Jó estét az Uraknak!
Adott Fiesta GEM moduljának kapcsolási, vagy beültetési rajzát keresném.
Hiba: zárja az ajtókat, de a vezető oldalit nem nyitja. Nem ajtó mikrokapcsoló hiba. Következett a komfort modul, NEM relé hiba.
Nyák típusa: Siemens 659862.21.10b
Előre is köszönöm az építő jellegű hozzászólásokat!
Üdv,
Én program oldalról is megközelíteném a kérdést.
Modern autóknál akár műszercsoporton keresztül is kiválasztható hogy nyitáskor az összes ajtót nyissa,vagy csak a vezetőt.
Nem ismerjük az autód előéletét,mi történik ha esetleg egy UK programozású komfort modul került bele ami most épp úgy van programozva hogy csak a vezetőt nyitja...
Esetleg a gépkönyvében nézd át a beállításokat,hátha csak át kell állítani...
Üdv!
Szia!
A hét elején jelentkezett ez a hiba. addig rendesen nyitott-zárt. Ezért nem gondolom...
A problémám, hogy pont a vezető oldalt nem nyitja. Ha az anyósülés felőli lenne, nem zavarna.
Ha még egyszer megnyomod a nyitó gombot,vagy a belső kp.zár nyomógombot használod,hogyan reagál?
Távosról zár mindet. 3 ajtós, bocs elfelejtettem leírni. Belülről (kilinccsel, nincs külön zárás gomb), kívülről kulccsal nyit-zár, de itt a mikrokapcsoló vezérli a jobb oldalt, vezető oldalról mechanikusan működtetem a motort.
Üdv!
Citroennél volt hasonló hibám. Az ajtóban lévő zármotor (bent, a ragasztott házban) el tudott kicsit fordulni a fészkében. A hozzávezetés meg elfáradt. Amikor a nyomaték zárásirányban rászorította az érintkezést, ment. Ha nyitás irányban a másik oldalára akart fordulni, megszakadt. Persze előtte kimértem, hogy a polaritásváltás átment-e az ajtóérintkezőn (tolóajtó, nem kábellel) a delej.
Gábor
Szia! Tipikus hiba az hogy az ajtó átvezető kábelek megtörnek illetve megszakadnak,
Ez az első amit én le ellenőrzök amikor központi zár probléma áll fent.
Üdv Istvan78
Szia István!
A nyitás/zárás-hoz ugyanazon a két kábelen kapja a motor a feszt, csak polaritást fordít. Jelen esetben minden zárás (távosról) működik, a nyitás is, de a bal oldali ajtó zár nem nyílik...
Ha szakadt lenne, nem is zárna (gondolom én).
Én a nyitást vezérlő relé meghajtására gondolok, (tranyó, dióda), csak rajz nélkül nehéz hibát keresni, mert az autó napi használatban van, ha kiszedem a modult, nem tudok közlekedni...
Szia
Első sorban erre reagálnék:
"csak rajz nélkül nehéz hibát keresni" - de nem lehetetlen !
Erre én vagyok a bizonyíték, mert szinte soha semmihez nem volt rajzom, mégis meg tudtam javítani,
úgyhogy szedd össze az önbizalmad és kezdj hozzá mérni !
Második sorban, miért nem tudsz közlekedni központi zár nélkül ? Vagy mást is vezérel ?
PS: Látom már, hogy ez vezérli az egész autót ... rohadékok...
Végül, de nem utolsó sorban te mondtad ki, hogy mi a hiba:
a motort váltott polaritással vezérli, akkor tegyél rá két égőt két diódával, azonnal megtudod, hogy van-e mindkét irányban vezérlés.
A nyákon pillanatok alatt ki lehet sakkozni, hogy honnan jön a vezérlés.
Szerintem akár zár probléma is lehet, akad az egyik irányban.
A motort te is meg tudod tápolni, mindkét irányban.
Látod, nem is kell rajz, csak szépen ki kell szakaszolni a hibát, és hamar meg lessz az !
Üdv. István.
Szia!Ha asztalon meg tudnám hajtani, túl szép lenne. az a csati, ami a motorokat vezérli 13 szál kábel (nem csak a központi zár!)Maga a modul a kormányoszlop mellett van bent a műszerfal alatt, persze rövid kábelen, így mérésre esély sincs. Ha meghosszabbítanám azt a 40-50 kábelt, lehetne helyben mérni.
"Zsugori" kolléga küldött sematikus rajzot, szerintem e szerint tudok majd elindulni.
Azért köszönöm az ötleteket! :)
szia
a polaritást honnan veszi a relé pl..ha megszakad alatta a fólia egyik ajtó se nyílna
Szia!
Köszönöm szépen! Azt gondolom ezen el tudok indulni...
Majd lesz visszajelzés! :)
