Sziasztok!
A cimben szereplö fükasza 4 éve van meg,ráadásul hibamentesen ment eddig.
Szinte minden nap ment.
2 napja vágás közben ,gázadásra elkezdett fuldokolni,viszont alapjárata tökéletes volt.
Hidegen melegen indult könnyen.
Észrevettem a karbi alján lévö légtelenitö /átlátszo gumi/ megvan repedve,és nyomkodásra kicsit engedi a benzint.
Ma vettem hozzá egy uj karbit,ráraktam ,indult is de alapjárat nincs.
Ha feljebb veszem az alapjáratot akkor elkezd nagyon pörögni,viszont ha lejjebb veszem akkor gázadás után folyamatosan csökken a fordulat,majd gondol egyet és leáll.
Gázadásra ez a karbi is kicsit fuldoklik.
Viszont folyamatos gáznál nem áll le.
A henger karbi közt a tömitések kicserélve.
Olyan mintha fals levegöt szivna DE hol???
Kezd már a t.köm is ki lenni ezzel a masinával.
Üdv:atis
Sziasztok!
A fejlemények:
Kecskeméten vettem vasárnap egy árustol,egy karbit,ráadásul xiangbayo márkájut kemény 2500ft-ért.
Mondtam az árusnak hogy nem sok reményem van hozzá,de ö azt mondta mint a többi árus hidd el jo lesz,tölem mindig szokták venni mert jo.
Hazaértünk délben,de nem raktqam fel mert ugy is rossz lesz.
Délután 5 ora körül felraktam,és második rántásra elindult,alapjárat kicsit magas ,DE gyönyörüen reagál a gázra!!!
Alapjáraton visszább vettem és tökéletes lett!
Tehát az elözö karbit viszem vissza,kevés reménnyel,mert ugy is azt mondják hogy benzinszagu volt fennt gépen.
Olyan mint a hibás félvezetö,egyböl kérdezik bevolt-e forrasztva,ha igen akkor nincs csere??
DE ha nem rakom rá akkor hogy probáljam????
Ilyenkor mi van???
üdv:atis
0
Szia.
Ilyenkor az van hogy amikor nem ment az új, akkor nem kellet volna vele tovább foglalkozni mert azok "aránylag" gyárilag be vannak lőve. Szóval hibás volt.
Tudom a cicit én ajánlottam, de reméltem hogy a régin csak ott szívott fals levegőt.
Azért vidd vissza és verd az asztalt, mi szorítunk. :)
Üdv.
0
Szia!
Ugy lesz! :evil:
Üdv:atis
0
Szevasztok tanyasiak
Nekem is volt ilyen küzdelmem. Csak az alapjárat volt normális, nagyobb fordulaton meg csak hörgött. Ez nem kínai cucc volt. A megoldás az lett, hogy a membrán alatti finom kis rugó erején kellett kicsit csökkenteni. Valsz. az előző tulaj cserélhette, és erősebbre sikeredett. Azóta vágja mint a pajtás penge.
István
0
Szia.
Elég lett volna ha csak azt a cicit veszed meg, de ha megvan a régi karbid akkor rakd rá az újról és irány a rét.
Az a cici az a pumpa amivel hidegen segítheted az indítást.
Üdv.
0
Szia!
Átraktam a "cicit" a régire .
Alapjárat van kb fél gázig engedi kipörögni,utána meg fullad.
De ennél tökéletes az alapjárat.
Az ujnál meg full gázon is tökéletes de viszont alapjárati tarományban ingadozik,utána leáll.
A karbin csak alapjárati állitocsavar van,meg egy benzin levegö állito csavar.
Viszont a karbi tetején van még egy állitási lehetöség,azzal a suber tüt lehet állitani,de az levan plombázva.
Az nem lehet esetleg hogy kissebb köbcentis masinához valo a karbi,igy nem ad elég üzemanyagot?
Küllemileg az egy dolog hogy ugyanaz de lehet hogy másik kinai f.sé.
üdv:atis
0
Szevasz!
A karbiban van egy gumilemez, aminek a mozgása pumpálja a benzint a karbiba. Ez a gumilemez idővel megnyúlik. Lehet cserélni, kapható javítókitt. De az új karbiból is kiveheted, és beleteheted a régibe (ha még nem piszkáltad el). Nem a "gumicici" oldalán van, négy apró csvar rögzít egy fényes, lyukas lemezt a karbi oldalán. Az új gumi behelyezésénél nagyon figyelj, hogy jól rakd be. Ha leszeded a karbit a motorról, a szívócső mellett látsz egy lyukat, ami a dugattyú alá megy, és az azon keresztül a karbiba áramló levegő pumpálja a benzint. Óvatosan ezt a furatot is kitakaríthatód, nem ez van e eldugulva.
Üdv: Gyula
0
szia: próbáld meg az új karburátor csavarjait olyan magasságra tekerni, mint a régin.
Mi a karburáror típusa?
Bálint
0
Szia!
A csavarok szinte ugyanolyan magasságban vannak.
A karbi amugy walbro koppincs, viszont csak ez van rajta wanbao.
üdv:atis
0
Szia!-"Olyan mintha fals levegöt szivna DE hol???"-
Főtengely szimering?
-De nézd meg az üzemanyag tartály-szívófej-üzemanyag cső-részeit is.
0