Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians

FORD MONDEO ERAJZOK

OTHER - SERVICE MANUAL
Type: (ZIP)
Size
5.8 MB
Page
---
Category
OTHER
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!

Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!

Looking for similar ford manual?
Document preview [1st page]
No preview item


No preview item for this file.

Possible causes:
  • No preview picture generated yet.
  • It is not a pdf file.
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
  • Also known:
    FORD MONDEO ERAJZOK
  • If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
  • If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
    Have a nice Day!
  • See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!

Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition, some files are archived,
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant OTHER forum topics:
Stamford HS11L generátor túlgerjesztődik. (Probléma megoldva Hpistinek köszönhetöen!)

Sziasztok

A problémám a következő volt: (megoldás a végén)

Stanford alternator BSS2613

type HS11L

15KVA
127/220 V

39,2A
ennek a generátornak a gerjesztésével van gondom,. elektronikus szabályozás nincs.

2 db diodahid van benne
egy graetz jobb oldalon ami 127 voltos feszűltséggel gerjeszt egyenáramot az állórészbe
és egy 3 fázisu graetz ami kb   8 volton dolgozik a bal oldalon az állórészbe.

itt a egyenfeszültség kimeneten volt egy állítható 220 ohm 10 w ellenállás ami szakadt volt.

a gond a következő

feszűltség helyes ha a fordulat alacsonyabb de akkor csak 42,4 herz váltoáram jön ki a generátorból
ha emelem a fordulatot akkor a frekvencia beáll 50 hz-rem de a kilépő feszültség 167/270 volt lép ki.

egy eléggé öreg darab.  A tekercselések elviekben szigeteltek, több tíz megaohnmosak szétkötve körönként ellenőrizve.

a diodák szintén működnek.
nincs sem AVR sem más elektronikus szabályozás. Nincs ötletem mi okozhatja a túlgerjesztést.

sajnos nem találok semmilyen információt a gyártó honlapján sem.

egy kapcsolási rajz segíthetne esetleg vagy hozzáértő tapasztalata aki már szervizelt hasonlót

amire gyanakszom egy esetleges menetzárlat a kilépő terhelést figyeli a csatolt trafóban?

az egyik oldalon 127 volt az egyenfeszűltség (49 ohm a belső ellenállás az állrész tekercsnek)

A másik oldalon 8,44 volt a feszültség (34 ohm az állórész belső ellenállása) tehát nem szakadtak a gerjesztő tekercsek.
A  8 voltos oldalon volt egy 220-240 ohmos állítható sönt huzalellenállás szétrohadva, ami a plusz és minusz vezetékhez volt párhuzamosan kötve.

 

Javítási megoldás:

Az alap  gerjesztő tekerccsel sorba kötésre került egy ellenállás tömb ami 59 OHM és 25 Watt teljesítményt ad, (tobb kisérlet alapján ez vált be) illetve vesz el teljesítményt üzemi fordulaton a gerjesztés egyenáramú oldaláról. Stabilizálás miatt kapott egy 220 Mikro 200 voltos PC táp elkót a Graetz Plusz és minusz pontjaira. Ellenállás sorban utána gerjesztés! Maga a diódák is cserélve lettek 50A 1000 voltos graetz tömbre, mert nem volt stabil a termelt egyenfeszültség!

Üzemi 50 herzen már 2,7A folyt a gerjesztésen, ami erős mágneses feltöltést okozott, a kilépő forgórészen is felemelve a teljesítményt és feszültségeket.

Végeredmény egy nagyon stabil, 49-51 herzen járó 15 KVA-es generátor lett!

üdv Attila
 

VEF221- C40 en fordított feszültség
Tisztelt Szakértők!

Talán van itt olyan akinek van ilyen VEF 221 vagy VEF222 rádiója és tudna segíteni vagy ha nincs akkor is tanácsot tud adni. Előre is köszönöm.

Mivel gyenge volt hangja a VEF221 nek akkor is ha teljesen  max on van a hangerő, ezért  kicseréltem az összes elkót benne és most sokkal hangosabb lett. 
De most jön az érdekes rész.
A C40 es kondit kivéve  ami 10mikroF az van ráírva hogy 116V, nem a szokásos 16V, küldöm a képet érdekeségképpen.
Nyilván elírták és csak 16V, de gondoltam azért megmérem a kondin a feszültséget, csak nem lesz 100V , igaz?


Végül az összes elkón ellenőriztem a feszültég polarítását és nagyságát.
Megmértem bekapcsolt rádiónál ezen a C40 en a feszültséget és nem az az érdekes hogy nyilván kevesebb mint 116V van hanem az a nagyon érdekes, hogy -2V van a kivezetései között, tehát fordított polarításu a feszültség mind az 5 hullámsávon ezen a C40 en kivéve FM sávon ahol 0,4V.
C 36 on is 0V van mindenhol csak FM be állomás kereséskor változik  -0,17V és + 0,3V között.

Ellenőriztem a két végfok tranzisztort, VT18 és VT19 , multiméterrel jónak tűnik de az egyik Bétája 55, a másiké csak 3.

Kérdésem:
1.Ha kicserélem a 3 as Bétáju végtranzisztort  egy nagyobb bétájura akkor  helyreállhat e a dolog, hiszen a másik végtranzisztor bétája viszont  55 és párban dolgoznak.  Lehet ettől a kis bétáju tranzisztortól ez a negatív feszültség a C40 en?

És hogy még bonyolodjon a helyzet:
A  kapcsolási rajz és az fizikai rádió nyákbeültetése amin látszódnak az alkatrészek de a forrasztási oldalról nézve, ha az elkók polarítását megnézem akkor kettő kondenzátor polaritása nem stimmel ,a C40 és a C18 é a kapcs rajzon és a beültetési panelon különbözik. Nekem úgy van a rádióba a C40 és C18 ahogy a kapcsolási rajz jelöli a polarítást. Ez a mérvadó?
Felrobbanhat a C 40 es kondi ha -2V van rajta fordított polarítással? ha esetleg valakinek van ilyen rádiója, meg tudná nézni?
Valószínű nem minden rádió ilyen gyárilag, reméljük. Én is csak azért néztem meg a feszültséget ezen a C40 en mert 116V ráírva és rámértem hogy biztos nincs e ott ilyen nagy feszültség és akkor láttam hogy fordított fesz van.
Előre is köszönöm a segítséget.  Laci
 
FORD 3000 TRAFFIC AUTÓRÁDIÓ KÓD
Sziasztok! Ford 3000 TRAFFIC autórádióhoz kellene nekem egy kód. Akkut cseréltem és négy éve nem kérte a kódot most meg kéri de sajna nincs meg a kód. M 130036 a rádió sorszáma. Előre is kösz ha valamelyikőtök tud segíteni.
Ford autós rádió elfelejtett kód.
Szép napot Mindenkinek. Egy rokonom kérte a segítségemet,mert van egy 19 éves autós kazettás rádiója,ami az akksi tönkremenetele miatt most újra kéri a kódot.Természetesen az már az idők homályába veszett.Az adatok:Ford 3000 2chanel serialNo:M200241 Part No:96 FP-18K876-EC.Szeretnék megkérni egy hozzáértőt,hogy ha lehet segítsen megfejteni az elfelejtett kódot. Köszönettel:Csaba
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!

E-Waste Reduce