Translate this page:

Tiszteletem a Szakiknak! Kiszereltem a hátsó központi zár egységet,mert amikor működni kellene neki,egy halk kattanás és ennyi. Kérdésem az lenne,hogy szétszerelhető-e roncsolás nélkül ,hogy megnézzem a belsejét?? Sürgős lenne,mert mindjárt besötétedik és sok erre a bidam-bidam és nem tudom lezárni. Egyenlőre visszaraktam a helyére,mert ma már úgysem lesz belőle semmi,de a téma még mindig nyitott,csak már nem annyira s.o.s . Köszönöm előre is. Üdv:András.

Sziasztok ! Tudna nekem valaki eladni egy ilyen gyujtógyertya körében levő zavarszűrő fémréteg ellenállást ( Opel Corsa gyujtóegység és a gyertya között van a rugó végébe hajtva) postai borítékban küldéssel ? A piros jelü fáradt el, a másik zöld jelü jó. Köszönet előre a válaszotokért. (mérete 4,2mm átm X11 mm hossz, kb 1 kohm ellenállásu)

Hozzám került egy F Astra,azzal ahibával hogy gyujtás van, de tovább forditva a kulcsot az érintkezők nem zárnak tökéletesen,(mint kiderült utólag. el voltak kopva) rendeltem egy utángyártottat az unixtől,csili-vili,beraktam és gyújtás utánna,semmi inditás,túlfordult a kulcs,megint szétszedés,darabokra,olyan gyenge a műanyag hogy a körmöm nyoma is bennemaradt,fogtamegy gömbölyű sarut,levágtam a,félgömbölyű részét és hozzáalakitottam a tengelycsonkhoz.ezután weller pákával szépen belemelegitettem a tengyelycsonk fogadójába,kicsi reszelgetés ,kicsi kontakt zsir,aztán összerakom,vissza a helyére és tökéletesen végzi a dolgát! (bocs hogy hosszúra sikeredett a történet) remélem tudtam valakinek segiteni aki hasonló bajban van. üdv pandigyerek!

Sziasztok ! Van egy nem mai, 10 éves Opel Corsa D autóm kevés kilóméterrel, 58 ezer van benne.Több napig nem használtam és amikor akartam, az aksija  fullra le volt merülve. Az aksija nincs egy éves,,EXIDE gyártmányu. Feltöltöttem és méregetem a "nyugalmi" áramfelvételét, 0,52 A-t szopott le belőle valami. A biztosítékok  egymásutáni kivételekor ráakadtam a ludasra, a rádió köre veszi fel, a tipusa CD30 MP3. (fényképen). Úgy megy fél amper erre a körre, hogy be sincs kapcsolva a készülék. Ha pedig  a biztit visszatéve bekapcsolom, minden jól működik rajta.Még nem vettem ki, mert nincs meg hozzá a két kis kiemelő drótom....Találkoztatok már ilyen hibával ? Van egy másik ugyanilyen készülékem, de azt meg azért nem tudnám beletenni, mert nincs meg a kódja, amivel a korábbi autójából "ki kellett volna vezetni". Ha ismertek mágust, aki ebben is tudna segíteni, megköszönném az infót.
Van még valami ezen a biztosítékon, ami valahol a műszerfal környékén leszívhatja a fél ampert folyamatosan?? Vagy a készülék kikapcsolva veszi fel ezt?  Most kivettem a biztit és megy a kocsi gond nélkül. Iránymutató segítségeteket előre megköszönve: Balatinecz Sándor