Translate this page:

Üdv. Mindenkinek!
Van egy Wega System 500 A10-es erősítő nálam (áramkörileg hasonlít a V3840-esre), amely 15-20 perc probléma mentes működés után lassan el kezd torzan szólni és halkulni, majd a végén csak alig hallhatóan szól. Az elhalkulás idején a torz hang lehalkítással megszűnik. Amint kikapcsolom, azonnal kb. 2 mp-re visszatér a hang és rendesen működik, nyilván míg a 2×10.000 mikros szűrőkondi győzi energiával. Visszakapcsolva már rövidebb idő is elég a torz működésre és az elhalkulásra. A probléma mindkét csatornán jelentkezik. Gondolom, hogy tápfesz hiba lehet, bár a tápfeszt mértem és a +/- 40 V a szűrőkondenzátoron mérve folyamatosan fennáll, még az elhalkulás és a halk működés alatt is. Nem egy mai darab, talán az elko száradt ki. Egy dual-c Nichicon kondi. Érdeklődöm, találkozott-e már valaki ilyen hibával? A segítséget előre is megkösznöm.

Hy.A emlitett rádiot kellene javitani , csak keresi a CAN-t.Kérdésem az lenne ki lehet e kapcsolni ezt a funkciot?Köszi.Atty.

jó napot kivánok mindenkinek...van 3 napja nálam egy delco cdr500 autórádió,figyelem,ez nem azonos a cdr500 philips vagy cdr500 opel rádióival,na most ennek a rádionak a legtöbb ic-je direkt delco márkáju,például a stabilizátor ic delco23136 névre hallgat,amelyröl még adatlap sincs,szerencsére megtaláltam a megfelelöét,a L4954 ST MICROELECTRONICS tipust,amelyet lehet már kapni is,de csere után a rádió hangja akadozik,ilyenkor a mute funkcio zeros szintre leesik,de nem ez a hibája,mert ha 1 szinten tartom,a hang akkor is akadozik,teljesen véletlenszerüen,ilyenkor a végfok sistereg persze,de 3 napig tartó keresés után se találtam meg a hibát...persze ennél minden viccesen van megoldva,peldául a mute funkcio is 74hc173 4-es flip-flop-on keresztül,vagyis adat és órajel segitségével,de ez nem számit,hiszen a logikai szintet is 1 tartva a végfoknak,a hang akkor is szakadozik,és bármit mérek,csak a MUTE funkció logikai szintje változik,habár tunert még nem néztem meg,mert lehet hogy I2C komunikácios hiba esetén is letiltja a hangot,de ez csak tipp,azért irtam ezt,mert várom az ötleteket...ennek a tipusnak nincs kijelzöje,ezért kellett kikapcsolnom a kódját,szerencsére ha tudják a kódot,gombokról is ki lehet...nos ha esetleg valaki tud info-t,vagy esetleg kapcsolasi rajzot,szivesen fogadom,de már mint irtam szivesen fogadom az ötleteket is...egy pár ic azonositásként:proci R156D148-ez a TMS370xxx,delco23136-ez a L4954 specialis stabkocka,27c256 eprom,TH8349,200945 audio proci-ez hasonlit a tda7342-oz,csak a lábak sorrendje nem az,6264BL memoria,és a 74HC sorozatu ic-k:541,173,153...a végfok a TDA7454 megfelelöje...a hangeröszabályzó az a tipus amely 2 vonalon ad impulzust fázis eltolással,vagyis nem az amely csak szerre kapcsolja a 2 vonalat testre,hanem egy kis idöeltolással mindkét vonalon van impulzus,és az irányt ebböl állapitja,hogy melyik vonalon indul hamarább az impulzus...köszönöm...üdv!

Üdv Mindenkinek! Küszködök egy Pana SA-AK220-sal. Lencse tisztításnak indult, de a meghajtó szíjat is meg kellett adjusztálnom, ezért kivettem a CD tálcát. Elsőnek magam feje után próbáltam visszatenni, de nem ment. Letöltöttem a SM-t, és az alapján próbáltam, de úgy sem megy. Nem igazán egyértelmű, hogy mi a kiindulási helyzet az összerakásnál. Hol kell állnia az oldalsó megvezető pályának? Hol kell állnia a CD tálcában lévő reteszelhető fogaslécnek? Meddig kell betolni a tálcát az utolsó mozdulatnál? Próbálkoztam-próbálkoztam, de bekapcsoláskor vagy kitolja félig a tálcát, és aztán se előre, se hátra, mert a fogasléc már hozzá sem ér a fogaskerékhez, vagy behúzza, de rögtön össze is akad a lemezváltó mechanikával. Segítség! Gábor Megoldás: A mechanika kiinduló helyzete a szemből nézve jobb oldali vezérlő lemez (fehér) teljesen előre húzott, reteszelt állapota. A tálca két fogasléce közül az egyik reteszelhető előre húzott helyzetben, ott kell lennie. Behelyezéskor a szabadon mozgó fogasléc teljesen hátra tolt és ott tartott helyzetben kell legyen. Amikor eléri a fogaskereket, akkor is ott kell tartani, miközben be kell tolni a tálcát, vigyázvan nehogy kiugorjon a fogaskerék mellől a fogasléc. Mielőtt bekattanna a helyére a tálca, a fogasléc már nem akar tovább menni, akkor elengedhető. Ha nem így rakom össze, akkor bekapcsoláskor vagy üresen jár a meghajtó fogaskerék, vagy összeakad a tálca a lemezváltó mechanizmussal.