Translate this page:

Hello! Adott a fent nevezett autó, aminek ugyanazt a kulcsát használom évek óta, az utóbbi 1-2 hónapban viszont gyújtás után nem akarja az indítózást (5-ből 3x), csak ha a kulcsot kicsit mozgatom. Az immo működik így, hogy gyújtás van, indítózás nincs, ezért gondolok erre és nem a mechanikus kapcsolóra. Mivel videók szerint ez egy tekercs a kulcs körül, teljesen mindegy, hogy hogy rakom be a kulcsot, mindkét irányban ugyanazt csinálja. Arra gondoltam, talán ragasztott és leeshetett, de mielőtt szétszedném, inkább itt érdeklődnék, hogy tapasztalt-e már valaki hasonlót és mi lett a megoldása? Még megy, csak megelőzném azt, hogy valahol otthagyjon. Egy videóban láttam, hogy a kulcsból kiszedték a chip-et és beragasztották a tekercs mellé, ezt azért nem szeretném, mert ha már riasztó nincs az autóban, legalább ennyi védelem legyen benne.

Sziasztok!
Ford Mondeo központi zár távirányító nem zárja be az autót. Elemet már cseréltem. Mikor zárni akarom, csak villog a piros LED a távszabályzón és nem csinál semmit. Kulccsal viszont simán zárható az autó. Mi lehet a hiba?
Üdv: Tivi


Köszönöm szépen mindenki segítő hozzászólását!
A hiba az volt, hogy a vezérlő egység tíz amperes biztosítéka rossz volt. Bár szemmel ez nem látszódott, csak a műszer mutatta ki.
 Képeket azért teszek fel a vezérlőről.
Üdv: Tivi


 

sziasztok: javított már valaki ilyet? Úgy látom, csak szétfúrással bontható. A négy db-ból három nem működik, a csatlakozókon nem mérhető ellenállás. Még a bekötését sem ismerem, neten nem találtam bontott ábrát Ez motoros, vagy elektromágneses? Bálint

Szevasztok! Autómban elektromos kilométeróra van UAF2115 ic-vel. A sebességmérő része hibátlan, a kilométer számlálóval nem boldogulok. Már az ic-t is cseréltem, lehet, hogy feleslegesen. Alig néhány alkatrészből áll, s mindegyik jónak tünik. Általában rövid távon használom az autót, ekkor a számláló meg sem mozdul. A héten messzebb voltam vele, s legnagyobb meglepetésemre kb. 30~40 perc haladás után a számláló elkezdett dolgozni. Egészen, amíg meg nem álltam vele hibátlanul lépkedett a léptetőmotor. Megállás után szintén kellett vele menni 30~40 percet, s ismét elindult. Mivel a kilométeróra része hibátlanul működik, az ic hibájára gondoltam. Sajnos az újjal ugyan azt csinálja. Az óra kapcsolása gyakorlatilag megegyezik a katalógus lapban megadott rajzzal, csak a léptetőmotor tekercseivel párhuzamosan van két védődióda, és a szűrőkondik nagyobb értékűek (47uF helyett 220 uF). Minden segítséget előre is köszönök! Üdv: Gyula http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CC8QFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.odometergears.com%2Fdocumentation%2FUAF2115_Data_Sheet.pdf&ei=Tv0XVcSWCsrxUKO9gfgN&usg=AFQjCNEAL6Xcl4bKg3utpFOua7NqorEPNA&sig2=bTgcfFsdyjC8zfdOEZFSeg&bvm=bv.89381419,d.d24&cad=rja Majd én leveszem (levettem)!