kulccsal viszont simán zárható az autó. Mi lehet a hiba?
Üdv: Tivi


Köszönöm szépen mindenki segítő hozzászólását!
A hiba az volt, hogy a vezérlő egység tíz amperes biztosítéka rossz volt. Bár szemmel ez nem látszódott, csak a műszer mutatta ki.
 Képeket azért teszek fel a vezérlőről.
Üdv: Tivi

Üdv! Javítottam a fenti készüléket. Semmi képet nem adott, vélhetően a háttérvilágítás nem ment. A készülék alaplapján egy tenyérnyi egyik oldalon árnyékolással ellátott doboz csinál mindent (a neten megtalálható: FYT5006 cimke van rajta), rengeteg kivezetéssel csatlakozva a környező kiszolgáló áramkörökhöz (tápegység, rádió tuner, végerősítő, optikai meghajtó, nyomógombok, érintős LCD panel). A fémdobozt megkocogtatva előjött a világítás, a készülék működött. Végig forrasztottam a rengeteg kivezetést, ügyelve, hogy nehogy zárlatot csináljak. A hiba kocogtatásra sem jött elő. Összeraktam a készüléket és csodálkozva láttam, hogy a kijelzőn a kép vizszintesen meg van fordulva. Szétszedtem, a kép jó. Végül kiderült, hogy az optikai meghajtó csatlakoztatására fordul meg a kép. Akár üzem közben is ha csatlakoztatom a kép megfordul, ha leválasztom a kép helyre áll. Valami javaslatot szeretnék, hogy mi lehet a probléma és hogyan lehetne orvosolni. Köszönöm a segítséget! sanyika45

Üdv! Javítgatom a frissen vásárolt szgk hibáit. A csomagtárajtó nyitó motoron van a sor. A kézi kilincs egy mikrokapcsolót kapcsol. Az elektronika meg a csatolt kicsi motort indítja. Azaz nem igazán indítja. Ez a baj. Szóval ha ennek így 12V-ot adok, akkor megmozdul a motor, majd megáll. Ereje nincs. Elsőre kicsit többet mozdul, majd többedszerre egyre kevesebbet, majd szinte semmit. Viszont ha kiveszem azt a bizonyos lapkát az áramkörből, akkor megy a motor veszettül, majd el is kezd füstölni, ami "nem jó". Nem tudom, mi az a lapka. Két fémes oldala közt valami fekete műanyag szerű anyag van. Két oldala közt van kontakt, sőt a fekete részen is. a két oldal közt 2 ohm ellenállást mérek. Talán, ha folyik rajta az áram, vagy melegszik, megnő az ellenállása és azért nem megy a motor. Nem tudom. Aztán ott van a csatin az a mütyűr, ami mivel nem vezet, gondolom kondenzátor... A lényeg, hogy úgy kéne működjön, hogy megy a motor, amíg egy magas emelkedésű menettel meghúzza a zárat, aztán megáll egy tizedmásodpercen belül talán. Lehet, hogy a lapka "romlott el", egyáltalán mi az? Köszönöm!!!