Translate this page:

Sziasztok!

Opel Astra G típusú  autóm van . Időnként az ABS kontrol lámpa világítani kezdett ---  indulást követően nem következetes módon -----  egyidőben a kilométer óra mutatója is visszaesik majd ismét normális értéket mutat. Mi lehet az oka? Sajnos a környékünkön elég sokszor éjszaka megjelent (ek) nyest vagy menyét. Remélem ez nincs összefüggésben az előbb leírtakkal.

Ha van valakinek ötlete mit tudok leellenőrizni mielőtt szervizhez fordulnék, megköszönöm.


Köszönöm a segítséget !

Üdv.
bütyök

Üdv Szakik! Kérném olyan tanyasi kolléga(ák) segítségét, aki(k) tud(nak) valami konkrétat a Corsa C CAN-BUS specifikációjáról üzenetiről/jeleiről. Sajnos a "barátunk" több napos segítsége után sem sikerült egyetlen egy használható dolgot fellelnem. Konkrétan arról van szó, hogy öcsém Corsájában tönkre ment az elektronikus klímavezérlő(ECC) egyik funkciója (hogy hova fújja a levegőt "magyarul":air disribution flap). Így aztán ki lett cserélve egy használtra Ebay-ről ami frankón működik azóta is! (merthogy a vezérlő volt a ludas, valószínűleg program hiba miatt) :) Gondoltam megpróbálom másra használni a megmaradt vezérlőt, így szétszedtem: a felhasznált alkatrészek továbbhasználhatóak benne. Viszont ami engem még ennél is jobban érdekelne, az az, hogy amennyiben a kapcsolási rajz szerint tápot adok neki akkor nem éled fel (semmi nincs a kijelzőjén) ahhoz, hogy legalább a főtáp IC-je elinduljon(TH 3145.3) minimum csatlakoztatni kell CAN-BUS hoz... 250kbit/s 500kbit/s szimulált környezetben már elindul a táp, de nem csinál semmit (egyik kezelőgombra sem reagál). Gondolom a megfelelő CAN üzenetben lévő jelben kapná meg, hogy milyen az autó állapota (gyújtáson van, járt a motor...). viszont itt a bibi, mert nem tudom melyik üzenet(ID) melyik jelét kell szimulálnom, hogy elinduljon. Ha valakinek lenne ötlete azt szívesen venném! Ami sajnos nem lehet még, hogy lementsem a jeleket az autóban, mert elég messze lakunk egymástól, de amint lesz rá alkalom megcsinálom! A vezérlő száma:013123400 és így néz ki kívülről És képek a belsejéről:

OPEL Zafira szakiktól kérdezem:
2014-es kocsim van.
A kerékcsere során összekeverték a SZERELŐ URAK a TPMS jeladókat, a kocsi ettől kezdve 4 darab "--" jelekkel jelzi, hogy nem látja a kerekek nyomását.
A dolog megoldása egyszerűnek látszik (más autóknál) mert úgynevezett "tanuló üzemmódba" kell állítani a keréknyomásmérő TPMS rendszert.

NADE MELYIK GOMBOKAT, HÁNYSZOR KELL NYOMNI, HOGY BEKERÜLJEK A "TANULÓ ÜZEMMÓDBA"?

A SAJÁT (!) műszerfal így néz ki, bélépve a "Testmode"-ba. Így látszik MINDEN típus adat a kocsiból kiolvasva:

Tisztelt fórumtársak, bekerültem egy autószerelő műhelybe és az egyik szaki megkért, hogy nézzek már utána mi lehet a baja mert ő már a haját tépi, mert kb fél éve itt van a kocsi. Kocsi Tipusa: Opel Tigra MotorSzám: X14XE Évjárat: 1999 Motor Tipus: 1.4 16v Hibajelenség: Gyújtás ráadása után check engine kis idő után felvillan és úgy is marad, indításkor gázpedál nyomva tartásával indul be csak, utána gázpedál elengedésekor fordulat visszaesik aztán a mutató elkezd játszadozni ha gázt adok akkor megint tartja kicsit az alapjáratot, utána megint bedadog és a végén leáll. Gyújtó trafó kicserélve kompresszió mérés értékei tűréshatáron belüliek egymáshoz képest kicsi eltérés világít az abs is de attól ez nem lehetséges A fekete kipufogó gáz azt mutatja, hogy túl sok üzemanyagot kap. Minden építőjellegű hozzászólást szívesen fogadok!