Translate this page:

Tisztelt kolegák, a képen látható Opel központizár tévirányító NYÁK-rol hiányzik a ???-lel jelölt kondenzátor. Ezeknél az elemtartó kimozgása és e okbol kialakúlt kontakthiba miatt a felhasználó mindig erősebben nyomja, csűri csavarja a dobozkát és ennek következtében imitt-amott további károsodásokat okoznak mint pl. ebben az esetben ahol letépődött a szóbanforgó kondenzátor. A távirányítókat egy 433MHz vevővel meg szkóppal ellenőrzöm és ezen valószínűleg e kondi hiányá miatt nincs adás. Szkópon látszi, hogy moduláció van. A kondi melleti két viába forrasztva külömböző kondikkal kisérleteztem, sajnos eredménytelenűl. 2p7-tel kezdtem és 3n9-nél abbahagytam. A sorban jobb oldali kondit leszereltem és 3n9, az induktivitások értéke leolvasható a rezonátor EPCOS 2701. Ha valakinek megvan a kondi értéke, vagy le tudja mérni nagyon hálás volnék. Üdvözletem

Sziasztok! Adott egy Opel Astra F 1.8i,az utobbi napokban néha pár másodpercre kigyullad a hibajelző lámpa. Nos kivillogtattam a hibát 49-es hibát villog.Ez ugye a nagyönyv szerint tápfeszültség túl magas,namár most azt kéne tudni melyik tápfeszülség.Akku jó,generátor jó.Ezen hiba meghatározásában kérnék segítséget a hozzá értőktől.előre is köszönöm. Üdv:Gy.F.

Üdv Szakik! Kérném olyan tanyasi kolléga(ák) segítségét, aki(k) tud(nak) valami konkrétat a Corsa C CAN-BUS specifikációjáról üzenetiről/jeleiről. Sajnos a "barátunk" több napos segítsége után sem sikerült egyetlen egy használható dolgot fellelnem. Konkrétan arról van szó, hogy öcsém Corsájában tönkre ment az elektronikus klímavezérlő(ECC) egyik funkciója (hogy hova fújja a levegőt "magyarul":air disribution flap). Így aztán ki lett cserélve egy használtra Ebay-ről ami frankón működik azóta is! (merthogy a vezérlő volt a ludas, valószínűleg program hiba miatt) :) Gondoltam megpróbálom másra használni a megmaradt vezérlőt, így szétszedtem: a felhasznált alkatrészek továbbhasználhatóak benne. Viszont ami engem még ennél is jobban érdekelne, az az, hogy amennyiben a kapcsolási rajz szerint tápot adok neki akkor nem éled fel (semmi nincs a kijelzőjén) ahhoz, hogy legalább a főtáp IC-je elinduljon(TH 3145.3) minimum csatlakoztatni kell CAN-BUS hoz... 250kbit/s 500kbit/s szimulált környezetben már elindul a táp, de nem csinál semmit (egyik kezelőgombra sem reagál). Gondolom a megfelelő CAN üzenetben lévő jelben kapná meg, hogy milyen az autó állapota (gyújtáson van, járt a motor...). viszont itt a bibi, mert nem tudom melyik üzenet(ID) melyik jelét kell szimulálnom, hogy elinduljon. Ha valakinek lenne ötlete azt szívesen venném! Ami sajnos nem lehet még, hogy lementsem a jeleket az autóban, mert elég messze lakunk egymástól, de amint lesz rá alkalom megcsinálom! A vezérlő száma:013123400 és így néz ki kívülről És képek a belsejéről:

Sziasztok, A címbeli hibakód jelentésére lennék kíváncsi, és a hiba elhárítására kérnék tippet. üdv.: csoxi