Translate this page:

Sziasztok! Tegnapi nap elhallgatott a címben szereplő magnó URH része. Mw ,Sw minden mükődik kivéve keleti-nyugati URH. Zaj sincs. Kapcsolokat kimértem azok jók,tápfeszek megvannak a rajz szerint. Hogyan tovább? Üdv:atis76

Sziasztok. Adott egy Opel Vectra B 1998 évjáratú jármű ami multifunkciós volánnal rendelkezik (6 db. gomb, 3 oldalanként) és ebben az autóban a gyári magnó helyett egy Sony MEX-N5100BT van bekötve erősítővel meg nem gyári hangfalakkal stb... Tökéletesen működik a fejegység és mivel ő Steering Wheel ready, vagyis előkészített ilyen célra (Jack kijövetel), így csak egy jack kábel kellene nekem amit összehangolok a volánon lévő gombokkal. Ugye ellenállás elven működik a 6 db. gomb és a magnó képes értelmezni az értékeket lenyomáskor és egy adott funkciót hozzárendelni a gombhoz amit én szeretnék. Van rajzom a Sonyhoz, de nem tudok kiigazodni rajta sajnos :( Csatolom a rajzot amelyben a remote funkcíó J801-ként van jelölve és ha megnézitek a 30-ik oldalon a 3 csatlakozásból egyik föld a másik kettő pedig RC_IN0 és RC_IN1 viszont vannak ott valami pufferek és valami 1K Remote ami gondolom 1KOhm ellenállás akar lenni, vagyis az lehet a határ talán, de nem vagyok benne biztos, mivel nem vagyok jártas a témában. Egy másik rajzon is látható a remote funkció, ez a 36 oldalon található és szintén J801-ként van jelölve. Na most a kocsi gombjaitól állítólag 2 vezeték jön az ISO csatiba, de még nem szedtem szét a volánt, szóval csak amit a neten találtam az alapján írom... Ha a 2 vezetéket ami jön a volántól bekötöm egy Jackivel a magnóba, akkor számít hogy melyiket hova? In_1 vagy IN_0 ? Tönkre tehetem-e a magnót ha nem kötöm be helyesen, vagy csak egyszerűen nem fog működni? Elnézést ha picit pontatlan voltam helyenként, de ha bármi kérdés van állok a rendelkezésetekre. Előre is köszönöm a segítséget :) Szép estét, Csaba. UI: Elnézést, nem tudom csatolni mert 6 Mb :( A rajz erről a linkről tölthető le.

Sziasztok! Adott ez az autós erősítő. Működött, csak kontaktosak voltak a kapcsolói, ezért szétszedtem, kitakarítottam, átforrasztgattam a gyanús forrasztásokat, majd összeraktam és azóta nem megy. Mint rájöttem zárlat van a -+15V segédtáp pozitív és negatív ága között, de nem a tápnál, hanem valahol a műveleti erősítőknél valószínűleg. Összes kondit átnéztem, de közvetlenül a -+ ág között csak az ic-k vannak, a hidegítő kondik mind testre mennek, ott nincs is baj. Létezhet az, hogy valamelyik műveleti erősítő zárlatos lenne? Egyik sem melegszik, de a 15V-os stabil ic-k és az azokat tápláló diódák nagyon. Ha lekötöm a tápról a műveleti erősítő részt, akkor megvan a +-15v és nem is melegszenek. Valami ötlet valakinek?

Tisztelt Mesterek! A csatolt képen szereplő (kimenő) trafó ügyében kérnék segítséget. (Kicsit móricka lett bocsánat) A trafó egy "project" keretében 2 db 6P45C csővel volt összecsomagolva. Adatai: M102b mag, osztott csévetesten, valószínűleg osztott tekercsek. Primer: A 4. kivezetéstől mérve az egyenáramú ellenállások, sorban 90-120-140 OHM Szekunder: mindhárom tekercsen sacc/kb 0.5 OHM (multiméter ugrál, és pontosabb mérésre nincs módom sajnos) A forrléceket nem feszegettem le, nehogy sérüljön a cucc. Kérdéseim: Ezen adatok alapján elképzelhető-e, hogy a jelzett csövekkel a trafó életre kelthető, vagy csak donorként jöhet szóba? Előfordulhat-e, hogy ismer valamelyikőtök olyan kapcsolást amely ezekkel a trafóadatokkal dolgozik (pld. Vasziljev) Köszönöm előre is a segítő hozzászólásokat: Tibor